Здравствуйте мотобратья и мотосестры!

Я на «байкпосте» новенький, летаю низко на HONDA BROS 400(летал до сегодняшнего дня) и свое знакомство со всеми начну с рассказа о чуде!

Может быть есть среди вас чрезмерно технически продвинутые, которые объяснят мне неразумному следующую ситуацию:
Четыре дня назад я забрал у знакомого старенький BROS, выслушав его напутствия и отчет о проверке работоспособности всех систем и полного уровня всех жидкостей, я отправился получать удовольствие по дорогам Москвы и области. Сегодня я при прогреве услышал неприятные посторонние звуки (предположительно из под клапанной крышки). Осмотр показал, что масла в картере нет — щуп был сухой. Только лишь при наклоне мотоцикла в сторону щупа, на щупе показалось масло. Хозяин клялся и божился, что уровень масла был достаточным, не верить ему оснований нет, ибо человек этот технически грамотный и аккуратный. При тщательном осмотре силового агрегата я не выявил никаких следов утечки, да и пятен при остановках не было.
Выхлопные газы тоже не проявляли признаков угара.
В связи с этим мой вопрос — куда же делось масло? Я просто не знаю других путей его исчезновения, кроме двух описанных выше…

Компания Harley-Davidson решила отозвать 6 964 моделей Softail, у которых установлена в качестве опции фабричная система безопасности. Отзыв затрагивает только новые модели 2011 года, построенные между 7 июня 2010 и 8 октября 2010. Проблема заключается в негерметичности блока системы безопасности. В него может попасть вода и тогда есть вероятность короткого замыкание, которое потушит всю электронику мотоцикла. Всё это может произойти на ходу, что крайне нежелательно и устранят проблему. Harley-Davidson гарантируют, что дилеры бесплатно всё починят. Отзыв вступит в силу с 21 февраля 2011 года.

Дело это было еще осенью. Ничто не предвещало беды. Мот работал на ура, и моя душа не могла нарадоваться. Выдался погожий солнечный денек и я

Читать дальше

Никогда такого еще не видел. Старт перед драговым заездом, за рулем Брок Дэвидсон (Brock Davidson). Может показаться, что вылетел поршень, но на самом деле это крышка воздушной коробки, которая вылетела из-за взрыва нитро в воздушной коробке. Брок не пострадал и до сих пор продолжает заниматься своим делом в компании «Brock's Performance».

Неприятные новости для владельцев мотоциклов BMW продолжаются на радость конкурентам. Баварцы выпустили отзыв мотоциклов K-серии 2004-2010 годов выпуска: K1200GT, K1200R, K1200S, K1300GT, K1300R и K1300S. Проблема скрывается в задней подвеске, точнее она заключается в подшипнике, который может прийти в негодность из-за коррозии.

Количество мотоциклов, которых касается проблема, неуказанно, видимо, так сразу определить очень сложно, а все указывать не хотят.

Компания BMW выпустила отзыв для мотоциклов BMW F650GS 2007-2010 годов выпуска (если быть точным, то с ноября 2006 по январь 2010). Проблема заключается в том, что шайба крепежного механизма тормозного диска может со временем сместиться в результате постоянного действия вибраций.

Вследствие этого весь крепежный механизм может стать ненадежным и тормозной диск получит свободу перемещения, что серьезно увеличивает аварийный риск. Количество вероятно неисправных мотоциклов: 1835

Рад снова всех вас видеть! Пока не сделал блог о своей новой куртке, напишу о том, что произошло за те пару дней сколько мы не могли использовать наш любимый БП.

Читать дальше

Не думал что все так быстро произойдет, но вообщем к сути
Скутер не заводится с кика, электростартер был снят, так как внутренняя крышка кик стартера не оригинальная, и электростартер туда попросту не вставляется

Читать дальше