Хочу поделится отчетом о первых испытаниях надувной системы для переправы через водные преграды на мотоцикле. Это не готовое решение, все делалось своими силами и с помощью местных производств. До последнего не было понятно — поплывет или перевернется и утонет. Как прошло можно увидеть в видео:

Закончил путешествовать по провинции Ньюфаундленд и Лабрадор. Приехал в порт Channel-Port aux Basques для переправки на материк. Погрузился на паром. 7 часов плавания и приплыл в порт Новой Шотландии — North Sydney. Проехал на мотоцикле от порта до кэмпинга по красивой природе.

Проехал по Лабрадору и провинции Квебек. Переправляюсь на остров Ньюфаундленд на пароме через залив Святого Лаврентия.

Еду по острову Ньюфаундленд. Выехал из национального парка Gros Morne и по дороге вдоль западного побережья острова доехал до порта Saint Barbe. Здесь сел на паром, переправился через залив и прибыл в порт Blanc-Sablon, находящийся в провинции Квебек.

Переправился на пароме из Новой Шотландии на остров Ньюфаундленд и отправился смотреть столицу самой восточной провинции Канады. Об этом отснял видео, где рассказал об этой провинции и столице.

Еду на мотоцикле по Канаде в провинции Новая Шотландия. Приезжаю в порт и гружусь на паром плывущий на остров Ньюфаундленд. Плыву на нем 17 часов, преодолеваю 700 километров, выгружаюсь и беру курс на столицу провинции Ньюфаундленд и Лабрадор.

Нахожусь в Канаде. Проехал провинцию Принц Эдуард, расположенную на одноименном острове. Возвращаться на материк буду на пароме из порта Wood Island. Об этом отснял маленький фильм.

Продолжение наших мотоприключений в Грузии. Часть 4-я, заключительная.



Часть 1-я (видео): СМОТРЕТЬ ТУТ.
Часть 2-я (видео): СМОТРЕТЬ ТУТ.
Часть 3-я (видео): СМОТРЕТЬ ТУТ.

Часть 1-я (блог с фотками): ЧИТАТЬ ТУТ.
Часть 2-я (блог и много фоток): ЧИТАТЬ ТУТ.
Часть 3-я (блог и много фоток): ЧИТАТЬ ТУТ.
Часть 4-я (блог и много фоток): ЧИТАТЬ ТУТ.
Часть 5-я (блог и много фоток): ЧИТАТЬ ТУТ.

Старт 1 июня 2016 г. Продолжительность 27 дней. 3600 км. Вдвоём на одном мотоцикле.
Маршрут движения в 4-й части: пограничный пункт пропуска Грузия — трасса Тбилиси-Батуми — Батуми — Кемпинг — Морской порт — паромная переправа — Чёрное море — Украина — Ильичевск — Одесса — криворожская трасса Н-11 — Днепродзержинск

До встречи!

Покатались немного в Конаково и окрестностях Твери.Небольшой видеообзор прилагается.

Приключения в монастыре, неожиданные природные явления, поломка в тридцати километрах от Чернобыля, пожар, переправа через Днепр и долгая дорога на Гомель – и все это за один день. Интересно? Ну, тогда, поехали…

Читать дальше

По всему миру паромы используются для перевозки наземного транспорта и людей через реки, озера или проливы. В принципе, ничего сложного в этом нет, даже наоборот. Человек заезжает на паром, паркует мотоцикл и наслаждается переправой. Однако, всё происходит немного иначе в Сараваке, Малайзия.

Читать дальше

Ситуация сейчас напряженная. Пишу диплом, голова не варит, менее через месяца в армию идти, так что это был последний мой фест в этом году. От нашего маленького города Волгодонска до Каменск-Шахтинска ни много ни мало 250 км. 100 км до трассы М21 и далее по ней до М4. Но, так как по этим дорогам катался раньше, было принято решение поехать любой другой дорогой. Включил навигатор, приказал строить маршрут короткий но!!! без грунтовых дорог!!! и был приятно удивлен: дорога такая существовала и имела длину всего 222 км. Итак, тронулись. Думаю все понимают, что такое 222 км на спорте, да еще и с пассажиром (хоть один плюс был: пассажир был идеальный, порой забывал вообще, что сзади кто-то есть, на езду никак не влиял). Поэтому прелести первых 130 км пути описывать не буду. А вот далее начались чудеса)) Сначала в виде огромных ям на дороге, просто громадных!, а потом вдруг асфальт пропал.


Читать дальше