Продолжение.
Часть 1: bikepost.ru/blog/75613/Pervyj-zagrandalnjak-na-Vulcan-400-i-YBR-125-CHast-1-Lvov-Krakov-Brno-Vena-Zaltsburg.html
Часть 2: bikepost.ru/blog/75631/Pervyj-zagrandalnjak-na-Vulcan-400-i-YBR-125-CHast-2-Zaltsburg-Mjunkhen-SHvangau-Kanatsei.html
Часть 3: bikepost.ru/blog/75666/Pervyj-zagrandalnjak-na-Vulcan-400-CHast-3-Italija-Kanatsei-Belluno-Trevizo-Venetsija-Paduja-Montagnana-Bolonja-Rimini-San-Marino-Ankona.html
Часть 4.1: bikepost.ru/blog/75782/Pervyj-zagrandalnjak-na-Vulcan-400-CHast-4_1-Split-Krka-Rab-Zagreb.html


Карта участка Загреб — Львов.




Читать дальше

Продолжение.
Часть 1: bikepost.ru/blog/75613/Pervyj-zagrandalnjak-na-Vulcan-400-i-YBR-125-CHast-1-Lvov-Krakov-Brno-Vena-Zaltsburg.html
Часть 2: bikepost.ru/blog/75631/Pervyj-zagrandalnjak-na-Vulcan-400-i-YBR-125-CHast-2-Zaltsburg-Mjunkhen-SHvangau-Kanatsei.html

Часть 3: bikepost.ru/blog/75666/Pervyj-zagrandalnjak-na-Vulcan-400-CHast-3-Italija-Kanatsei-Belluno-Trevizo-Venetsija-Paduja-Montagnana-Bolonja-Rimini-San-Marino-Ankona.html


Пришлось последнюю часть разбить на две, так как вышел слишком длинный пост :)

Карта участка Сплит — Загреб. В Примоштене мы в этой поездке не останавливались (были там в прошлом году, отличное место), просто поставил точку чтобы маршрут проложило по правильной дороге.




Читать дальше

Продолжение.
Часть 1: bikepost.ru/blog/75613/Pervyj-zagrandalnjak-na-Vulcan-400-i-YBR-125-CHast-1-Lvov-Krakov-Brno-Vena-Zaltsburg.html
Часть 2: bikepost.ru/blog/75631/Pervyj-zagrandalnjak-na-Vulcan-400-i-YBR-125-CHast-2-Zaltsburg-Mjunkhen-SHvangau-Kanatsei.html

Карта этой части маршрута (примерная, так как Гугл проложил по автобанам, а я на этом участке довольно много ехал по регионалкам).



Читать дальше

Приветствие всем.
Это мой первый пост про путешестиве, потому буду благодарен за критику и пожелания.

Дальнюю поездку с женой Дианой и другом Ромой мы планировали где-то полгода, до этого никуда далее 1к км суммарно не выбирались.
Готовились несколько месяцев, в рамках подготовки было закуплено много всякого необходимого в дальней дороге, проведена кастомизация багажной системы мотоцикла (с несколькими правками по результатам испытаний), сделано несколько ближних выездов в условиях приближенных к боевым (в первую очередь по загрузке), в том числе с пересечением границы. Непосредственно перед поездкой было заменено сцепление и расходники.


Фотографии в посте в основном мои, реже — жены или попутчика Романа. Все фотографировали на телефоны.


Предварительный план поездки был такой:
Львов — Краков — Вена — Зальцбург — Мюнхен — Иннсбрук — Венеция — Болонья — Флоренция — Сан-Марино — Анкона — Сплит — Любляна — Загреб — Будапешт — Львов
Итого около 4к км на две недели. На паром Анкона-Сплит был заранее куплен билет.

Погодка перед выездом была не очень:





Читать дальше

Доброго всем времени суток, уважаемые БайкПостовчане!
Читаю данный ресурс давно и вот, наконец, созрел поделиться с вами своей небольшой историей. Думаю, что каждый из вас проходил через этап, когда ты начинаешь мечтать о мотоцикле и, наконец, он становится твоим. Сразу скажу, здесь не будет истории о дедовских Уралах или Планетах, все получилось совершенно иначе.
Меня зовут Леонард, 90% окружения зовут Лео, мне 30 лет, я из Москвы и занимаюсь я хирургией. Эстетической хирургией, если быть точнее.
Могу сказать, что мой дедушка занимался спидвеем во времена Армянской ССР, а дедушка со стороны мамы прокатал все Закавказье на Урале.

Читать дальше

Доброго времени суток!

Этот год был для меня первым за рулём двухколёсной техники. И перед сезоном у меня была куча вопросов по поводу экипа для новичка (в прочем судя по Q&A, не только у меня). И я решил поделиться своим, хоть и не богатым, но возможно полезным кому-то опытом…

Читать дальше

Пожалуй самое сложное перед поездкой: объяснить мужу и сыну почему они должны отпустить маму черт знает куда, одну, на мотоцикле.Тут конечно не обошлось без доли женской хитрости: мужа я начала готовить заранее, обрисовывая ему в планах чуть ли не кругосветку и когда, ближе к лету, я предложила ему для пробы просто поездку в Грузию, можно сказать, что он был счастлив.А сын сказал, что хочет чтобы мама была довольная и если хочу, то могу ехать. Долго металась выезжать ли прямо из Новосибирска или отправить мот транспортной в столицу, но в связи с дефицитом свободного времени решила все таки стартовать из Москвы. Хотелось больше времени провести именно в Грузии. Да и мотоцикл достаточно привередлив к качеству дорог, коих у нас в Россиии дефицит. Но это все лирика. Вещи собраны, мот отправлен и я вылетаю в Москву.

Читать дальше

Добрый вечер!
В этом посте я хочу поделится с вами своим выбором экипировки на этот мотосезон. Это мой первый экип, комплект был подобран и куплен примерно за месяц. Была куча примерок, прочтение обзоров и отзывов, в общем все как у всех. Надеюсь будет полезно начинающим мотоциклистам!:)

Читать дальше

Всем привет!

Решил записать свои наблюдения о Kawasaki Ninja 250, пока свежи воспоминания и шрамы от метаний при выборе первого. О том, как выбирал, как покупал, как не упал — и просто наблюдения и ощущения от мотоцикла.



Читать дальше

Неправильный первый пост, возможно, но пока остальные в производстве озвучу просьбу.
Сезон подходит к концу и двухколесных встреч на дорогах все меньше, приветствие коллег всегда было, есть и будет позитивным моментом двухколесной жизни, но в очередной раз хочу напомнить и попросить.
Не надо в виде приветствия БИБИКАТЬ в спину.
Есть вероятность, что моя просьба субъективна(хотя я думаю, что это не так), ибо опыта «плотной» езды в мегаполисе у меня и двух полных сезонов не наберется, тем не менее лично меня БИБИ в спину очень нервирует и напрягает.
Если использование столь крупной тематической информационной площадки как БП в таких вот личных целях не приветствуется — сильно не ругайтесь.
Спасибо.

упд. Я не говорю о случаях привлечения внимания(перестроение, пропускание и т.д.) Речь именно о приветствии в спину при непересекающихся траекториях.


Читать дальше

Вот и дошли мои руки написать свой первый пост и начале своего пути.

Расскажу вам, дорогие читатели, свою историю о становлении на путь двухколёсный, который начался совсем не с урала, ижа или иного отечественного мотоцикла.

Читать дальше

Всем доброго дня.
Собственно, решился на описание проделанных с моим мальчиком изменений. Когда я купил этот мотоцикл, он был не в самом лучшем своем состоянии — много самодельного тюнинга, вроде замены стоковой фары на чопперную с Луиса (до сих пор мучаюсь — крепление найти практически не реально) и т.д. Поездив на нем полгода я понял, что мотоцикл мне нравится, причем нравится до безумия, а значит и отношения у нас будут долгими…


Читать дальше

Начну как полагается издалека. Еще будучи школьником начал мечтать о мотоцикле.


Читать дальше

Мысль пересесть на мот меня никогда особо не трогала, больше этим болели мои друзья. Но вот в своем 26летнем возрасте в силу коллапса на дорогах города-героя Москвы понял, что иного выхода нет, так как терять по 4-5 часов на дорогу на работу в день крайне расточительно.

Читать дальше

Не знаю как начать. Никогда раньше не писал блогов. Спросите меня зачем это делаю сейчас, вряд ли смогу ответить.
Но надо начинать.
Итак, мне 46 — время покупать мотоцикл. Решение купить пришло ожидаемо. До этого были разговоры с другом- байкером, чтение интернета и размышления, на кой мне все это нужно. Надо сказать, что опыт езды на двух колесах у меня «большой»: в детстве велосипед, лет 20 назад японский скутер Хонда Такт. Ездил на нем года 2, и меня даже сбили (правда жена об этом до сих пор не знает). Так, что «крещение» я уже получил.
И вот снова мото. Меня долго мучили сомнения: мое это или нет.

Читать дальше