Наступил очередной долгожданный сезон и в моем гараже поселился еще один мотоцикл BMW. Мне так сильно понравился BMW S1000XR, что появился у меня в самом конце прошлого сезона, что я решил пересадить супругу на такой же… Точно такой же не вариант — роста не хватит, да и скучно это — поэтому всю зиму присматривался к младшенькому F900XR и к 8 марта решил сделать подарок.


Читать дальше

Итак, прошел ровно месяц с покупки Stels Flame 200. В прошлом посте я рассказал о своем разочаровании в первые дни поездок, сделал несколько выводов, но теперь готов развеять то уныние, которое вылилось тогда))
Комментарии были в основном позитивные и ободряющие. Люди понимают, что и у человека, и у мотоцикла есть свой характер, у человека – ожидания и цели, у мотоцикла – возможности и предназначение.
По поводу первых выводов:

Читать дальше

Всем привет!
Хочу поделиться своим опытом, надеюсь, будет полезно тем кто начинает свой путь.
Все уже всё давно опробовали, написали, прочитали и научились.
Был опасный момент (в основном для техники), если бы не низкая скорость и везение…
Из-за отсутствия должного опыта совершила ошибочное действие. По наивности решила, что там, где пройдет переднее колесо, там же и заднее, плюс тянет меня в ямы магнитом (я ж на эндуро — ну ладно, тур-эндуро) и экспериментатор моё второе имя. В итоге

Читать дальше

Доброго дня, мотобратья!
Погодка радует, дни бегут, километры накручиваются…
С момента покупки байка мой личный пробег составил 3500 км… Смешно, конечно, но, уже можно сказать — раскатываюсь.
За это время, уверенности на дороге стало куда больше, навыки управления дошли до автоматизма, повороты, после тренировок на треках (Лидер и Фирсановка), наконец, начали доставлять удовольствие. И вот, смотрю я по сторонам, слушаю дорожные истории байкеров, и вот какое дело.
Заметили, что некоторых

Читать дальше

Про безопасность на дороге сказано и написано достаточно много, но не затронуть эту тему я не мог, так как есть некоторые моменты, о которых я мало где слышал или не слышал вовсе, и их хотелось бы упомянуть и разобрать уже пройденные знакомые вопросы.
Выскажу первоначально свое мнение: если бы не водительский опыт за рулем авто более чем 12 лет, то сев на мотоцикл без этого опыта, я бы наверно не писал этих строк, потому что данный опыт дает как минимум понимание движения транспорта на ДОП (дорогах общего пользования). И я не соглашусь с теми, кто думает, что вождение мотоцикла и вождение авто на дорогах не имеет ничего общего. Как раз наоборот имеет, не много, но это очень важные моменты.


Читать дальше

Всем привет! В этом видео я хочу рассказать, что я думаю о первом мотоцикле, каким он должен быть и что сейчас происходит с молодежью.Прошу строго меня не судить, я просто поделился своим мнением.Спасибо!

Ну писать много не буду, в видео все написано. Достаточно типичная ситуация при проезде перекрестков.


думаю пригодится всем лишний раз напомнить что надо думать за всех участников движения))
Даже до Cut-a не дошло))

Сегодня вечерком возвращаясь с работы домой со мной произошёл весьма феерический случай. Если вкратце, то чуток пережал задний тормоз. Сразу скажу, что сумел выровняться и не разложился. Просто получил опыт и понимание того, как это происходит.

Немного подробностей… может кому в жизни пригодится информация.

Вечер, центр города и конечно же пробки. Скорость 10-50 км/ч. Не было желания протискиваться в междурядье — решил: «а ну его… займу целую полосу и без лишнего экстрима доеду домой». Но всё же экстрим приключился ))) На очередном светофоре поток как-то резво, учитывая вечернюю пробку, поехал. Ну я тоже поехал за «hyundai ix35» на пионерском расстоянии. И вдруг этот хюндай на следующем светофоре резко начал тормозить.

Скажу сразу, что я активно пользуюсь задним (барабанным) тормозом. И раньше пережиманий не было. Начинал торможение задним, постепенно прибавлял передний и в конце перед выставлением ног (при полной остановке) прекращал тормозить задним тормозом и окончательно выжимал передний.
А ещё — согласно народным легендам, не так просто пережать задний тормоз на чоппере. Оказывается, что можно ;)

Так вот — в этот раз я впервые пережал задний тормоз и следующих 3 секунды были по истине экстремальные. Заднее колесо пошло юзом. Сам не знаю как у меня без паники на одних инстинктах получилось вырулить, отпустить задний тормоз, стабилизироваться и выжать передний тормоз и при этом «не догнать» впереди едущий хюндай. Помню только чувство того, что байк повело юзом, визг тормоза и радость что «не упал».

Что ж… пора наверное заканчивать этот первый, незабываемый мото-сезон. А то холодает и «сцепка уже не та».
Вот на выходных установлю купленную сегодня USB-зарядку и законсервирую до весны…
Всем добра.

Сегодня утром по дороге до метро (за 10 минут) я успел повстречать двух милых дам: одна пыталась выполнить параллельную парковку возле детского сада, а другая пыталась развернуться во дворе. Одного взгляда на поведение машины мне было достаточно, чтобы понять, кто за рулём. С лёгкой улыбкой пошёл своей дорогой, но немного задумался. А какой из меня водитель?
Я сам являюсь чем-то средним между третьим и шестым вариантом, если что)
P.S. Школьница - это если еще ничему не научился :)

Чукча не писатель, чукча читатель…

UPD: а нет, все-таки писатель.

Очень много букв…

Пролог.
Заметил интересную тенденцию – первые посты у пользователей часто появляются после окончания сезона. Я не стал исключением…

Читать дальше

Продолжаю повествование.
Теперь, собственно, об учебе езды на мотоцикле.
Начиналось все просто: с обзвона имеющихся в городе автошкол. Там вообще не берут на категорию -А-, там в данный момент не берут, там могут просто в бумажку написать, что «отъездила 20 часов», для ГАИ. В четвертой автошколе мне сказали: «Да, конечно, приходите, приносите документы», и я — пошла.

Итак, я договорилась с инструктором на время, села на велосипед, и поехала на площадку. Площадок там тьма — больших и маленьких, с разметкой и без, с эстакадами и «гаражами». А находится все это рядом с МРЭО. Автошколы арендуют там площадки, по сути. Да… ГАйцы хорошо зарабатывают =)
Увы, у нас нету специализированных мотошкол, где именно обучают нюансам вождения мотоцикла, где так же тренируют реакцию и даже выезжают в город. Поэтому теорию я всю, по сути, учила в Интернете, да скачала передачу «Мотошкола» на телеканале «Драйв». Ибо… Все обучение, которое мне предоставил инструктор, заключалось в: «Вот это сцепление, это газ, это тормоза — передний, задний. Вот так вот заводишь, вот так вот переключаешь передачи, давай, поехали!».


Читать дальше

Сразу скажу, что «дальняк» в кавычках не случайно. Всего-то 72 км на одометре :) Под катом просто несколько фотографий…



Читать дальше

Друзья, даже не знаю что конкретно хочу спросить, сказать или посоветовать… Наверное просто поделится))
За рулем мотоцикла я относительно недавно, 2й год идет (не считая скутеров), и стал я в последнее время замечать за собой очень плохую вещь!
Я перестаю бояться ездить! И мне становиться страшно от того, что меня ничего не удерживает перед — открутить, прохватить, промчатся, играя в шашечки! Стал как-то более агрессивно ездить… После тренировки стоппи, мне не страшно заблокировать переднее колесо, про заднее я даже не говорю…
Нет, я ни кого не подрезаю, не матерю водителей, я просто примерил на себя логику, что я невидимка и все хотят меня убить. Прослеживаю траекторию движения машин. Стал даже замечать водителей, которые еще не поняли, что хотят совершить маневр, а я уже знаю когда и куда они перестроятся/свернут/и т.д.
А страшно потому, что порог чувства самосохранения отодвигается! Я не знаю, хорошо это или плохо! Но мне от этого страшно!
И знаете это не тот страх, от которого вырабатывается адреналин и благодаря которому можно превзойти обычные физические возможности…
Этот страх сидит в мозгу и сверлит меня постоянно, но в тоже время он не блокирует меня. Он просто уселся где-то в темном уголке сознания и шепчет – «Что ты делаешь?!». Но шепот его я начинаю слышать только тогда, когда выставил подножку и заглушил двигатель!

Ну и хочется немного похвастаться ;)

Читать дальше