Я уже рассказал в первой части то, как я прокатился по дачам без элементарных средств защиты. Вы бы могли подумать, что на этом я осознал свои ошибки. Понял, что так делать не хорошо и стал всегда ездить в экипе. Конечно… да… на пол года я это осознал, даже чуть поболее.

Читать дальше

Многие из нас, если почти не каждый, начинали свой мотопуть в деревне или на дачах, по проселочным дорогам и там, где машины ездят так редко, что вспоминаешь о них разве что по выходным, когда многие работяги едут покушать шашлычка и покосить газончик. Где можно ехать, как захочешь и куда захочешь, где дурость берет верх над здравым смыслом в силу возраста или просто из-за полной свободы действий.

Читать дальше

Восхождение на гору (Hill Climb) является одной из самых захватывающих дисциплин. Обычно в этом спорте используются специальные мотоциклы с очень длинным маятником для стабильности, но этот парень решил взобраться на гору на простом эндуро, кроме того после неудачи решил удержать его, пожертвовав собой. Зато байк сохранил.

Девушка минуту распиналась, рассказывая о супер мотоцикле компании TFLK. Он имеет умный бортовой компьютер, камеры слежения и датчики дистанции, таким образом, в случае появления какого-то препятствия пилоту сообщается об этом напрямую в шлем. Когда байкер решил поехать, его поджидала засада, в то же самое время система сработала на твердую двойку. Мне кажется, это постановка. Информации о разработках TFLK найти не удалось.

Двое парней на байках пытались сделать стоппи в дуэте. Одному не повезло, он потерял равновесие и кувыркнулся вперед, падение оказалось жестким. Самое интересное, что второй байкер вообще не носит экипировку, но зато знает, как нужно оказывать первую помощь.

На прошлых выходных Джеймс «Бубба» Стюарт был приглашен на ивент «Red Bull Flugtag Miami». Он попытался прыгнуть с трамплина (9 метров над уровнем воды), но оказалось, что его модифицированный YZ450F неспособен летать даже с парашютом.

Читать дальше

Может сам неудачный трюк перепрыгивания через едущий байк уже не вызывает никаких особых чувств и впечатлений, но данное исполнение точно порадует. Упитанный парень решил выполнить трюк, но ударился пахом о шлем водителя, сделал сальто и… Что было дальше? Смотрим.

Похоже, индусы решили выполнить известный трюк, и всё получилось так, как это часто бывает у новичков без плана и тренировки. Ударился парень очень сильно, шлем водителя мотоцикла аж слетел с головы. Зато друзья повеселились.

Когда Дукати весной 2009 года только готовили мотоцикл Ducati Streetfighter 2010, они пригласили журналистов из «Motorcycle-USA» протестировать мотоцикл. Вот, что из этого получилось. Не знаю, что случилось, скорей всего пилот-журналист не размялся. Как бы там ни было, первый заезд оказался неудачным.

Классика жанра. Неуклюжая работа с газом на мотоцикле, как Suzuki GSX-R750, может привести к нежелательным результатам. Пилот жив-здоров, чему мы очень рады. А вот мотоцикл побило вроде сильно.

Не зря прыжки в длину являются очень популярным шоу и массы зрителей приходят смотреть представления такого рода. Да и я с удовольствием могу посмотреть за прыжками через автобусы, крыши домов и т.п. Но дело в том, что не все прыжки заканчиваются благополучно.

Возможно, у парня мало опыта езды на мотоцикле, или же он решил сделать вилли и не удержал угол. Как бы то ни было, падение получилось жестким, пилот бился об асфальт всем, чем только можно.


Читать дальше

Решил покидать понты и отжечь покрышку. Увы, навыков не хватило, и байк сорвался и улетел вместе с нерасторопным пилотом под рядом стоящую машину.

Видно парень не первый раз делает вилли на кроссовом мотоцикле, хорошо шел, причем по неровной грунтовой дороге. Но не повезло — упал.

Смотрим, как можно неудачно приземлиться после выполнения бэкфлипа, далеко не самого легкого приема. Я так понял с пилотом все в порядке, жить будет.