Проект продается, 60 000 USD [email protected]

Блог им. michaeltlt → Как я сменил японца на китайца и что из этого вышло. Часть вторая.

Когда я начинал писать этот пост, то придумал другой заголовок: “Почему китайские эндуро — отстой”. Но уж слишком он получился желтушным. Тем более, что планировалось продолжение под названием “Почему китайские эндуро — классные”.

Забегая вперед, скажу, что, отъездив на этом мотоцикле один сезон (лето, пару раз зимой и весну с апреля по конец мая; всего 56 моточасов), я его продал. Не потому что он плохой, а просто перестало его хватать. Правы были комментаторы из предыдущего поста: хватило его ненадолго.

Так почему же отстой? Придется немного отмотать назад, к июлю прошлого года.


Читать дальше

Блог им. AnitaKha → Geon Scrambler. Сколько прёт, сколько жрёт... А главное - почему именно он?

Скремблер пришёлся мне по душе… Но не сразу.
Что же ты такое, Самолёт Вездеходович?





Читать дальше

Aprilia PEGASO 650 1999 → Aprilia Pegaso 650. Преимущества и недостатки.

Подводим итоги владения Aprilia Pegaso 650. Плюсы и минусы, преимущества и недостатки. Стоит ли брать этот мот? Все в новом видео.

Блог им. rluk → Про "полезность" советов о 125сс как первом мотоцикле

Довелось вчера прокатиться на 125сс моте… Что я могу сказать — всё очень грустно. Моё личное мнение — это нельзя назвать полноценным мотоциклом. Поясню (сразу оговорюсь, всё написанное справедливо для Москвы с её движением, как в других местах, я не знаю, а также для ёбра и его аналогов): мощности нет от слова совсем. Хоть крути двигатель, хоть не крути — тебя порвёт любой современный седан. К чему это ведет? А к тому, что место 125сс — у обочины, да и там вас будут поджимать, щемить и объезжать на некоторых дорогах. А это небезопасно. Будут проблемы с вклиниванием в поток на развязках, перестроением для поворотов и т.д. Вы перестаёте быть полноценным участником движения. С пассажиром неполнота ощущений ещё более усугубляется. Другими словами — мотоцикл теряет своё преимущество в маневренности, т.к. маневренность на московских скоростях должна быть подкреплена динамикой, а её нет.

Читать дальше

Блог им. formica89 → YBR 125 уже не тот (о личном технического характера)

В настоящем посте, как и пообещал, хочу привести выявленные лично мной на моём новом YBR технические косяки.
Данный аппарат легендарен и каждый его потенциальный потребитель имеет право знать больше. Меня такого права инет сообщество лишило — я восполняю на своём опыте. Добро пожаловать подкат.


Читать дальше
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна
мотоблоги, недостатки