Вчера, после того, как уехала с IMIS, я решила покататься по городу на своем Derbi. Каталась долго, вдумчиво и в итоге нарезала наверное около полутора сотен за вечер. Отбила себе пятую точку, накачалась впечатлениями и прониклась глубоким уважением к маленькому, но злому моторчику. Стартовать со светофоров с отжигом резины, как его взрослые собратья, он не умеет, но, если дать ему раскрутится, бодрости ему хватает аж до 6 передачи — ручка газа остается живой во всем своем диапазоне.
Вечером, когда уже стемнело, загнала Дербика домой, взяла фотик и штатив и уехала на Нирване на вечерние съемки. Разница с катанием на Дербике — день и ночь. Скутер не подталкивает к отжигу на прямых, зато так и просится стрельнуть со светофора впереди всех. Где-то около 60 кмч он подустает, пропускает только что обогнанные им машины вперед и спокойно, почти по чопперному, набирает свою крейсерскую. Прокаталась больше часа, задубела, немного пофоткала по пути и вернулась домой уставшая и довольная.
Сейчас вот сижу и думаю, что, если я все-таки продам свой гараж, мне будет жутко не хватать этих двух разных, но таких близких мне коняшек. Уж больно точно они соответствуют моему характеру. Уж очень легко угадывают они настроение и дают то, что мне нужно именно «здесь и сейчас». Уж очень много сил и души вложено в каждый аппарат, чтобы я смогла без угрызений совести отдать их в чужие руки. Сейчас, при любой мысли о продаже, я начинаю чувствовать себя предательницей.
А какие чувства испытываете вы при продаже своего двухколесного друга? Есть ли для вас разница в какие руки он попадет после вас?

Нет, правда — надеюсь никто не заметил моего исчезновения? А то вдруг скучали… (*)

Забегался, заработался, запрактиковался, задипломился и загосниксдавался — эт все про меня ;) И эт я оправдываюсь почему меня тут не было. Хотя нет — я здесь был, но посты не писал, потому что забегался, заработался и пр.

В общем, кого интересует где носило мою тушу, можете читать дальше :)


Читать дальше

Когда-то давно увидел фразу: «Мотоцикл — фаллический символ мужской жизненности, молодости и инстинктов.» И ведь верно :)

К чему это я — а к тому, что балдею от этого видео. От Дукати, от музыки (это Radiohead — Jigsaw falling into place), от видеоряда. В общем, клевый видос.




Читать дальше

Я большой любитель не только двухколесной техники, но и заядлый киноман. Посмотрел огромное количество фильмов и многие из них действительно хорошие, отличные и прекрасные представители киноиндустрии.


Читать дальше

Мой первый пост.
Этот первый пост я собирался написать уже давно, но то не хватало времени, то было лень, то было стыдно. В общем, отговорки находились и весьма удачно. :) А сегодня спонтанно решил написать.


Читать дальше

Всем привет! Решился написать о себе и о том как сделал вывод, что без байка жизнь не мила.Живу я в г Ижевске-родине автомата Калашникова и мотозавода«ИЖМАШ» на котором производились моты «планета» и «юпитер»,«планета спорт»и тд.Звать Серегой,30 лет отроду.В подростковом возрасте был опыт в вождении «юпитер-2», отчим купил у одного деда который в прошлом работал начальником цеха на ижмаше.И этот дед урвал в свое время ю-2 который шел на экспорт(сборка качественнней, много хрома даже болтики), на этом то моте я и юзал! Не сказать чтобы катался с утра до вечера, скорее по выходным, в хорошем расположении духа моего отчима.На этом мой опыт в вождении «бешенной скамейки»увы заканчивается.

Читать дальше

Сидел я нонче вечерком и парил репу по поводу сезона 2012. Куда поеду что буду делать и какой экип приобресть. Куда поеду я пока не знаю, но очень бы хотелось рвануть в Крым числа так 6 августа. С экипом вроде бы даже определился (Rev’it Ignition на теплую погоду и Rev’it Air на жару). Осталось все это найти и примерить. Штаны и ботинки буду смотреть по обстоятельствам.

Есть некоторые вещи в моем мотоцикле которые хочется заменить аж руки чешутся: цепь, звезды и воздушный фильтр. Фильтр после транспортировки из Японии я не менял. Так же беспокоят подшипники рулевой и совсем износились передние колодки, под замену. Задние кстати были стерты почти до металла. Подлый японец не очень любил свой мотоцикл. Ну и нам же лучше, есть куда приложить руку и сердце)

И вот решил я прошерстить Луис на предмет предметов (о как) которые на мой взгляд необходимы и достойны того чтобы их купить) Вышел вот такой списочек на приятную сумму:


Читать дальше

Байкеры попадают на небеса-не в рай и не в ад.Разбившись на дороге, они не могут сесть на облако или усидеть в котле, в отличие ото всех остальных-они и там на мотоцикле несутся к мечте… Их ждёт лучшее, что могло вообразить их сознание-больше не нужны ремонт и заправки, больше нет дураков на дорогах и женщин, отказывающих им, нет холодных ливней и конца сезона, нет боли и печалей.Рай? Но их близкие всегда мчатся им навстречу на бешеной скорости и они никогда не встретятся… Н-И-К-О-Г-Д-А… Ребята, прежде, чем выйти из дома, даже если до этого вы ссорились с родителями, супругами, детьми, друзьями, не забывайте простить их и сказать, как Вы их ЛЮБИТЕ… поверьте, это то единственное, что не бывает лишним.И если, остановившись на заправке во время покатушек, вам внезапно захотелось сказать любимым о своей любви-позвоните! Может, эта задержка в пару минут спасёт Вам жизнь, а может… Каждый момент в вашей жизни и жизни ваших близких может стать последним… помните об этом!..

Хочу свой байк
Фраза с огромным смыслом, которая когда-то заполняла весь ваш разум, не давая думать о чем-то другом. Именно она сейчас занимает, и завтра, и через месяц будет занимать мою голову. Мотоцикл это ТС повышенной опасности, я абсолютно согласен с этим высказыванием и согласен с тем, что байкер обязан быть ПОСТОЯННО внимательным на дороге впрочем как и другие. Но эта опасность мало влияет на мое влечение к байку.

Читать дальше

Не думала, что за небольшой срок, который я за рулем своего байка, я столько накатаю км, столько увижу разных компаний и получу огромнейший опыт.Было и досадное падение, поцарапала пластик, успела спрыгнуть с байка.Упала тупо на ровном месте, мотик не удержала, так как высоковат мне, опустить не успела)))Ну ничего посмеялась над собой, и дальше продолжила набираться опыта.(мне учиться и учиться еще).Слишком малый срок, для того чтобы уверенно себя чувствовать, не бояться…
Как только солнечная погода, нееет, не правильно, сухой асфальт, тогда ездила кататься.Но в нашей Эстонии, это в последнее время, очень редко.Но благо с выходными повезло, три дня солнечная погода.Вот и меня дома не было вообще… Я поняла, что стала наркоманкой…

Читать дальше

Прочитал пост Крепкого орешка… хорошо, что так обошлось. Канава была мягкой и в очередной раз посетила мысль… Ну не праильно ездите. Только пожалуйста, не надо банить и кричать что я умничаю, сам мол, без мотоцикла, а все туда же… учит жизни. Я очень много в силу своей профессии передвигаюсь на рулем автомашины, но очень часто вижу мотоциклистов летящих с запредельным превышением. Основная масса советчиков при вопросе помогите выбрать мот… сразу пишут, бери 600-800-литр! Ребята!!! Вы же готовите потенциальных смертников!!! Как можно советовать покупать безграничную мощь, когда сил и опыта… а главное жизненной мудрости нет. Дорога, это жизненный опыт помноженная на собственные ошибки. Нет людей, которые сразу сели за машину и ни разу не были в аварии! С мотоциклом, все гораздо строже. Цена ошибки в пилотировании на порядок выше и чаще всего становиться чья то жизнь! Пожалуйста, будьте осторожны в советах начинающим. Вы непререкаемый авторитет для них… но у них нет опыта… так важного для дорог!!!

Читала вот БП и задумалась: а какой же я все таки хочу мот? Слишком уж разнообразные у меня требования. Это и проходимость и комфорт и грузоподъемность и умеренное потребление бенза и расходников и надежность и ремонтопригодность в походных условиях… а так же доступность и невысокая цены на вторичном рынке.


Читать дальше

… Весна наступает, а что-то взгрустнулось...

Читать дальше

Вот и пришел Новый год. Традиционно, крупная веха в нашей жизни. Только хочу вас уверить – начинать менять свою жизнь к лучшему можно и нужно в любое удобное время.


Читать дальше