Грег Хагеман (Greg Hageman) из Doc's Chops построил блестящий кастом на базе популярного мотоцикла Yamaha XV1100 1982 по заказу 70-летнего парня, который хотел мотоцикл с вертикальной посадкой и достаточно мощный, чтобы ездить по пересеченной местности. Так Грег принялся за работу, пытаясь сделать байк с управлением как у Triumph Bonneville или H-D Sportster.

Читать дальше

За последние пять месяцев 2011 года Обердэн Беззи разработал несколько новых концепций мотоциклов MV Agusta, Bimota, Honda, Yamaha и Moto Morini. Один из последних проектовБеззи — концепт Headbanger с двигателем S&S X-Wedge (на фото выше).

Читать дальше

Британская компания Triumph представила еще одну новинку 2012 года — специальный выпуск модели Bonneville, названную «Steve McQueen Edition».

Читать дальше

Итальянский дизайнер Обердэн Беззи немного сбавил обороты, возможно, у него творческий кризис. За последние несколько месяцев он сделал до двух десятков скетчей мотоциклов, некоторые из которых вам могут показаться знакомыми, так как мы по-отдельности некоторые их них уже рассматривали. В общем, здесь собраны все работы Беззи за апрель-август 2011 года.

Читать дальше

Давненько мы уже не рассматривали все работы итальянского дизайнера Обердэна Беззи, только точечно, самые интересные. Зимой итальянский гуру дизайна взял небольшую паузу и в феврале вернулся с новыми идеями и проектами. Ниже все его работы за февраль и март 2011 года. Мотоциклы самые разные, начиная от классического скрамблера и заканчивая современными стритом.

Читать дальше

По слухам, компания Suzuki может вернуться к производству дорожного мотоцикла в ретро стиле и восстановить маркировку «Inazuma», которая в конце 1990-ых и начале 2000-ых ставилась на мотоциклах марки Bandit с ретро дизайном.

Читать дальше

Здравствуйте, байкпостовчане! Давайте поговорим не о том, кто когда купил и когда впервые упал на мотоцикле и не о том, какое масло любит ваш скакун. Об этом мы уже говорили.(http://bikepost.ru/blog/15841/на-всю-катушку-воспоминание-о-взлёте-и-падении-конкурс-пост-1.html)
Давайте поговорим о нас. Все мы, действительно, братья потому что имеем одну двухколесную страсть, ради этой страсти мы многое пережили и через многое прошли.


Читать дальше

Недавно сообщалось, что компания Triumph планирует выйти на индийский рынок. В связи с этим появились слухи, что британский производитель планирует выпустить одноцилиндровый 350-кубовый мотоцикл. Бразильское издание «Motociclismo» сообщает, что производство мотоциклов планируется в Таиланде. Также есть вариант сборки в Бразилии.

Вероятно, двигатель будет иметь жидкостное охлаждение, 1 цилиндр, 4 клапана и объем между 267 до 350 см3 в зависимости от рынка сбыта. Всё это, конечно, слухи. Хотелось бы в ближайшее время увидеть официальное подтверждение.

Нужно иметь необычайный талант, чтобы из совершенного мотоцикла сделать нечто очень радикальное и нестандартное. Кроме того создатель Стив Калп (Steve Culp из Шривпорт, Луизиана) относит свое творение к стритфайтерам. Конечно, что-то общее есть, но больше похоже на какую-то классику.

Читать дальше

Новый мотоцикл Kawasaki W800 является японским байком с британским дизайном, настоящий представитель классики. Наконец-то у классиков Triumph появился настоящий конкурент. Кроме того, что Kawasaki W800, возможно, чуть-чуть дешевле прямого конкурента Triumph Bonneville, так он еще и более современный — механически.

Читать дальше

За последние три месяца итальянский дизайнер Обердэне Беззи разработал несколько интересных концепций. В данном посте предлагаю оценить его работы за август, сентябрь и октябрь.

Читать дальше

Постепенно компания Ducati избавилась от всех мотоциклов Ducati GT1000. Последним в модельном ряду был Ducati GT1000 SportClassic, который решили тоже убрать. Мотоцикл был технически устаревшим и очень плохо продавался, так как оценить его могли только истинные фанаты ретро. Байк оснащался стареньким двигателем DesmoDue с воздушным охлаждением и объемом 992 см3. Этот мотор изжил себя, все мотоциклы, которые им оснащались, давно покинули модельный ряд Ducati.

Однако Ducati оставили большинство своих премьер для EICMA, а также регистрация GT1000 может только означать, что они могли подготовить обновленный классик с новым двигателем, например, от Hypermotard EVO и Monster 1100. Ждём EICMA, где прояснится вся ситуация.

Новый классический мотоцикл Kawasaki W800 призван заменить уже не существующий байк W650. Новинка оснащается рядным двухцилиндровым двигателем объемом 800 см3. Машина может стать серьезным конкурентом для Triumph Bonneville. По предварительным данным двигатель нового мотоцикла Kawasaki W800 производит около 70 л.с.

Ну вот, теперь и я решился написать… Мотики для меня давно были больной темой… Началось все с того, что лет этак в 8-9 я сильно захотел мопед… Черная зависть поедала мои внутренние органы, когда я наблюдал своих сверстников или ребят чуть постарше, рассекающих окрестности на своих «Карпатах», «Ригах», «Верховинах» и т.д. Я тут же высказал свое правомерное желание обладать таким сокровищем родителям, на что мне было заявлено, что свой мопед я получу по исполнению 12-ти лет. И… Конечно я был жестоко обманут подлыми, не ведающими стыда родителями, получив на день рождения не мопед, а какую-то шнягу, типа спортивного костюма. Поняв, что от родителей я никогда в жизни не получу двухколесного друга, я засунул свои амбиции поглубже и занял выжидательную позицию…



Читать дальше

Мотоцикл Yamaha XJR1300 вызывает только одно чувство — восхищения. Он оснащается двумя амортизаторами, большим двигателем с воздушным охлаждением, мощным маятником. Особенно Yamaha XJR1300 высоко цениться в модификации SP: амортизаторы Ohlins и прекрасная желто-черная графика.

Читать дальше