Проект продается, 60 000 USD [email protected]

Путешествия → Настоящие мото приключения или 2000 км на «китайце» по Украине. Пост №4.


Заключительная часть повествования содержит все любимые жанры мото путешествия — препятствия главному герою и их успешное преодоление, экзистенциальные уроки и выводы из них, красивые виды природы и описание сопутствующих приключений. Добро пожаловать под кат!

Читать дальше

Блог им. EgorXtreal → 13тищ км ,5 стран , 35 дней , 2 человека и 200 кубовый китаец

Привет всем хотел рассказать свою историю с далёкого 2018 года. Летом с девушкой (уже женой), купили shineray x-treal 200. Денег осталось только на палатку, спальники и на пару мелочей. Заряженные интузиазмом и надеждами решаемся взять полторы тищи в долг на путишествие. Отправляемся в Таджикистан с Украины приетом денег не хватило на кофры, пришлось брать обычные дорожные сумки (заранее куплиные в секн-хенде).Примотали их резинками с крючками купленных на барахолке. В первый день на радостях спешили, что когда пересекли границу с Россией проехав километров 30, поняли что все деньги забыли дома. Пришлось возращяться и выежать на второй день. Проехав Воронеж и Саратов мы доехали к Казахстану.Потратив пять дней, с них 2 дня пробыли в отели, иза того что вещи были очень мокрые от дождя. Дальше посетили бабушку и отправились в Узбекистан через Атырау приетом узнали что на море мы опоздали на лет 20, иза того что берег там зарос травой. Естественно в Узбекистане мы посетили Хиву, Бухару, Самарканд. Узбекистан окалась самой дорогой страной для туристов. Приехав в Таджикистан мы побывали там всего 3 дня, так и не попав на Памир. Но нам этого времени хватило прочувствовать всю головокружительную высоту гор. Хотели проехать через Памир и Киргизию, но не доехав 60 км к Душанбе мы розворачиваемся и держим свой путь в Грузию на море. Приехав к морю не помню за сколько дней, так как наша крейсерская скорость была 60-65км в час. Позагоравши 5 дней отправились домой. Вот такая краткая история. Приключений было куча. Интересные кадры прикреплю. За этот пробег поменял только цепь и переднюю звезду, масло каждые полторы тищи, згорела лампочка габорита, даже колеса не подкачивал) Ну иза отсутвия кофров некоторые вещи протерлись об колесо или згорели от выхлопной трубы.это были лутшие дни в жизни.Пишите в комментариях кто сколько проехал на китайцах до 250 кубов так, как есть ещё один план для дальняка на китайце
instagram egor4075


Читать дальше

Kayo T2-G 2021 → Первые километры

Обкатываю потихоньку. И сам вкатываюсь. Всё работает нормально, от процесса езды не отвлекает. Гораздо больше отвлекают от процесса езды окрестные виды.



Читать дальше

Kayo T2-G 2021 → Пусконаладка китайца из коробки - ч.5. Оно живое!

Из названия, думаю, всё ясно. Тем не менее, чтобы провести первый запуск, я должен был сначала собрать мотоциклу заднюю подвеску, чтобы его можно было нормально катать. Так что сегодняшний визит в гараж начался со снятия прогрессии.



Читать дальше

Kayo T2-G 2021 → Пусконаладка китайца из коробки - ч.4

Сегодняшний день начался с попыток понять, накосячил я с регулировкой клапанов или нет. Крутил маховик, крутил — нет там метки Т. Есть только вертикальная риска, типа стыка краёв кольца. Полистал интернеты. Открутил лючок в боковине головы и выставил метки там, как было сказано в этих самых интернетах.



Читать дальше

Kayo T2-G 2021 → Пусконаладка китайца из коробки - ч.3

Наступил второй день возни. Наполеоновских планов я не строил — были дела, к тому же я до конца не понимал, как мне поднять мот. Однако с этим как раз удалось справиться довольно быстро.




Читать дальше

Kayo T2-G 2021 → Пусконаладка китайца из коробки ч.1

Купил я этот Kayo T2-G Enduro по диким скидкам, нашёл товарища с гаражом, чтобы было где неспешно и обстоятельно собрать, заказал доставку… И при разгрузке дёрнул поясницу. В итоге сейчас отлёживаюсь и курю форумы на тему того, как собрать мот правильно. Где что за китайцами перепроверить, подтянуть, смазать или наоборот, посадить на локтайт. Пока картинка вырисовывается примерно следующая:


Читать дальше

Путешествия → Настоящие мото приключения или 2000 км на «китайце» по Украине. Пост №3.


Эта часть рассказа насыщена встречами с гопниками и более приятными людьми, преградами на пути и их успешным преодолением, уроками Вселенной и чудесами украинской природы. Интересно? Тогда продолжаем путь…

Читать дальше

Путешествия → 3 дня длиною в месяц или поездка выходного дня по региональным дорогам Харьков-Полтава.


Это не попсовая поездка по трассе, длиною в пару часов. Это зов дороги, который выдернул из миллионного города. Радость длиною в 72 часа.


Читать дальше

Блог им. M1St → Настоящие мото приключения или 2000 км на «китайце» по Украине. Пост №2.


Часть 2. Сомнения.
В которой будут и неожиданные препятствия, и такая же неожиданная помощь в их преодолении, новые знакомства, новые места и новые впечатления. Ну и философия, куда ж без неё!

Читать дальше

Stels Flame 200 2014 → Личный опыт: мотоцикл Stels Flame 200, что произошло с ним за 24 тысячи км.

Всем привет! Так как появилось свободное время — решил написать отзыв, возможно кому то будет интересным. Текста мало, разбавлять водой не буду, все расписал по фактам, но зато разбавлю красочным фотографиями. А кого заинтересовало — добро пожаловать под кат!





Читать дальше

Блог им. funyfizik → На мопедах а кривоборье

Короткое видео о проблемах и радостях в пути на мопедах 110сс

Второе подобное видео, хочется услышать отзывы что не хватает и стоит добавить.
Мопед дельта 110сс.

ИЖ Юпитер 2019 → ИЖ на китайских комплектующих

цель сохранить внешность ижа и коляску с документами, но чтобы он малость приятней в эксплуатации был.

на удивление ходовка встала почти по родному крепежу, что вилка, что задний маятник, приварил пока только крепление моноамморта и рычага прогрессии. И так по мелочи.

выхлоп временный, хочу заменить голову под один глушитель.




Читать дальше
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна
мотоблоги, китаец