Кастом-байк Project 8 построил Лучано Андреоли (Luciano Andreoli) из «Andreoli Motorcycles». Мы уже видели один из мотоциклов итальянского мастера, и все его проекты имеют общий стиль, несмотря на существенные различия. Для данного мотоцикла Лучано Андреоли изготовил трубы, бак, крылья и электронику.

Читать дальше

Возможно, мотоцикл Suzuki GSX1300R Hayabusa является самым популярным среди любителей тюнинга. Чего только с японским мотоциклом не делали, но чтобы внедорожный трайк… Такого я еще не видел. Мотоцикл частично переделан, особенно задняя подвеска. Все 175 л.с. мощности передаются на два задних колеса, которые на старте мотоцикла просто выкидывают землю из-под колес.

Кастом Pure Old School построил Юрген Грисс (Jürgen Griss) из мастерской «Hell's Kitchen Choppers». Мотоцикл имеет классический олдскульный дизайн, старенький двигатель Shovel, жесткую раму, вилку спрингер, спицевые колеса и одноместное седло. Помимо всего прочего парни сделали ручное переключение передач, кастомный выхлоп, вилка также ручной работы, топливный бак и Sissy Bar.

Читать дальше

Чоппер Black Angel построили в 2008 году итальянские специалисты из мастерской «Custombike». Мотоцикл в первую очередь выделяет строгой черно-хромовой гаммой цветов и, конечно, аэрографией на топливном баке: обнаженная женщина в объятиях какого-то демона. В всем остальном байк довольно обычной конструкции, собран из каталожных деталей.

Читать дальше

Чоппер «Choppers Crown» построили швейцарские кастомазйеры Раджа Стрижко (Radja Stritzko) и Крис Арн (Chris Arn) из мастерской «Mayhem Kustomz». Парни отнеслись со всей ответственностью к каждой детали мотоцикла, особенно топливному баку. Обратите внимание на ручки, которые с торца похожи на барабан револьвера.

Читать дальше

Всемирно известная кастомайзерская компания "Big Dog Motorcycles" закрылась, будучи атакованной кредиторами-банкирами. Очевидно, что это конец одной из самых крупных (если не самой крупной) компании по производству кастомных мотоциклов во всем мире. Видимо «Big Dog Motorcycles» брали кредит под залог производственных объектов компании и не смогли в срок выплатить всё.

Читать дальше

Чоппер Righterous построили в 2008 году Кевин Френч (Kevin French) и Крэйг Браун (Craig Brown) из британской мастерской «Le Rock Custom Cycles». Мотоцикл имеет довольно классические черты, жесткую раму, вилку спрингер и двигатель S&S V-Twin Shovel. Кроме того нет никаких стилистических особенностей, всё просто и со вкусом. Парни описали мотоцикл всего несколькими словами: «Сделано для езды».

Читать дальше

Кастом Snatch построил 35-летний Сатья Краус (Satya Kraus) из «Kraus Motor». Мотоцикл получился очень интересный и принес Краусу второе место на мотовыставке «CCI Dealer Show» в Санта-Кларе, Калифорния (чемпионат Custom Chrome в Северной Америке).

Читать дальше

В прошлые выходные в Майнце, Германия, прошла выставка «Custom Chrome» 2011, где 120 лучших кастомных мотоциклов сражались за трофеи в трех категориях (Modified Harley, RevTech Performance и Jammer) за титул чемпиона Европы Custom Chrome.

Читать дальше

Чоппер «Sodo King» построили американские кастомайзеры из мастерской «RedSoul Motorcycles», что располагается в Сиэтле. Мотоцикл имеет раму «Diamond Chassis», двигатель Ultima El Bruto 113 " (1852 см3) и шестиступенчатую коробку передач Ultima. Вокруг всего этого было сделано всё остальное, включая выхлоп, топливный бак, крылья, ручки, масляный резервуар, средства управления и кронштейны. Обратите внимание на корону на топливном баке.

Читать дальше

Кастом Simple Red построил немецкий кастомазйер Стефан Шер (Stephan Scheer «Fritz») из «H-D Cycle Parts». Мотоцикл оснащен двигателем S&S и пятиступенчатой коробкой передач RSD — всё это установлено в раму типа софтейл, как на современных Harley-Davidson. Дизайн мотоцикла довольно простой, но в то же время красный с хромом сочетается отлично, о чем видимо и хотел сказать мастер названием байка.

Читать дальше

Кастом Smoke построил немецкий кастомайзер Макс Крпанич (Max Krpanic) из «Dr Mechanik». Начал он с рамы SCS в дарг-стиле и мотора Harley-Davidson. Практически весь мотоцикл Макс сделал своими руками, включая всю работу с металлом. Мотоцикл имеет модифицированный односторонний маятник Triumph с регулируемым амортизатором и регулируемую вилку. Масло располагается в передней части кузова. Аккумулятор стоит под коробкой передач. Вся электроника, выхлоп, светотехника и седло — ручная работа.

Читать дальше

Во время мотовыставки «Progressive International Motorcycle Show» в Дайтона прошел финал американского этапа по кастомайзингу. Победителем в «свободном» классе стал Кенни Уильямс (Kenny Williams) из «KW Customs».

Читать дальше

Чемпионат США по кастомайзингу был проведен 9-11 марта 2011 года на международной мотовыставке «Daytona Bike Week». Это финальное соревнование для кастомайзеров со всех Соединенных Штатов. Видимо сюда приехали лучшее кастомайзеры со всей страны, так как чемпионат является чем-то вроде квалификации к международному чемпионату мира по кастомайзингу, который пройдет в августе этого года в городе Стурджис.

Читать дальше

В 2007 году кастомайзеры из «Eastside Custom Cycles» построили чоппер «Horny Ass» в довольно классическом для немцев стиле, отвергнув хром и прибегнув к более строгой черной покраске. ECC сами изготовили ручки, раму, вилку, хвост, переднее крыло, траверсу и перья вилки. Мотоцикл оснащен V-образным черным двигателем V-Twin с бронзовыми крышками. Также можно выделить многоспицевые колеса с бронзовыми спицами.

Читать дальше