Всем привет. Решил вести блог о техническом обслуживании Honda CBF1000, так как на русскоязычных ресурсах очень мало информации по этому очень интересному мотоциклу. Не судите строго, я новичок в этом деле, но думаю эта информация обязательно кому-нибудь пригодится. Подписывайтесь на канал на Youtube, дальше

Читать дальше

Приветствую всех участников байкпоста!
В первую очередь очень сожалею, что вижу баннер на главной странице о продаже данного ресурса. Видимо мы, мотоциклисты, действительно не столь многочисленная аудитория, чтобы на ней можно было хорошо зарабатывать, хотя, по имеющемуся опыту могу сказать, что мотоциклистов с каждым годом становится больше. Ладно, это просто мысли вслух о будущем ресурса, но надеюсь, что всё будет хорошо!


Читать дальше

27182 км. Плановая замена масла. Выдумывать замену не стал и залил motul 7100 10w40. Коробка на свежем масле начала работать несколько мягче.

Практически каждый мой пост сопровождается вопросами, «а какое масло заливать»? Данный вопрос находится для многих в плоскости религии, и опирается не на технические данные и предпосылки, а на советы ребят из гаражей, на веру «я лью и у меня все хорошо».
Давайте разберемся и будем опираться исключительно на данные, что предоставляет производитель мотоцикла и самого масла, а не на мнение «дяди с форума» — то есть меня.

Поехали!


Читать дальше

Покатавшись немного решил немного обслужить мот. Долго думал о масле в двигатель, курил форумы, смотрел обзоры и решил попробовать бюджетный вариант. В Двиг Eni IRIDEMOTO 10W40, в редуктор трансмиссионное ENI 80W90 ROTRABIKE, масляный фильтр
HIFLO FILTRO HF145


Читать дальше

Если кто помнит (а вряд ли такие найдутся), то прошлой осенью я обзавелся личным мото-транспортом, о чем именно поспешил поделиться с замечательным комьюнити данного сайта, а также первыми впечатлениями от заветного приобретения — где же, как ни здесь, тебя поймут. Но прошло уже много времени с тех пор, а тем более зима…


Читать дальше

Остановился я на замене звезд и и полировке приборной панели? думаю что продолжу с этого


Читать дальше

Пример замены масла в двигателе на моем моте.

В видео присутствует несколько нестандартных способов его замены.

Мануал по замене масла в ДВС sportster iron 883 (европа). Времени ушло порядка 40 (сорока) минут, учитывая слив отработанного масла. Масло минеральное. Фильтр закручивать плотно, но не наглухо — 3 (три), 4 (четыре) поворота.

Может для кого будет интересно видео процесса смены моторного масла на двигателе с сухим картером.
На Тенерке с 2008-го года устанавливается двигатель Minarelli, который также ставиться на

• Yamaha XT660R
• Yamaha XT660X
• Yamaha MT-03
• Aprilia Pegaso 650 trail

может еще где-то, кто знает, отпишитесь в комментариях.

Надеюсь будущим обладателям мотоцикла с подобным двигателем будет полезно



Читать дальше

Это второе ТО величества. Итак задачи:
№1. Замена масла в двигателе.
№2. Замена фильтра вариатора.


дальше много больших фото