Японский производитель Suzuki официально объявил о постройке нового производственного объекта в Гургаоне, Индия.

Читать дальше

Компания «Piaggio Group» открыла новый завод во Вьетнаме, где ежегодно будут производиться по 300 000 новых двигателей. Новый объект является частью плана итальянской компании по удвоению объемов производства во Вьетнаме.

Читать дальше

Компания Harley-Davidson продолжает работать над реструктуризацией компании и модернизацией завода в Йорке, где американская мечта воплощается в мотоцикл. На днях компания из Милуоки выпустила небольшое видео, показав производство мотоциклов в Йорке, а также интервью с несколькими работниками, которые рассказали, ради чего они работают. Технология производства на высшем уровне: не только множество автоматизированных процессов, но и ручного труда.

Читать дальше

Руководство компании Harley-Davidson решило закрыть производственный объект в Аделаида, Австралия, где делались колеса и другие детали. Буквально за три недели до Нового Года 212 рабочих лишились работы. H-D решили перенести всё производство в Китай, где по очевидным причинам оно будет дешевле.

Читать дальше

В то время как малазийский мото рынок продолжает расти, включая и спрос на мотоциклы Honda, японский производитель решил построить новый завод, о чем и объявил вчера.

Читать дальше

Здравствуйте дорогие БайкПостовцы,
Рад снова вас приветствовать.
Вчера вечером, снова бороздя просторы интернета, с целью найти какие нибудь полезные видео по мото,
наткнулся на показавшееся мне интересным видео.
Это видео от National Geographic, про завод Ducati и МультиСтрад, в общем зацените

Читать дальше

Компания «Suzuki Motor Corporation» заложила основу нового производственного объекта на Филиппинах. Японцы инвестировали 2.1 миллиардов иен (приблизительно 19 миллионов евро). Согласно плану, новый завод на Филиппинах начнет функционировать в июне 2012 года. Возможно, объект будет работать только на внутренние нужды страны, в которой Suzuki начали работать еще в 1985 году.

Читать дальше

Royal Enfield является довольно весомой компанией на индийском моторынке, но в глобальных масштабах она не имеет практически никакого влияния. В последние годы руководство немного изменило политику и постепенно Royal Enfield начал совершенствоваться. Можно вспомнить недавние обновления, установку инжектора и появления модели Classic.

Читать дальше

Главный производственный объект Kawasaki, расположенный недалеко от Кобе, Япония, был не тронут землетрясением, которое поразило на прошлой неделе Японию. С другой стороны Kawasaki сильно зависят от внешних поставок различных компонентов.

Читать дальше

Спустя шесть месяцев после того, как трое руководителей компании "Highland" погибли в авиакатастрофе, американская компания объявила о приостановке работы завода в Тулса, пока идут поиски новых инвесторов. Тем не менее, компания продолжит работу, как только будут собраны средства.

Читать дальше

После просмотра Фотографий мотоцикла Harley-Davidson VRSCF V-Rod Muscle я вспомнил про передачу о заводе Harley-Davidson и цехе по производству мотоциклов V-Rod.


Видео под катом

Рабочие проголосовали за новый семилетний контракт с Harley-Davidson, чтобы оставить хоть малую часть производства легендарной американской марки на родине. Рабочим пришлось согласиться на сокращение 275 рабочих мест, потому что Harley-Davidson грозились перенести производство куда-то в более дешевое в плане рабочей силы место, тем самым, американские труженики потеряли бы все 1350 рабочих мест.

Итого, на заводе «Menomonee Falls», где производят двигатели и коробки скоростей, остается 1070 рабочих мест, а также на заводе «Tomahawk», где делаются ветровые стекла и другие аксессуары, будет трудиться 275 рабочих.

Компания Harley-Davidson решила предпринять очередной шаг на международном рынке, объявляя, что рассматривают возможность постройки сборочного завода в Индии. Это довольно логичный шаг после того, как компания из Милуоки начала продавать свои мотоциклы в Индии. Дело в том, что на импортированные мотоциклы цена в Индии увеличивается в два раза, то есть собирать их прямо там намного выгодней. У американского сообщества байкеров есть по этому поводу одно опасение. Они надеяться, что Harley-Davidson не пойдут по стопам компании Royal Enfield, которая в 1950-ых годах перебрался в Индию, и в итоге там и осталась, покинув Британию.

Harley-Davidson объявили о дальнейших мерах, направленных на снижение производственных затрат. Компания из Милуоки собирается сделать большее количество рабочих с неполным трудовым днём или откроет новый завод.

Генеральный директор компании Кит Уонделл говорит, что Harley-Davidson пересматривают контракты и хотят сделать не полный рабочий день, то есть сценарий занятости по необходимости.

Кит Уонделл:
«Мы преобразовываем компанию, чтобы быть более гибкими и ближе к требованиям клиента. Если мы не достигнем этого, то нам придется построить новый завод где-нибудь». (видимо имеется в виду страна типа Мексики)

Хочу отметить, что во втором квартале 2010 года наблюдается рост акций компании.

Компания Harley-Davidson предупредила, что может закрыть все заводы в Висконсине, включая легендарную фабрику в Милуоки. Причиной являются высокие затраты на производство мотоциклов. Наверно, имеются в виду налоги и зарплаты рабочих, например, в других странах (даже в соседней Мексике) эти затраты могут быть меньше.

Возможно, это заявление является тактическим маневром Harley-Davidson, что бы правительство штата Висконсин предложили компании лучшие условия для работы. В случае если невероятное закрытие произойдет, во что мало верится, легендарная фабрика в Милуоки, которой уже больше 100 лет, будет закрыта.