Volvo никогда не имели ничего общего с мотоциклистами, но компания всегда славилась своим чутким отношением к безопасности, которая теперь вышла далеко за пределы безопасности только водителя автомобиля.

Последняя технология Volvo рассчитана на безопасность пешеходов. Однако при последующем развитии она может оказаться полезной и для байкеров. Новинку впервые установили на новый автомобиль Volvo V40. Пешеходная воздушная подушка раздувается в области ветрового стекла и пока только на скорости 20-50 км/ч. Возможно, вся проблема в датчиках, которые фиксируют столкновение с ногой человека.

В случае с мотоциклистами, подушка, возможно, сработает при лобовом столкновении, однако на скоростях 20-50 км/ч такое случается довольно редко. Технология совсем нова, поэтому стоит дать инженерам Volvo время на её развитие.

Суть моего опроса, (кстати - жду честных ответов), понять - как мы все двигаемся на дорогах общего пользования.

Недавно, в одном из постов, я высказал мысль, о том, что движение по ДОП со скоростью сильно большей скорости потока - не оправдано ничем. Далее мои умозаключения подошли в выводу - это просто адреналиновая зависимость. Все оправдания, как-то - трек дорого, мой R1 не позволяет ехать медленно, нафиг мне тащиться, если я опытный - умею, это именно оправдания.

Во многих развитых странах есть организации, занимающие обеспечением и продвижением безопасности на дорогах. Обычно социальная реклама делится на две группы: предупреждения для мотоциклистов или предупреждения для автомобилистов касательно наличия на дорогах двухколесных участников движения. Собственно ниже шесть телевизионных роликов из Бельгии. Они направлены на предупреждение и обучение автомобилистов. Кампания называется «следите друг за другом».

Читать дальше

Научные сотрудники из «Технологического центра исследований несчастных случаев и обеспечения безопасности на дорогах» в Квислендском Университете провели обширное исследование безопасности мотоциклов, скутеров и мопедов.

Читать дальше

Дизайнеры Патриция Тайт (Patricia Tait) и Форуд Азими (Foroud Azimi) из Атланты разработали автономный прибор безопасности со встроенной сиреной. Суть в том, что устройство в случае аварии издает яркий красный свет и громкий шум, привлекая внимание окружающих.

Читать дальше

Приобрев свой первый мот среди зимы, задумался о выборе экипировки на свой первый сезон. В первую очередь сделан акцент на всякого рода обзоры владельцев, crash репорты и т.п.

Читать дальше

Привет всем Байкпостовцам!

Я думаю многие задумывались, как обеспечить себя, своих родственников и друзей информацией о местоположении. Это очень может пригодиться в нештатных ситуациях, вроде, не дай боже, ДТП или пропажи байка.

Меня впервые посетила эта мысль после того, как я узнал историю «Скута». Тогда намного легче и быстрее можно было бы узнать о его судьбе, если бы знали хотя бы приблизительный квадрат поисков.


Читать дальше

Короткое видео-прототип о воздушной подушке в полный рост мотоциклиста.Инженер Реджен Нерон разработал данный костюм, по описаниям, имеющим два слоя-эластичный внутренний и крепкий наружный. При столкновении, когда человека сбрасывает с мотоцикла, размыкается соединяющий провод, который дает сигнал, чтобы надуть сферу.

Читать дальше

Компания Dainese планирует начать поставки дорожной версии подушки безопасности D-air уже весной следующего года. В общих чертах система довольно сложная, на мотоцикл устанавливаются различные датчики, которые отслеживают положение вилки и мотоцикла в целом, таким образом, в случае аварии подушка безопасности раскрывается сама. Система способна защитить хребет (вместе с защитой спины), шею, живот и грудь.

Читать дальше