Всем Привет!
Хочу рассказать о своем первом, единственном и любимом мотоцикле Bajaj Dominar 400. Немного про опыт его эксплуатации и много про свой тюнинг ;)

Модель 2019 г.в. до рестайлинга. Основной маршрут — дом-работа-дом, с пробками. И для таких условий мне в нём достаточно всего, управляемости, эргономики, динамики, скорости, света и звука. В общем, мотоцикл используется в своей стихии и практически не требует никаких доработок, но в более-менее дальних поездках много чего не хватает. Помимо этого есть ещё два фактора, объясняющих зачем на отличный уже мотоцикл было столько всего понаделано.

Читать дальше

С одной стороны дефлекторы для защиты рук тема не харлейская, а скорее турэндурная — но я езжу по трассе именно на Harley, так что пробуем ))



Читать дальше

Доброго времени суток всем, не в курсе актуальны ли подобные темы но лично мне инфы не хватало, пишу тут редко о том, что устанавливаю и допиливаю на моте, т.к. в принципе всё что делал об этом инфы полно, но писать я буду не об этом, а о покупке и установке ветровика по выше что у меня был на мою фурию. Долго я шерстил интернет в поисках самодельных ветровиков на классику, но все варианты были либо не на классику, либо больно колхозно смотрелось. Была у меня попытка уже замутить ветровик и даже начало получаться и вот уже почти ииии… что то пошло не так и он треснул, ну да ладно в принципе не чего не потерял.

Читать дальше

Вариант, для тех кто думает как запилить держатель под телефон.

Читать дальше

Краткая предыстория: хорнет был куплен 2 сезона назад как первый мотоцикл. Выглядело это примерно так:

Первые две недели — слюни/сопли/гадил кирпичами, потом пообвыкся и начал анализировать, что же я купил. Сразу не очень понравилась крайне мягкая вилка (даже с моим весом в 78кг) и отсутствие ветрозащиты (ну не любитель я ветра в харю). Также с первых дней покупки встал вопрос защиты мотоцикла, ибо мои навыки вождения были на нуле и стиль езды сильно напоминал цирковую обезьяну. Ну и т.к. в народе бытует мнение, что мотоциклисты всегда не правы в случае ДТП, если не доказать обратное, то доказывать обратное решил с помощью экшн-камеры в режиме видеорегистратора. Дальше был анализ рынка, чтение обзоров и отзывов. Результаты научных изысканий были такими: дуги, пружины Promoto (от Wilbers), ветровик Givi A305, регистратор SJCam 4000.
Установка барахла проходила собственными силами, т.к. руки произрастают из нужного места, есть гараж, куча инструмента и умение читать мануал (нередко еще до того, как что-то сломал). Итак, поехали.

Читать дальше