В начале 20-го века в Европе и США производство мотоциклов и развитие мото культуры шло полным ходом. Выпускались десятки тысяч самых разных мотоциклов, некоторые из которых поставлялись к нам. Ниже подборка впечатляющих фотографий мотоциклистов времён Российской Империи.



Читать дальше

Предпоследняя часть ретро подборки. Уже надоел знаю. Завтра СантаБарбара закончится. Предыдущие части:часть первая, часть вторая, часть третья, часть четвертая, часть пятая, часть шестая, часть седьмая.

Читать дальше

Очередная порция вечно красивых ретро фото. Предыдущие части:часть первая, часть вторая, часть третья, часть четвертая, часть пятая, часть шестая

Читать дальше

Продолжение ретро подборочки, наслаждаемся. Предыдущие части: часть первая, часть вторая, часть третья, часть четвертая, часть пятая

Читать дальше

Очередная партия ретро подборки. Предыдущие части: часть первая, часть вторая, часть третья, часть четвертая

Читать дальше

Продолжаю радовать вас ретро фотографиями. Предыдущие части: часть первая, часть вторая, часть третья

Читать дальше

Пересматривая фотографии, рассматривая детали на них в голове пробегает мысль — «А ведь лет через 90 на наши фото тоже ктото будет смотреть и думать какая же была тогда несовершенной техника, как они на ней ездили и все же как здорово они пррводили время». В общем продолжаем любоваться фото(часть первая, часть вторая)

Читать дальше

Очень рад, что серия ретро фото понравилась. Продолжаю выкладывать подборку. Знакомимся с историей дальше.

Читать дальше

Довольно большая подборка ретро фотографий на мото тему. Основная масcа фотографий сделана в начале и середине 20-го века. На фотографиях помимо самих ретро мотоциклов (некоторые экземпляры можно созерцать только на этих фото) можно увидеть жизнь рядовых людей, живших в те времена. Фотографий очень много, в этом посте представлена только малая часть. Если подборка понравится кому ни будь, продолжу выкладывать фото дальше.

Читать дальше

Ну вот и закончилась Санта Барбара с ретро фотографиями. Было выложено более 600 фотографий. Кому не нравились — спасибо за терпение, кому нравилось — очень рад, но к сожалению больше нет. Предыдущие части: Предыдущие части:часть первая, часть вторая, часть третья, часть четвертая, часть пятая, часть шестая, часть седьмая, часть восьмая

Читать дальше

Еще одно скопление разных картинок и фотографий с мотоциклами. В основном как обычно бобберы (: Фотки как всегда радикалом не порчу-у кого не влезло в экран жмем правой кнопкой мышки-открыть изображение.
Подборка раз. Подборка два. Подборка три. Подборка четыре.







Читать дальше

Поднакопилось у меня еще немного крутых (как по мне) фото. Вот решил поделиться :)
Подборка раз, подборка два, подборка три.

ЗЫ фотки традиционно в несуразном размере, что бы не портить их радикалом. Если фотка не влезла, жмем на нее правой кнопкой мыши-->открыть изображение





Читать дальше

Еще одна небольшая подборка мотофото. Ранее я закидывал раз и два. На вкус и цвет канечно, но выложил то что мне понравилось. Приятного просмотра (:

ЗЫ С превью в радикале и иных сервисах я не дружу, поэтому фото закидываю в большом размере, если картинка не влезла в пост то тыкаем на нее правой кнопкой, а затем жмем открыть изображение.




Читать дальше

Как-то я опубликовал пост, куда закинул аж 61 фото и потом сам не мог его нормально открывать) На этот раз меньше двух десятков.

ЗЫ фото закидываю в большом размере, если картинка не влезла в пост то тыкаем на нее правой кнопкой, а затем жмем открыть изображение.



Читать дальше

Накопились у меня разные фотки преимущественно тяжелых мотоциклов, решил поделится :)
Постараюсь выложить те, которых еще не было на БП.
З.Ы. Если видим что некоторые фотографии неполные-значит они не поместились, и наверно есть смысл ткнуть на фото правой кнопкой мышки, а потом открыть изображение. (;


Читать дальше

На данном фото изображена часть истории мото, два великих человека: Ренцо Пасолини и Джанкарло Чеккини. Ренцо был гениальным гонщиком, а Джанкарло не менее гениальным инженером.

Данная картина сделана в 1969 году, когда Ренцо Пасолини и Джанкарло Чеккини настраивали четырехтактный четырехцилиндровый двигатель Benelli 250. Впервые мотоцикл дебютировал в 1962 году с победой Сильвио Грассетти. В 1964 году двигатель был переделан великим Тарквинио Провини. Увы, в конце 1969 года FIM ввели новые правилами, по которым Benelli 250 больше не мог гоняться.