Универсальный решатель проблемы выбора первого мотоцикла!
Слушай, что подсказывает тебе сердце, и следуй по стрелкам!
Каждому по первому мотоциклу, и пусть никто не уйдет обиженным!



Комменты сподвигли написать пост по теме — и вот он!
А чтобы не сомневаться, что это всё и правда на серьёзных щах, добро пожаловать под кат)


Читать дальше

Продолжим повествование, предыдущую часть о том как я докатился до жизни такой можно найти здесь (Часть 1. Моя история двух колес)

Остановились мы на том что настал черед выбрать что же займет почетную роль моего первого мотоцикла.
Вариантов море, но в продаже их не так чтобы много, поэтому придется поумерить пыл. Вооружившись ютубом, большим количеством желания и времени я ринулся штурмовать информационный бастион. Информации было не просто вагон и маленькая тележка — ее было даже больше чем море, наверное хватит на приличных размеров океан. Со временем у меня начал вырисовываться пока еще смутный, но уже хотя бы какой-то список критериев.
Та самая таблица о которой пойдет речь ниже.


Тех кому интересны детали как я ее составлял и помогла ли она приглашаю под кат.


Читать дальше

Всем двухколесным привет!
Столкнулся с проблемой, может, кто уже успешно ее решил…
В общем, все мотики мне малы!


Читать дальше

Для сохранения безумного количество человекочасов, которые могли быть потрачены в муках выбора того единственного мотоцикла себе или кому-то из друзей, предлагаю простую и понятную схему!



Хай-рез тут.

Ну вот и свершилось. Сегодня сделал свой первый выезд на мотоцикле…
И вроде проехал немного, всего то километров 10, а эмоции бьют целый день, и зуд в пятой точке появился от нетерпения, когда же эти гребанные дожди закончатся ))
Но по порядку, может кому интересно будет ))

ДАЛЕКОЕ ПРОШЛОЕ
У меня, как и большинства советских детей было счастливое деревенское детство и юность, но в них не было мотоциклов и мопедов… как то так сложилось, что транспортом у нас был велосипед. Ну и отдельная

Читать дальше

Всем привет!
Увидел тут обзор шлема и решил поискать есть ли какой то обзор на мою модель котелка, ведь дело нужное, особенно когда в межсезонье есть время почитать, выбрать заранее, а не хватать что придется в начале сезона.

Итак. Nolan 1005. По обзорам иностранных блоггеров все норм и сравнивают с Шубертом. Есть у нас один магазин с конскими ценниками, но зато очень много всего в наличии и по размерам — я пришел туда померить. Шуба 4 очень жесткая, с регулируемыми подушечками, но ощущение что череп должен принять форму шлема — отмел ее сразу. Неподалеку в Ямахе был нолан и вот он сидел мягко как должен на моей голове 60 см. ни швы, ни давящих участков не было — подкладка мягкая и удобная. Сидел и ходил по салону пол часа.


Читать дальше

Продолжу череду рассказов о шлемах компании MT.

В межсезонье я решил попробовать мотокросс и эндуро, мне это очень даже понравилось и, если уж уделять этому напрвлению время, то надо бы обзавестись хоть базовым экипом. Кроссовые перчатки и джерси у меня уже были, а вот на счет личного кроссового щлема я призадумался. Не буду углубляться в тот ассортимент, который представлен в городе, чтобы можно было приехать, померить и понять — подходит он или нет, сразу перейду к своему выбору.

Читать дальше

Всех приветствую.
Вот и дошли руки вспомнить и написать о том, как я пришел к покупке своего первого мотоцикла.

Все началось с советов родственника в сторону американских аукционов. Поизучав немного эту тему, почитав отзывы и опыт такой покупки пришел к выводу, что все это крайне геморно для первого недорогого байка, а так же попахивает котом в мешке. Поэтому данный вариант я отмел.
Далее я решил изучить вопрос японских аукционов (что было куда ближе душе), но после 2-3 ночей мониторинга

Читать дальше

Всем привет.
Сижу тут давно — пишу мало)
Но вот решил настрочить небольшой текст о том, как я пришел к этому мотоциклу.

Читать дальше

Категорию открывал по принципу «в детстве мопеда не было, теперь хочу»

Первый байк купил по другому принципу «подешевле и от ДОП подальше», взял клубно-учебный: Honda XR250Baja
Спокойно откатал 7 лет по по ближайшим лесам-полям, пока не начало зудеть «надо посерьёзнее что то».

Продал 250, начал искать 400-450, но ничего интересного не было. Так пришла мысль «дорожник?»
Отмечу, что периодически пробовал разные, понял, что и спорты (поза «креветки») и крузеры/чоперы(«ноги вперёд») не

Читать дальше

Всем доброго времени суток!
В этот раз поведаю о муках выбора и приобретении нового друга.



Читать дальше

Жил я себе раньше спокойно, как и многие. Лил в вилку масло с вязкостью как по мануалу, 10W, и особо не заморачивался на счёт производителя и каких-то там волшебных особенных свойств.

Но однажды один хороший (в хорошем смысле слова) человек в чатике, посвящённом обсуждению короновируса и алкоголизма мотоциклов определённой модели, написал, что выбирает масло исходя из какой-то там вязкости, и что подходят не все. Прислал даже таблички с характеристиками, и впоследствии, ссылку. Я с присущем себе рвением досконально разбираться во всём важном для меня (а мотоциклы для меня ой как важны!) принялся штудировать различные источники, которыми оказались русскоязычные сообщества велосипедистов и зарубежные ресурсы.

Приглашаю всех заинтересованных в выборе наилучшим образом подходящих жидкостей для своего мотоцикла ознакомиться с некоторыми сделанными мной выводами и обсудить результаты. В этой статье мы поговорим о вязкости вилочного масла, зависимости этой самой вязкости от температуры, и о том, как можно выбрать лучшее.

Читать дальше

Итак, наконец, я добрался всё же до части номер 3. Часть 1, часть 2


Читать дальше

Всем привет!
Так получилось, что я давно задумывался над приобретением чего-то, что будет работать на мотоцикле как регистратор. Я в целом езжу спокойно и аккуратно, но регулярно встречаю на дорогах непредсказуемые маневры со стороны некоторых участников дорожного движения. Чтобы не пришлось в какой-то момент доказывать, что ты не верблюд, я решил, что наличие видеозаписи будет отличным аргументом.


Читать дальше

Здравствуй. Как ты выбираешь шины не имея возможности покупать их все?

Читать дальше

Еще в середине сезона 2017 года на xjr400 я понял, что мне его уже мало – максимальная скорость была в районе 170+, держать крейсер 150+ крайне тяжело (а именно с такой скоростью по трассе обычно катались мои товарищи на 600-ках), плюс были некоторые трудности с обгонами длинных колонн или фур, из-за которых я часто отставал от «своих».
Да и сам хыжер уже заметно устарел и морально, и физически. Про его основные технические косяки я писал раньше, а к моральным я бы отнес скучную внешность классического дорожника.

Читать дальше