Праздный вопрос не для праздного интереса.
Как вы думаете, на сколько не «попацански» ездить, например на мотоцикле Honda в экипировке от Yamaha или Harley Davidson?

Вообще, вы в принципе обращаете на это внимание при выборе экипа?
Из чего возник такой вопрос:
Вчера мне попалась супер просто отличная куртка Buell, которая идеально села и всякое такое.
Но мотоцикла Buell у меня в ближайшее время не появится — 100500%. А куртка классная ^_^ И вот я сижу такой и думаю — а так вообще делают люди, не будет ли это комично смотреться и не стану ли я посмешищем на дороге?

Безусловно, я понимаю, что безопасность превыше всего, а вопрос стиля это уже далеко не первый вопрос, но тем не менее. Подскажите, а?

Сегодня решил съездить в банк который находится в 10км от дома и путь лежит через стационарный пост ГАИ. Обычно там тормозят грузовики и автобусы.
Проезжал там много раз, сегодня тормознули 1й раз за два сезона.



Читать дальше

Есть острое желание рвануть куда-нибудь летом. И не так, чтобы «туда и обратно», аки Хоббит, а что-то более грандиозное. Пока в мыслях есть только одно: накрутить вокруг СПб-МСК этакий кружок на три с гаком тыщи километров, захватив в него все более-менее интересные мне городки.
Ехать планирую не спеша, с многочисленными ночевками в окрестных лесах. Так что по большей части багаж будет состоять из походного снаряжения. В первую очередь хотелось бы понять как там обстоит с дорогами, а так же плотностью движения. Реально ли ехать с достаточной скоростью, без боязни отбить себе пятую точку или совокупиться с фурой во акте взаимной любви. Если кто ездил там — отзовитесь. Буду премного благодарна. :) Так же интересует частота заправок в этой части России и качество бензина. Ну и вообще, если у кого-нибудь есть ценные замечания и предложения по этому поводы, а так же желание присоединиться — велкам. :)
На счет техники пока не определилась. Возможно поеду на своей Нирване (скутер 150сс) или, если удастся заработать достаточно бабла, на какой-нить не шибко жрущей бенз эндурке.

Маршрут будет примерно таким:


Читать дальше

Идея такова:
есть кофры, сшиты на заказ, задняя стенка из толстого пластика.
Крепиться они будут на easy brackets, примерно вот так:


Но боюсь, что пластик не выдержит. Как бы его укрепить? Естественно, крайне желательна поддержка донышка кофров

видел документальный фильм о байкерах, и там был некий инструктор по экстремальному вождению мото(уже в годах), он упомянул в фильме о том, что существует несколько десятков способов торможения.если кто в курсе этих тайн мастерства, поделитесь… зарание спасибо!

Кто-то в этом году стартует впервые, а кто-то уже знатный морской (перечеркнуто) мото-волк.
Интересно, что меняется сезон от сезона в ожиданиях, или каждое открытие сезона - волнительное, будто "первый раз в первый класс"? )

всем хорошего мото сезона 2011 :)

про детей "вторым номером" мы выясняли не так давно.
А кто как относится к серьезному привлечению детей в мото тему?
Детский мото спорт у нас в зачаточном состоянии, но отношение очень интересно.

Некоторые мотовладельцы настроены положительно к занятиям детей мотоциклами именно потому, что сами байкеры.
Некоторые категорически против именно потому, что сами байкеры.
У НЕ владельцев мотоциклов тоже есть мнение на этот счет, думаю )

Пути в интернете неисповедимы )
И все же )
Кто как попал на БайкПост?

Господа, а посоветуйте пожалуйста сайт или каталог с наиболее полным ассортиментом aftermarket-тюнинга на Kawasaki Z 750?
А то я тычусь туда-сюда, а выбора толком нет.

И, что бы не плодить посты, какое ветровое стекло лучше? Givi или Puig?

www.motocard.com/Soporte/MontaImg.aspx?Image=M-0415101T.gif&Width=1000
vs
www.motocard.com/Soporte/MontaImg.aspx?Image=M-0456681T.gif&Width=1000

Так же к списку вопросов:
Нашёл некий OHLINS SPECIAL PACK Z 750 SUSPENSIONS
Всё бы хорошо, но смущает тот факт, что на родном сайте Ohlins такого нет и в помине. Более того, на Z 750 2009 представлен только задный аморт, причём отличающийся от представленного в наборе.
Я прям даже как-то растерялся.

Всем привет, я Жека, и у меня имеется очень серьёзный вопрос к вам (ребятам которые не первый раз сидят на мотике). В общем история следующая: Живу я Екб, мне 23 года, в 16 лет у меня был ИЖ П5 350 кубовый… Ездил я на нём год, после чего продал из-за переезда в другой город, пару раз падал когда учился ездить, но не значительно. После этого не ездил на мотоцикле вообще. И вот сейчас всерьёз задумался о том чтобы к нему вернуться (не к ижу а к мотоциклу ;)). Вопрос собственно такой — с чего мне начать. На литр само собой я не сяду, да и 500ку даже страшновато. Что посоветуете? В пределах 1500 — 1800 $, не обязательно новый. Жду от вас так сказать дельных советов, заранее спасибо ;)