Когда мы спустились с Альп к мотоциклу, уже начинало темнеть и набежали дождевые тучки. На стоянке никого небыло, хотя мы надеялись там увидеть Виктора и Толю.На мотике была прикреплена записка от Сереги из Москвы, он нас не дождался, и оставил свои координаты.

Читать дальше

Как построить кастом, имея в кармане минимальный бюджет? В наших реалиях это один вопрос, но если вы живете в Венгрии, то для постройки простенького бобра достаточно иметь очень скромную сумму. Арпад Зириг купил Yamaha XS400 1980-ых годов за 420$ и полностью переделал его при помощи нескольких знакомых механиков.

Читать дальше

Производитель электрических мотоциклов Brammo сегодня объявил о начале производства своей продукции на производственном объекте «Flextronics» в городе Шарвар, Венгрия. Новая поточная линия способна выпускать до 660 электроциклов в месяц. Для начала будут производится только модели Enertia и Enertia Plus для европейского, североамериканского и азиатского рынка.

Читать дальше

Кастом-байк Angel Dust построил венгерский специалист Шандор Горбе (Sandor Gorbe) из «Radical Garage». Мотоцикл построен на базе Harley-Davidson Softail 2002 года выпуска. Силовой агрегат Сандро оставил без изменений, а вот раму и вилку передал. Также он вручную сделал крылья, руль и седло. И, конечно же, мотоцикл был покрашен в «Radical Garage». Графика просто супер.

Читать дальше

В последнее время возникает чувство, что стало модным возрождать давно забытых мотопроизводителей. Последним из них, похоже, стала венгерская компания Pannonia. Пока они разработали только один мотоцикл. Он был назван Pannonia Bol d'Or, в честь французской гонки Bol d'Or, которую в 1956 году Pannonia выиграли. Проект возрождения компании начался в 2007 году и 4 года спустя воплотился в жизнь.

Читать дальше

Чоппер Devils Horse построили венгерские специалисты из «Iron Farm». Всё, кроме двигателя Ultima, переднего тормоза, коробки передач Ultima и некоторых других деталей, они сделали вручную. Мотоцикл получился отличный, мощный и красивый. Хромовая механика хорошо сочетается с огненной краской кузова.

Читать дальше

Гоночная федерация FIM объявила, что Гран При Венгрии было отменено. Причины очень банальны. Венгры не успеют в срок построить трек, то есть до 19 сентября. Также FIM решили поставить гонку MotoGP в Арагоне на туже дату.

Возможно, в этом году мы не увидим Гран При Венгрии. Как оказалось, венгерский банк отказал в ссуде владельцам трека. Теперь им необходимо где-то найти $80 миллионов. Банк посчитал невыгодным вложение денег в трек. По плану он должен был покрыть 70% расходов. Одной из причиной отказа стал найденный факт, что компания «Grupo Milton Management Zrt» (по сути владелец трека) в 1995 году была обвинена в коррупции.

Спал, как убитый. Разбудило солнышко. Ну что, путь на Будапешт? Собрался и в дорогу.
По ходу движения начали пропадать номера с RO и все больше появляться с H (Hungary). Стиль вождения RO и H отличался, как день и ночь. Вообще, не надо останавливаться, говорить с людьми, наблюдать за их поведением, для того, что бы понять в какую страну заехал, и понять здешнюю культуру. Деревеньки вдоль дороги были вылизанными, люди приветливыми, вообще кайф, а не страна! Английский знали далеко не все.

На обочине остановился попить водички и размять ноги. Не спеша проехал местный байкер на чоппере. Через минуту вернулся и подъехал ко мне. Я поприветствовал его, и перечислил список своих языков: Английский, Русский, Иврит. Он свой: Венгерский, Немецкий, Французский. Весело получилось :) К сожалению общий язык мы не нашли. Но улыбка и байкерское понимание сделали свое дело, мы без слов друг друга поняли. Он постоял еще немного, попрощался, пожелал удачи и поехал в своем направлении.
Вот так не спеша и наслаждаясь дорогой, добрался до Будапешта.

Читать дальше

С утра очень не хотелось вставать с мягкой кровати, это была первая ночь в мотеле за последние пять дней, но надо дальше, в путь! Собрал вещи и к байку. Он так же стоял на своем месте, все было ОК. Грузим вещи и в дорогу.
Ехать по скоростному шоссе было скучно. Один раз съехал залиться бензином и увидел все те бедные деревни Румынии. На заправке даже принимали кредитку.



Читать дальше