Готовлю видеоотчет о нашей майской покатушке.
Заодно грызу гранит науки видеообработки.
А пока выкладываю маленький кусочек на завтравку.

Лет пять назад компания Harley-Davidson выпустила видео «Live by it». На днях появилась пародия, посвященная мотоциклизму в Бенине, Африка. В видео используются те же слова, но показаны мотоциклисты, которые сильно отличаются от мотоциклистов США, как и мотоциклы их владельцев.

Читать дальше

Кастом BMW R100RT — последний проект датских мастеров Wrenchmonkees. Мотоцикл был построен по заказу француза Тьери, живущего в Мавритании. Парень хотел простой в обслуживании, но надёжный мотоцикл, так как в западной Африке мало мастерских.

Читать дальше

Министр здравоохранения в Руанде (небольшое государство в центральной Африке) распределил 237 мотоциклов Yamaha AG100 между региональными медицинскими работниками. Интересно, что еще в 2005 году в стране функционировал всего один байк, обслуживающий 29 000 населения!

Читать дальше

Жюльен Паолини (Julien Paolini) снял небольшой документальный фильм о молодых мотоциклиста Африки. Культура, конечно, немного отличается от привычной для нас, но в целом эти ребята любят своих двухколесных коней не меньше нашего.

Читать дальше

Alpinestars опубликовали интересное видео путешествия любителей эндуро из Йоханнесбурга, Южная Африка, через Зимбабве до Мозамбика. Своего рода получилась промо акция Alpinestars, а также куртки и штанов Durban Gore-Tex.

Три мотоцикла скорой помощи были пожертвованы людям в Мбале, Уганда. Специально построенные байки с колясками были оплачены одним из британских благотворительных фондов. Машины передали в Уганду неделю назад, и они уже начали выполнять свои функции. Джулиан Ньютон (Julian Newton — врач-наблюдатель): «Бесспорно, что эти мотоциклы спасут много жизней, вероятно уже пару спасло за эти несколько дней».

Согласно директору Дакара, Этьенну Лавину (Etienne Lavigne), в следующем году Дакар может вернуться на историческую родину в Африку. Однако маршрут может быть проложен через более спокойные страны: Тунис, Ливию и Египет. Хотя безопасность не кажется намного выше, чем в Западной Африке, но возвращение к духовным истокам Дакара предполагает больший интерес к гонке.

Читать дальше