Проект продается, 60 000 USD [email protected]

Блог им. IsyanovDV → Небольшой отзыв о гарнитурах: от Сены к китайцам и на Скалу (внутри будет маленький отзыв на Packtalk Black).

Так получилось, что начав в свое время с гарнитуры Sena я ушел в мир китайских гарнитур… и вот вернулся обратно. Что и почему — под катом.



Читать дальше

Блог им. iasonov → Мотопоездка в Азию летом 2023 - ищу попутчиков

Начитавшись SLON_RUS и Verona432, прикинув свои силы, а также не дожидаясь полноценного остепенения (женитьба, дети,...) решил поехать на мотике в Азию.
Ультимативный план: Россия-Азербайджан-Иран-Пакистан-Индия-Непал-Китай-Монголия-Россия.

Ищу попутчиков…


Читать дальше

Эндуро → Сравнение тяги различных внедорожных мотоциклов (кросс, эндуро, китай). Замеры с одного диностенда

«Кроссач не тянет!»
«Китаец на 172 воздушном моторе обладает паровозной тягой!»
«Жидкий китаец на 177 движке тянет везде, всегда и на любых оборотах!»
«Ничего не может быть лучше породистого 2т 300 в эндуро в плане тяги!»

Если вам тоже надоели эти штампы из ютубчика и вы хотите разобраться как обстоит дело на самом деле — то добро пожаловать под кат
Статья короткая, но крайне информативная и интересная!


Читать дальше

Блог им. Leoncino → Benelli TNT899 возвращается!

В свете происходящих, скажем прямо, тревожных событий как-то совсем незаметно для «Байкпоста» прошла новость о возвращении нейкеда Benelli TNT899. Увы, как и в случае с многими другими моделями марки, только на рынок Китая.





Читать дальше

Блог им. at_hacker → Обзор китайца Voge 300ac

Привет.

На просторах байкпоста есть отзыв о Voge 500 DS, но про Voge 300ac кроме новости о том, что Loncin выходит на рынок России с этой моделью в том числе, больше ничего нет. Некоторое количество обзоров есть на ютубе, но в основном от обзорщиков. В общем, позвольте несколько восполнить сей пробел и поведать, так сказать, «впечатления реального владельца».


Это мой первый мот, так что сравнивать особо не с чем (ну, кроме купленного ему на замену KTM 390 Adventure, на котором я пока только по паркингу катаюсь, т. к. купил в конце ноября). Надеюсь, всё же информация по 300ac будет полезной.


Читать дальше

Электроциклы → RED Electric переносит производство из Китая во Францию

RED Electric переносит производство из Китая во Францию

Перенос производства в Китай считается нормальной практикой и встречается намного чаще, чем аутсорс в других странах. Китай выбирают ради снижения расходов, повышения объемов производства и снижения конечной стоимости. Однако, есть такие компании, которые уходят из Китая. Одной из таких стал производитель RED Electric, который перенес производство на родину во Францию.

Читать дальше

Kayo T2-G 2021 → Пусконаладка китайца из коробки - ч.6. Первый выезд.

Техническое обслуживание
Да, это свершилось! Наконец.



Читать дальше

Kayo T2-G 2021 → Пусконаладка китайца из коробки - ч.5. Оно живое!

Техническое обслуживание
Из названия, думаю, всё ясно. Тем не менее, чтобы провести первый запуск, я должен был сначала собрать мотоциклу заднюю подвеску, чтобы его можно было нормально катать. Так что сегодняшний визит в гараж начался со снятия прогрессии.



Читать дальше

Kayo T2-G 2021 → Пусконаладка китайца из коробки - ч.4

Техническое обслуживание
Сегодняшний день начался с попыток понять, накосячил я с регулировкой клапанов или нет. Крутил маховик, крутил — нет там метки Т. Есть только вертикальная риска, типа стыка краёв кольца. Полистал интернеты. Открутил лючок в боковине головы и выставил метки там, как было сказано в этих самых интернетах.



Читать дальше

Kayo T2-G 2021 → Пусконаладка китайца из коробки - ч.3

Техническое обслуживание
Наступил второй день возни. Наполеоновских планов я не строил — были дела, к тому же я до конца не понимал, как мне поднять мот. Однако с этим как раз удалось справиться довольно быстро.




Читать дальше

Kayo T2-G 2021 → Пусконаладка китайца из коробки - ч.2

Техническое обслуживание
Итак. Сегодня, наконец, добрался до гаража. И очень неспешно начал процесс.



Читать дальше

Kayo T2-G 2021 → Пусконаладка китайца из коробки ч.1

Техническое обслуживание
Купил я этот Kayo T2-G Enduro по диким скидкам, нашёл товарища с гаражом, чтобы было где неспешно и обстоятельно собрать, заказал доставку… И при разгрузке дёрнул поясницу. В итоге сейчас отлёживаюсь и курю форумы на тему того, как собрать мот правильно. Где что за китайцами перепроверить, подтянуть, смазать или наоборот, посадить на локтайт. Пока картинка вырисовывается примерно следующая:


Читать дальше

Мотоновости → Классик Brixton GK1200 2022


Китайские производители сильно прибавили в последние годы, и Brixton в том числе. Указанная китайская марка активно работает на рынках Азии и Европы, предлагая интересные продукты. Следующим шагом стала премьера большого классика Brixton GK1200 2022, который составит конкуренцию Triumph Bonneville и аналогам.

Читать дальше

Yamasaki Scorpion 2013 → Большая зелёная штука-установка инжектора

Стайлинг и тюнинг

Итак, пришло время для красивых цифорок лошадок в профиле, не детских значениях наддува и различных синих ампул, а значит
Пришло время ставить инж… Не то что бы приличные карбюраторы не умеют в мощность или например, плохо справляются со своими задачами, просто они не позволят реализовать тот набор функций, который мне нужен в этот раз.

Компоненты:
1 ЭБУ, я использую «домашний» MS, блок megasquirt второго поколения.

Почему?
Он видите ли не требует других задающих дисков. Т. Е. не

Читать дальше

Ekonik Sport 005 2020 → Мелкие номера. Часть вторая.

Ситуации с ГАИ
Кажется, что совсем недавно только отбомбили по поводу того, что я укомплектовал свои мотоциклы номерами нового формата, а я уже даю новый повод. Недавно купил китайский эндуро мотоцикл и решил поставить его на учет. Мотоцикл небольшой, худой, скажем там, и большой номер-лопата ему явно ни к лицу (или куда он там должен крепиться?). Решил сразу же после получения номера при регистрации заказывать за кучу денег новый номер маленького формата. Все же этого ожидали? Да вот всё не так!


Читать дальше

Ekonik Sport 005 2020 → Променял ИЖа на питуна

История покупки
После разочарования во внедорожных качествах своего ИЖца-вонючки с деревянной подвеской решил перейти на нечто более внедорожное. Вернулся снова к китайпрому. Ижа у меня купили за пару дней, а вот купить эндурик с рук оказалось делом не простым…

Краткая (а чем то и более длинная) картинко-текстовая версия под катом.

Читать дальше
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна
мотоблоги, Китай