Какие есть эндуро чекушки водянки / Q&A / БайкПост

Honda CRF-250L
Kawasaki KLX 250

10 февраля 2016 в 15:22

Что CRF-250L водянка не знал… всегда считал ее воздушкой.
Спасибо

Darwin

11 февраля 2016 в 17:04

Х тоже водянка. Но хард.

10 февраля 2016 в 15:32

ktm freeride 250

10 февраля 2016 в 15:33

ну и не только. У ктм их там много…

10 февраля 2016 в 15:42

Husqvarna TE 250
Honda NX250

10 февраля 2016 в 16:00

te разве не хард?
nx250 есть в вопросе.
про фрирайд спасибо…

10 февраля 2016 в 16:19

да, nx не заметил
если TE хард, то зачем ему стопарь и лопата для крепления номера? Могу и ошибаться…
Фрирайд скорее всего будет только спортинвентарём… а вот из остальных рыжиков можно и с ПТС найти вполне.
Были ведь ещё двухтактные хонды с жидкостным охлаждением…

hrenov_drumm

11 февраля 2016 в 12:33

Он же без-ПТС-ный.

11 февраля 2016 в 13:47

В сети есть объявления о продаже с ПТС.

Zeit

10 февраля 2016 в 15:48

Baltmotors Dakar 250E
Yamaha YZ250F
YAMAHA WR250R

10 февраля 2016 в 15:56

китай.
хард
есть в вопросе…
вы читаете что задано или так, от фонаря?

Darwin

11 февраля 2016 в 17:05

YZ250F не хард, а вообще кросс.

vasilio

10 февраля 2016 в 17:05

А зачем водянка? Чтобы радиатор в лесу пробить и тащить на себе?

10 февраля 2016 в 17:18

Значит тебе она не нужна. ;-)

10 февраля 2016 в 17:20

Затем чтобы не возить с собой литры масла и не проверять уровень каждые два часа езды по песку

10 февраля 2016 в 17:17

Kawasaki KLE250 Anhelo

10 февраля 2016 в 17:19

О… А вот это вариант. Спасибо

10 февраля 2016 в 17:22

Прикольный, высокий по сидушке, 2-х цилиндровый, высокооборотистый.

chabanitos

11 февраля 2016 в 1:03

У меня такой был полтора года. По любым вопросам обращайся, расскажу что и как в эксплуатации.

10 февраля 2016 в 17:21

И таки да!
Honda ax-1 и nx-250 — не ендуры, а ближе к скремблерам.
Да и в Degree от эндуры — только размерность резины и он как раз между скремблерами и эндурами вписывается.

10 февраля 2016 в 17:22

Эндуры эндуры… даже не сомневайся.

10 февраля 2016 в 17:29

Я не сомневаюсь, а просто за Дигрика знаю — что он есть на самом деле. 2 сезона катаю. ;-)

formico2

11 февраля 2016 в 8:37

А чем дигрик не эндура (софтэндура)? Что тогда серов и шерпа? Или мы просто в терминологии путаемся? У нас вроде все дуалспорты (дуалпропоусы) принято называть эндурами.

11 февраля 2016 в 11:11

Если эндуро значит «выносливый», то очень многих Дигрик оставит пыль глотать.
Летом овер +30 свернул на лесную убиенную тяжеловозами дорогу на рыбалку. Через ~1км выехал на берег, заглушил двиг «киллсвич-ем» и услышал, что… работает вентилятор. Что было бы с воздушкой не знаю. А если таких км 10-20?..
Если эндуро значит «говномес» и «какашколаз», то Дигрику тут делать нечего.
Что бы понять второе достаточно один раз посидеть и повыковырявать засыхающие какашкесы и радиатора.
Очень многие жалуются на мягкость подвесок. По мне самое оно для любых Рассейских дорог и направлений. Но не для дубасеров.
Вся эта тройка от Хонды, при средне- и дальнеходах, для людей не выше 170см.

10 февраля 2016 в 19:08

kle250 — странный мот на мой взгляд. от кле400 отличен блоком, пластиком немного. грубо говоря весит так же как 400ка (под 200кг) бенза ест так же как 400ка.
клх250 — повеселее будет, рулится гораздо лучше, весит меньше, хавает меньше. но он на трассе масло ест.
оба мотика из личного опыта.

10 февраля 2016 в 19:11

А клх250 личный опыт… это старый имеется ввиду или новый?

maxteplyakov

10 февраля 2016 в 20:34

Старый от нового по двигателю отличается только системой питания (впрыск и карб).

KLX300 вроде не писали, интересный мот в целом, американец. Весит ровно столько же, сколько хард-чекушка, едет злее.

Тебе бы обозначитб задачи для мотоцикла, да и бюджет заодно… между ax1, degree и WR, CRF просто пропасть, как в техническом так и в финансовом плане. KLE вообще дорожник, а ктм и хаска, на фоне остальных — космические корабли с другой планеты ))

И хоть все эти мотоциклы можно в том или ином контексте назвать «эндуро», они принципиально разные по конструкции и сфере применения)

11 февраля 2016 в 9:43

Задачи обозначены… не харды, не китай, птс.
Бюджет мне не важен постольку я не выбираю мот для покупки

10 февраля 2016 в 20:36

старый, карбовый. по отзывам инжектор хуже едет, задушен.

maxteplyakov

10 февраля 2016 в 20:45

CRF250X — «мягкий» хард, водянка, можно найти с птс. (CRF250L — вообще другой мотоцикл)
RMX250 — «мягкий» хард, 2т водянка, можно найти с птс
CRM250 — самый дружелюбный из 2т хардов, водянка, также бывают с птс
KDX 250 — 2т водянка, бывают с птс

последние три — довольно престарелые варианты)

11 февраля 2016 в 9:42

Последние три идут с чистым ПТС, обслуживание не по часам. значит не харды.
crf250x — Хард.
Спасибо что напомнили об этих двухтактниках, я о них совсем забыл

chabanitos

11 февраля 2016 в 1:05

Каких 200 кг? 145 он, а бензина ел после синхронизации 3,5 а потом уже максимум 5 выдавливал и то это вдвоем на скорости около 150 км/час. не сильно какая чекушка такими скоростями может похвалиться, та еще и вкупе с эндурными подвесками.

formico2

11 февраля 2016 в 8:26

Поддержу, кле400/500 и кле250 вообще абсолютно разные моты. Анхелик классный мот, главное его правильно использовать.

11 февраля 2016 в 13:48

146 кг если верить первой попавшейся страничке по запросу в гугле. далее 15л бенз — 3л — антифриз — 3 литра масла — 1 литр в перьях, ну итого почти 170. и это только то что вспомнил за минуту.
без сомнений, мот специфичен. подвески класные, ни разу не пробивались. но в целом — ни то, ни сё.

11 февраля 2016 в 13:51