руль блокирую.

Сигнализация помогает отпугнуть любителей потрогать/посидеть/пофоткаться. Было пару раз, дотронутся — сигналка срабатывает — сразу ретируются) Маяк — да, вещь однозначно полезная, если грамотно спрятать. Замок на диск не поможет от Газели, а заглушить его при желании не проблема. Ну а ради хорошей цепи можно и рюкзачок поносить — безопасность имущества важнее привычки, я считаю. А в целом, да, набор оптимальный.

Сигналка-оралка, цепь, хорошо спрятанный маячок.

«на аллаха надейся, а верблюда привязывай» ©
И чем крепче — тем лучше.

У самого:
«свистелка-дуделка-сигналка» + «маячок» + "(стелс)чехол"
В перспективе — две петли (на раму и центральную подножку), что бы при постановке на подножку, можно было бы её замыкать (замком для диска). Да — запирать/снимать будет не очень удобно (потому «не на каждый день), но с выствленной центральной даже на двух скейтах не так просто укатить.

На ночь — в квартиру; когда ставлю, по приезду куда-нибудь — сигналка, иногда ещё замок здоровый за колесо и забор цепляю. Цепь пока перестал возить.

Использую: замок на диск+цепь(лежат в сумке на баке) чехол(лежит в набедренной сумке)
Ночь охраняемая стоянка вместе с выше указанным

под какие цели? оставлять на ночь у подъезда? тогда лучше не тратить бабло и смириться с угоном… В кирпичном охраняемом гараже охранные приблуды не к месту, только аккум разряжать… В городе? связка свистелки + ЖПС маяк… причём свистелка должна быть в приоритете

В дальняке с ночёвками, паркингами, выбор такой: свистелка-оралка на удар/наклон + ЖПС маяк + небольшая 1кг цепь (при возможности пришвартоваться) + непрозрачный целофановый чехол :) чтоб лишний раз взгляд за мото не цеплялся

сигналка конечно же лучше замка-свистелки… на замке нужно следить за зарядом, может сесть в самый неподходящий момент, да и виден он (плюс дистанционно он не управляется как я понимаю)

итог: полноценная сигналка + маяк = первоочередные мото охранники… если без фанатизма то их достаточно

Дымовые патроны. Все в дыму будет, привлекает внимание на 146% :)
youtu.be/LRcZSMozKCU

Не оставляю мотоцикл в безлюдных местах, блокирую руль.
Ну и есть вероятность, что если угонщик его таки заведет, то далеко не уедет, т. к. мот злой. У самого после первой поездки на нем прибавилось седых волос и царапин, хотя вроде и не новичком сел.

Не знаю кому как, но для себя, после долгого курения раздела об угоне пришёл к выводу:
— Хороший мот, если будет надо, спецы и с забором, к которому он пристегнут, увезут… как не печален сей факт.
А спецы на то и спецы, что увезут быстро и заглушат всё. Заглушка от маячков и сигналок стоит 1000р. Положил на мот и всё. Она просто ставит широкополосную помеху. Надежды очень мало. Разве что ты большой спец и перепаяешь свой маяк или сигналку на совсем другой спектр частот, под которые глушилки, как правило, не используют для этого.

— От гопоты достаточно хорошей цепи и шумелки какой-нить.

— А сигналку хочу себе с обраткой не столько от кого-то, сколько для собственных нервов. На ту же пандору можно позвонить и послушать что вокруг мота твориться, если на душе не спокойно. Не говоря уже про местоположение. Что покажет исправность сигналки (не заглушена и т.д.)

Правда. Покури отдел угонов, где хозяева отписывались об обстоятельствах. 90% «Оставил на ночь у парадной» никак не обезопасив. Замки руля ломают таким легким движением (по камерам), будто их и не было. А дальше или катят или на руках несут. И никакие камеры ночью не помогут. Да и капюшоны им в помощь.
Остальное скорее исключение, либо заказной эксклюзив какой.
У меня у работы 3 года, почти каждый день, стоят рядом 2 дорогих мота. Априлла свежая и ямаха. И никто их не трогает. А бывает человек в гараж ставит, а приходит — вскрыли…
Панацеи нет. Параноить не стоит, но надо быть готовым, что могут утащить.

Чехол, сигналка, маяк, цепь, замок на диск.
А так в гараже охраняемом лучше всего.

Замок руля, грязный чехол и… Тихий спокойный город :-))))

Страховка от угона, блокировка руля и цепь на заднее колесо.

Калённая цепь за раму, замок на диск, чехол, сигналка с пищалкой и обратной связью.
Согласен с @SpeedSG7, в тихих городах угоняют редко. :)

Зависит от типа техники. Чем менее серьёзная, тем больше надо защищать. Т.к. от профи никак не защитишься, даже спутником. Многие противоугонки хорошо помогают только от шпаны и залётных.

Всегда нужен комплекс.
Сигналка от случайных, кто хочет укатить или шпаны.

Цепи громоздки и на мой взгляд только на стоянке охраняемой либо около работы, где народу много и если будешь кусать цепь то привлечешь внимание.

Замок на диск вообще фикция по моему, моты практически не уезжают своим ходом, часто просто в газельку и бай.

Маяк это не защита, это средство поиска. Работает после угона. Так как часто мот могут бросить отстаиваться где нибудь в соседнем районе на пару дней, можно найти и забрать. Так же как из гаража.

А вообще по факту посмотрите на угоны, в большинстве своем это угнали от подъезда ночью. Если бросаешь так технику, то не надо потом удивляться что она «ушла».

Ночью либо на охр стоянку, либо в гараж.
При чем стоянку оформлять по всем правилам, с чеками и подобным, чтоб потом можно было попробовать возместить.
Если у тебя гараж — проходной двор, тоже большая вероятность что могут вскрыть.

Вообще представьте, что мот это телефон, вы же его не бросаете где попало, а бросите сразу подберут.

Вопрос из серии «кто красивее, блондинки или брюнетки».
Оптимальность комплекса мер КАЖДЫЙ владелец определяет ИНДИВИДУАЛЬНО.
Кстати никто еще не предлагал «злую собаку» сидящую рядом с мотоциклом :-)

Меня не от профи спас замок на колесе. Да даже профи бы с ним тоже поимел гемор.
У подъезда вполне можно ставить, например если мот ночью отгорожен от проезжей части рядом машин — ни в какую газель тихо уже не занесешь, особенно если мот тяжелый. Если мот еще и к стене прикован, да еще и под камерой, то трогать вряд ли будут.

Главное, что бы ты ни выбрал, никогда не оставляй мот на ночь на улице. Даже разочек, даже на пару часиков! Так что я бы на твоем месте не прислушивалась к советам rluk, достаточно поизучать раздел «в угоне» и все станет ясно. Оставил ночью на улице = подарил, все закономерно и это только вопрос времени, как скоро утащат мотоцикл.

220 V в и всё в порядке

Здесь правильно писали — у каждого своя ситуация и соответствующий набор. Я после покупки байка перед сезоном за зиму подготовил список всего чего где буду покупать. На практике большая часть не пригодилась. Байк на платной охраняемой парковке в ТЦ с договором и тд, работаю из дома, ездить на работу не нужно. Сигнализация старлайн в62. По поводу нее 2 момента, она хоть и в числе самых минимально потребляющих сигналок, но в совокупности с малым по емкости аккумулятором, если неделю не ездить шансы уйти обратно с ним подмышкой больше чем завестись (в включенном и выключенном состоянии у нее почти один и тот же ток потребления), соответственно после пары таких попаданий был врезан тумблер на физическое отключение и сезона 2.5 она больше не включалась. И второй момент, крепление седушки чисто символическое, выдрать ее и перекусить провода с аккумулятора дело где то пары тройки секунд, думаю так же обстоит дело на многих спортах и тд. Покупка маяка была отложена из-за того, что на подземной парковке сигнала ноль, а вне ее я на нем всегда. Заказ у кузнеца цементированной цепи 13-16мм так же был отложен, на парковке она не нужна, а по факту она не шибко транспортабельна, а с меньшими звеньями смысла от нее особо никакого. В итоге используются только чехол и собственно охраняемая парковка.

Зимой в гараже охраняемом (действительно). А летом у дома на огороженной стоянке с видеонаблюдением, все соседи вечером на местах, ставлю мот и запираю своей машиной, замок на диск. Вуаля! Чтоб достать мот — нужно вскрывать и\или отодвигать 1 из 3-х машин, ну или проломить бетонный забор))) все просто!

Мое мнение-одно из надежных средств это gps-маяк, запрятанный в самые чертоги твоего разу мотоцикла.