Первые проблемы при переделке в стрит / Q&A / БайкПост

Переделывал SV650 в стрит
1.Тросы подбирать от другого мота.
2. хз, я тупо снял все
3. Штатный выкинуть, склохозить свой

30 сентября 2015 в 14:04

Подбором негде заниматься.
Вопрос именно в том, как сделать красиво, чтобы 9 месяцев в году приходить в гаражик и сидеть смотреть на эту красоту, я перфекционист дохрена. Ну и плюс я не хочу приделывать другие приборку и фару, а поворотники хочу завернуть как раз в эти боковые зоны.

1101

30 сентября 2015 в 14:06

Подбирать тросы я имел в ввиду.
Приборку я ставил KOSO, фару LSL

30 сентября 2015 в 14:25

Не-не, это все блевотно выглядит по сравнению с оригиналом.

sepulturo

30 сентября 2015 в 17:34

есть хомуты! на алиэкспрессе, стоят 600 рублей, доставка бесплатная, идут месяц.

Andsah

30 сентября 2015 в 14:19

1. Проблема может быть не только с тросами, а ещё и с тормозным шлангом.Длину уже по месту смотреть надо.А там по факту не делать ничего, подбирать тросы и шланги или делать их самому.
2. Не знаю
3.Продаётся масса кронштейнов на перья, проблема обычно в проводке, её надо куда то деть.

30 сентября 2015 в 14:31

Тормозов хватит, их с запасом. А вот с тросами проблема, подбирать замучаешься тогда.
С проводкой-то как раз не проблема, есть хорошие кабель-каналы и ~~синяя~~ черная изолента™. А кронштейны я видел только для фар и то, уже упомянутые выше LSL.

avt0gen

2 октября 2015 в 18:10

Во-во.
Останется пол метра жгут, толщиной с два пальца.
Запаришся убирать.

red_light

30 сентября 2015 в 14:27

тросов легко может не хватить. Когда на своём моте менял руль — новый был на 30 мм выше — сцепка уже была внатяг. Мот другой, но проблемы схожие. Иногда помогает перекладка троса.

30 сентября 2015 в 14:32

Ооо, drz, ну что ты тут делаешь, не надо, ты опять меня тащишь в эту стезю, я ведь только отошел от мысли продажи-покупки и принял другое решение. :(
Сцепы, вроде, должно хватить. Проблема только в газе.

zilot

30 сентября 2015 в 14:45

Тросы:
а) попробовать переложить перед баком — зачастую хватает
б) купить оплетку, трос и бобышки, собрать свои тросы. нагрузка на тросы газа невысокая, можно даже не запаивать. сцепление — лучше запаять.
в) подобрать от другого мота… геморройно.

Паук:
Снять к чертям.
Фару повесть на хомуты на вилку. Универсальных кронштейнов для крепления фары/приборки — на ebay валом… Ну и у нас тут найти можно. Вариант «здесь и сейчас» чтобы примерить и вообще определить концепцию — хомуты крепления водопроводных/канализационных труб в строительных магазинах.

Еще из сложностей будет — спрятать всю проводку, которая раньше была под пластиком морды
Приборку обычно меняют на что-нибудь поменьше.

zilot

30 сентября 2015 в 14:46

По пластику — делаешь макет (пена, пластелин, металл, дерево — не важно), потом стекловолокно и полиэфирная смола… Гайдов по интернету, в т.ч. на ютубе — валом…

30 сентября 2015 в 15:00

Да-да, именно этот гайд я тут и видел. Для зуксера 400, по-моему, делали.

30 сентября 2015 в 14:59

В общем по тросам понятно, на месте только определить.
Паук и так не собирался крепить, но на ебее не могу ничего найти универсального. Слова для запроса?
Как я уже говорил выше, там проводки совершенно немного и все уложится в канал и изоленту, а приборка мне и эта нравится, нет желания сношаться с KOSO и прочими.

zilot

30 сентября 2015 в 15:04

«Headlight Mount Brackets», как вариант :)

del34

30 сентября 2015 в 15:42

Я только по стеклопластику могу сказать, сам им занимался. Матрицу можно сделать и из картона, и из монтажной пены, в инете просто до жопы пособий и рекомендаций. Впервой конечно сложно, но потом уже рука набивается и путём проб и ошибок понимаешь что да как.
Не знаю что за наборы, я покупал ведро пятилитровое полиэфирки и ваял. Конкретно на стелс-сабвуфер в авто у меня ушло литра 4. Сейчас буду делать подиумы. Полиэфирка поприятнее эпоксидки в плане скорости застывания. Можно за 2 дня всё изделие сделать, а эпоксидка только высыхает сутки, в тепле.

del34

30 сентября 2015 в 15:48

По поводу приборки могу посоветовать вариант как у фазера 600-ки нейкеда. Вообще это такое дело, надо пробовать. В том числе разными цветами красить, сравнивать… Может и не с 1 и не со 2-го раза получится удачно приборку разместить.

30 сентября 2015 в 15:56

Там проблема в том, что приборка крепится к фаре. На кучу хомутов, конечно, можно это посадить, но вот держаться будет не очень.

del34

30 сентября 2015 в 16:03

Пища для размышления.

30 сентября 2015 в 22:03

Нихрена не понял, что на пике, но пищу дало, спасибо. Можно ведь траверсу просверлить или изготовить уже с креплениями.

sepulturo

30 сентября 2015 в 17:40

Друже! В вконтакте ты есть?) Я тоже кастом-стрит делаю с VFR750. Как раз озабочен проблемой с фарой и пластиком, новым подрамником. В 2 головы легче ваять будет, идеи подкидывать будем.
P.S. Тоже перфекционист)

sepulturo

30 сентября 2015 в 17:41

Приборку ваяю со стоковой, буду приделывать на бак. Про хомуты, они на алиэкспрессе, стоят 600 рублей, доставка бесплатная, идут месяц.

30 сентября 2015 в 22:03

Слово для поискового запроса?

здесь был ататат

1 октября 2015 в 11:52

Выдает только для круглых фар для кафе-рейсеров/бобберов/чопперов.

1 октября 2015 в 11:53

Но, я думаю, и из них можно придумать что-то. Спасибо.

30 сентября 2015 в 22:03

Неа, нету, можешь писать здесь.

p0nch

1 октября 2015 в 15:21