помогите выбрать суперспорт для города / Q&A / БайкПост

Судя по представленному списку лучший выбор будет все таки кавас zx14. Больше и добавить нечего))

Shadow2091

10 сентября 2015 в 19:59

Главное — чтобы турбированный! А то как же, на суперспорте, в городе, и без турбины! Да еще и права получил для этого!

+16

a_r

10 сентября 2015 в 19:41

R1, конечно. Только права же получил.

10 сентября 2015 в 20:08

ага, а до этого 2 месяца учился, например

radomba

10 сентября 2015 в 20:42

главное чтобы «R1» в "-1" не превратилась потом.А так удачи в выборе конечно! Берегите себя и других.Велосипедистов, пешеходов там всяких.

pokep

10 сентября 2015 в 19:48

Думаю тут нет палачей, чтобы тебе советовать. А так без разницы на чем влетать на тот свет…

10 сентября 2015 в 20:10

на тот свет можно и пешком влететь :)

+23

Nemets

10 сентября 2015 в 19:54

суперспорт для города… для города… суперспорт… скоро будут права…
суперспорт… до зимы…

мой мозг отказывается это понимать

Shadow2091

10 сентября 2015 в 20:00

Троллям тоже нужно кушать, что тут понимать…

10 сентября 2015 в 20:11

что непонятно? :)

burjaden

10 сентября 2015 в 19:59

К росту/весу допиши ещё возраст и стаж, чтоб мы могли полной грудью вдохнуть, а потом выдохнуть.

10 сентября 2015 в 20:12

28 / 2 месяца

10 сентября 2015 в 23:23

Тогда берите Хонду, определённо. Особенно если находитесь в Москве.

По статистике БП самый высокий процент смертности как раз:
1. В России;
2. В Москве;
3. У пилотов мужского пола;
4. В 28 лет;
5. На спортивном мотоцикле;
6. Марки Honda.

Тут и добавить нечего, просто идеальный микс.

10 сентября 2015 в 23:27

я не в россии, тут адекватно ездят :)

10 сентября 2015 в 23:46

епти! сплюнь!((((

11 сентября 2015 в 8:41

Это пять ))) юморок черненький, но смешно. Тем более относительно ТС (практически ТП)

11 сентября 2015 в 11:13

Между тем, для меня в этом году данная статистика тоже подходит (CBR600, 28 лет...), только живу я в МО. Поэтому для себя в шутку решил до следующего года в Москву пореже соваться… :)

11 сентября 2015 в 15:05

К этому возрасту лучше наверное байк менять на туриста и не боясь мотаться по бескрайним просторам)) ну их эти спорты)) а потом, через лет пять, опять на спорт с остывшей головой))

11 сентября 2015 в 15:09

просто дисциплинироваться надо, кстати, это касается всех сфер жизни

11 сентября 2015 в 15:20

Эй, что ещё за возраст? Мы ещё молодые и красивые! :)
У меня, вон, в магазине паспорт ещё спрашивают с завидной регулярностью.

11 сентября 2015 в 15:27

та же фигня (( уже энергетик не купить без паспорта, доомолаживался

Untouchable

11 сентября 2015 в 12:12

Уф… Слава Богу мне уже 29!

11 сентября 2015 в 15:22

Ну что сказать… Ваша статистическая безопасность резко повысилась. :)

11 сентября 2015 в 15:30

кстати, всегда было интересно — а что происходит с пожилыми спортоводами, где они? в статистиках не фигурируют, в жизни тоже не замечаю.
просто хочу знать, к чему готовиться

11 сентября 2015 в 16:17

Вряд ли много человек увидит это сообщение, и тем более прочитает тред по ссылке, но я всё равно оставлю её здесь, не смотря на то, что это ссылка на другой форум.

Есть один человек, которого зовут Евгений Blitz, ему сейчас 57 лет, в 2011 он ездил на R6 из Ставрополя в Москву, и обратно. Всю тему никто читать точно не будет. Привожуссылку на страницу, на которой ещё живы фотографии… www.250r.ru/index.php?topic=1637.msg79945#msg79945

P.S. Кто удалит, тот — редиска! :P

dark-air

11 сентября 2015 в 18:49

они только по трекам обитают, собственно где спортам и место.
туда их привозят в фургончике)

seitz

12 сентября 2015 в 17:29

Лично знаю несколько дядек, по сорок+ лет занимающихся мотокроссом. Зашел как-тот разговор за спорты. Все сошлись на том, что ни за какие деньги на спорта они не сядут, даже попробовать не интересно.

12 сентября 2015 в 21:13

боятся?

seitz

13 сентября 2015 в 14:58

ага, панически.
А если серьезно — просто не понимают, в чем кайф езды по асфальту. Ну и опасаются, конечно.

Tyranid

14 сентября 2015 в 9:52

Как мне кажется, на Хондах бьются чаще, потому что их больше.

14 сентября 2015 в 18:44

да, так себе статистика. сравнивать нужно _проценты_ погибших на каждом виде мотоцикла (сколько из тех, кто на них ездит, погиб за определённое время), а не суммарные количества

Busse

10 сентября 2015 в 20:08

для R-1M есть приложения смартфонные, можно настройки менять, телеметрию смотреть всякую и тому подобное. они и в наличии на складе в Москве есть.

SeruyBeluy

10 сентября 2015 в 20:24

Смотри в сторону 600-х стритов, если ты конечно не троль.

10 сентября 2015 в 23:28

почему стритов, чем они лучше спорта?
почему 600, а не литр?

i1d

18 сентября 2015 в 11:51

Зачем тебе литор? Бери сразу 2 — больше-лучше ;)

radomba

10 сентября 2015 в 20:38

также у 1000rr нравятся высокие подножки, удобно будет проходить повороты с коленкой

это ты в каком городе живешь интересно?) Я б туда сразу переехал:))

Ybivator

10 сентября 2015 в 20:41

ЛЮДИ, всегда мечтал увидеть в городе байкера, заходящего в поворот на перекрестке с коленкой!

del34

10 сентября 2015 в 22:48

В мск — легко. У меня подножки уже стёрлись немного.

10 сентября 2015 в 22:51

кстати! думаю хороший пост для автора будет!!! надеюсь автора не мс живет… где то в кукуево)))

borz48

11 сентября 2015 в 1:41

ДАААААААААААААААААААА!!!

Monoroch

10 сентября 2015 в 20:40

Нихрена уже не смешно. Просто тупо.

+10

geroy

10 сентября 2015 в 20:46

Присоединяюсь к теме
Посоветуйте спортивную тачку для поездок на охоту/рыбалку

Koma25

10 сентября 2015 в 20:59

Я недавно видел кренделя в городе, с красного светофора на лево и жопу свесил. Зачем интересно? Или может быть это уже рефлекс?

RomanG

10 сентября 2015 в 23:58

Возможно держак был не на высоте и что бы скомпенсировать не большой наклон байка — свесил жопу.

11 сентября 2015 в 9:44

ну я тоже так езжу, плюсы — мотоцикл стабильнее, минусов нет. правильный рефлекс

Boggi

10 сентября 2015 в 21:29

Ну вот. А я уже соскучился))))

Ostapenko

10 сентября 2015 в 21:36

28 лет 2 месяца стаж а ни ума ни фантазии))))

tikay

10 сентября 2015 в 21:37

Синдром «кредит на р6»

здесь был ататат

10 сентября 2015 в 23:13

так доноры на скутерах все :)

pacifist

10 сентября 2015 в 21:45

Я по теме внесу, Р1 не бери, не сможешь ты её приручить. Очень дикая и АВС там никогда не было. Хонда помягче и подоверчивей, в городе лучше. Дальше сам решай.

10 сентября 2015 в 23:15

«Not much has changed with the 2012 R1, but the big news is it now has a six-stage traction control system, incorporating anti-wheelie in its two most intrusive levels.»
есть там абс, в том то и проблема. иначе выбор бы был прост.
а хонду 600 или литр?

pacifist

11 сентября 2015 в 21:57

И где там про АВС написано? Если ты чего то не знаешь, то не пудри людям мозг и иногда заглядывай в гараж к тому, кому адресуешь. А так ты просто высер сделал. АВС и трекшн контроль это очень разное.

12 сентября 2015 в 6:32

я дико извиняюсь, но:
«Typically, traction control systems share the electrohydraulic brake actuator (which does not use the conventional master cylinder and servo) and wheel speed sensors with ABS.» — en.wikipedia.org/wiki/Traction_control_system

Untouchable

10 сентября 2015 в 21:53

Пффф… Дурацкий выбор! Тебе бы Kawasaki H2R и точка!

fullhouse

10 сентября 2015 в 22:12

r1 2013 c abs? Кастом чтоль какой-то самопальный? Или я что-то пропустил? Не ставили ведь вроде на них абсы никогда.
Ну в любом случае р1, конечно. Легендарный дизайн и больше таких не делают.

10 сентября 2015 в 23:16

начиная с 2012 года ставят

vosxodizm

10 сентября 2015 в 22:14

Самое смешное в этом и подобных трольских вопросах (https://bikepost.ru/qa/post/8475/Kak-zafiksirovat-rebenka-na-mototsikle.html) не сам вопрос и даже не потуги некоторых пошутить в ответ, а то как взрослые разумные вроде бы дядьки пытаются серьезно отвечать на подобную ересь и как-то наставлять троля…
Ребята-троли, пишите еще!
ЗЫ: троль не я!

Turbo_KITT

10 сентября 2015 в 22:42

Dodge Tomahawk бери

10 сентября 2015 в 23:18

это квадроцикл, и рулится сомнительным образом

10 сентября 2015 в 22:55

Я за R1, Хонды всякие это дорожники без спортивного характера, если уж рассматривать ещё чего, так это Хаябуса или нового Захара с турбиной.Хотя и новые эрадины уже не те-оплишились.Ещё можно всяких спортивных итальянцев посмотреть, но тока в спортивном тюнинге.Самое то для города будет и со светофора всех порвать получится и девки будут залипать на мопедку и кожаный комбез.

10 сентября 2015 в 22:59

кожаный комбез это лишнее))))

10 сентября 2015 в 23:01

Думаешь очки, отжатые у Терминатора и сланцы в комплекте с шортами-бермудами с надписями sexy boy лучше на девок действуют?
А как тогда повороты с коленкой проходить, куда слайдер крепить?

10 сентября 2015 в 23:08

тююю… каждый день вижу типов в майке шортах кедах и наколенниках)))… ты это! приезжай к нам на юга я тебе такое покажу)))))

10 сентября 2015 в 23:12

Я бы приехал-не могу пока.И чем дальше тем шансов что я сделаю это в этом году всё меньше и меньше (
У нас все уже с подстёжками катаются, я сегодня куртец на черепашку накинул, дабы движения в лесу не стеснялись, так пока 10 км. до этого леса ехал задубел как цуцик.
Видел между Майкопом и Краснодаром в том году даму с выдающимся расположением атомов ниже талии на спорте в лосинах.И никаких наколенников на ней не было-ехал сзади, не обгонял и молился чтобы она не ехала сильно быстро.

10 сентября 2015 в 23:19

не обгонял и молился чтобы она не ехала сильно быстро.

хахахаха!!! молился что бы подольше и получше разглядеть ее атомы?))))

10 сентября 2015 в 23:44

Выхлоп то я разглядел хорошо, а вот передний полуобтекатель так для меня и остался загадкой.

10 сентября 2015 в 23:49

значит все же быстро ехала!)))) наверное в майкоп спешила на встречу с горячим парнем!))))

10 сентября 2015 в 23:58

Не-она в сторону Краснодара ехала, наверное парень её умотал, вот и тошнила 140.
И это хорошо, а то у меня пакеты с сыром и луком под пауком на большей скорости рвало.

11 сентября 2015 в 0:03

Бро! ты меня пугаешь!(((

с выдающимся расположением атомов ниже талии на спорте в лосинах

!!!
а ты о сыре и луке!??? я тебя умаляю!
побойся бога! пацаны засмеют!)))

11 сентября 2015 в 0:05

Зато жена ругать не будет что похвастался и не довёз )

11 сентября 2015 в 0:23

я не пойму!? ты на юга ехал или за луком?)))))
жене можно было рассказать какой он хороший и что их было 7, а я один)))

11 сентября 2015 в 0:24

Где ты раньше был-об этом я не подумал )

11 сентября 2015 в 0:30

подводим итог всех коментов! автор берет R1! (бесспорно!) кожкомбез в печь! все телки наши! и делаем вилли на гравийке уходя от мотобата показывая им техталон от прицепа!)))))))))))))))))

11 сентября 2015 в 0:34

Это сложно и дорого, да и прицеп с номером нужен.
Тут эндуро рулит-показал средний палец менту и махнул в лес через канаву.
Все будут ездить на эндуро.

11 сентября 2015 в 0:39

извини друг! я мажор!))))

11 сентября 2015 в 0:56

Такие картинки к ночи постить нельзя- это же самый страшный байкер Скамейкер Интернетов, всех советчиков в теме так распугать можно (

11 сентября 2015 в 9:47

тут в городе не так много лесов и канав, так что R1 с этой точки зрения полезнее

11 сентября 2015 в 12:13

Зато бордюры и поребрики есть-прыгнул и уехал.

11 сентября 2015 в 12:21

куда уехал, на тротуар в объятия радостных пешеходов?

11 сентября 2015 в 12:29

Они разбегутся, если перед прыжком перегазовку сделать.

10 сентября 2015 в 23:20

резонно.

Serjio

10 сентября 2015 в 23:43

турбо бусу однозначно!!!

3pik

11 сентября 2015 в 6:41

Выбирай тот, куда детское удерживющее кресло лучше крепится)

11 сентября 2015 в 9:53

скутер — не мотоцикл

11 сентября 2015 в 10:16

Это пять!))

11 сентября 2015 в 11:00

десять ))))

11 сентября 2015 в 8:28

Если собираешься ездить только до зимы, то любой из этих. Если хочешь ездить и дальше, то начни с чего поспокойней.

11 сентября 2015 в 9:55

да какое там поспокойнее, поездил месяц на шмеле, уже кажется что не едет

11 сентября 2015 в 10:01

По прямой? Поедь на джимхану, если есть возможность — трек, картодром… Уверяю тебя, что твой шмель тебя удивит и ты поймешь, что не раскрыл и 10% его возможностей. А открутить ручку на прямике — это не поездил, это попонтовался.

11 сентября 2015 в 10:10

разгона не хватает как будто. на джимхане можно и на ёбре что-то новое для себя открывать (и даже пешком), не в этом дело. мотоцикл должен уметь всё, в т.ч. и езду по прямой, и в поворот ложиться нормально, шмель пока ниже 45 градусов не решался закладывать (на эстакаде например), не знаю, какая-то нестабильность ощущается.

11 сентября 2015 в 10:33

Мотоцикл априори ничего уметь не может, Не факт, что на р1 ты вдруг почувствуешь стабильность в наклоне, если ты её даже на шмеле не чувствуешь. Не представляю где в городе может не хватать разгона шмеля. Покупать все тобой перечисленное для использования только в городе, тоже самое, что купить суперновый навороченный комп для игры в тетрис, а про трек как я понял, ты даже и не задумывался…

11 сентября 2015 в 10:39

я не вижу, простите, шмеля, в motogp, думаю, это неспроста. а r1 вижу, например. разгона не хватает, например, со светофоров (которыми город кишит), или, например, быстро обогнать коробку, которая едет с той же скоростью.
ну, не только, ещё за городом, на треке тоже, само собой

11 сентября 2015 в 10:44

Ты дорос в своем умении до уровня motoGP? Не смеши! ))))

11 сентября 2015 в 10:58

при чём тут? по motogp можно определить пригодность мотоцикла для езды — как на нём можно пройти поворот, разгон, торможение. это же наглядная демонстрация.
а свои навыки я совершенствовать, естественно, буду — и не хочется, чтобы они через пару месяцев упёрлись в возможности мотоцикла.

11 сентября 2015 в 11:11

я так понимаю, когда придет время выбирать машину для езды по городу, ты будешь выбирать из болидов Формулы1? Какое отношение прототипы мотоГП имеют к перечисленным тобой мотам? Какие такие навыки могут уперется в возможности шмеля если ты не умеешь проходить поворот в наклоне, использовать его возможности для быстрого разгона, тупо не умея и не зная когда переключать передачи?

11 сентября 2015 в 11:19

да не едут коробки, даже формула1 (любой нормальный мот её уделает, особенно в городе).
мотогп помогает определить моты, наиболее подходящие доя езды — быстрые, маневренные, стабильные.
в аэродинамику (точнее, её отсутствие) шмеля уже упирался неоднократно. в повороте, говорю же, появляется нестабильность при наклоне в 45 градусов, а ещё очень низкие подножки не позволяют нормально свеситься (возможно, это связано). разгоняться умею, газ часто открываю до конца, переключаюся на высоких оборотах, всё равно не хватает.

11 сентября 2015 в 14:31

Мда, на этот сайт лучше не заходить, взрыв мозга. Вы специально это делаете? Посмотри ролик где Стоунер на Фаере, Ф1 и еще какая то спортивная машина на треке. Сначала Фаер уходит вперед, потом Ф1 обгоняет их на круг, нормально? Ф1 имеет всех, даже читера гтр у которого квотер 8,7

12 сентября 2015 в 13:31

линк скинешь?

12 сентября 2015 в 16:11

m.youtube.com/watch?v=ygT4bGJkerk

12 сентября 2015 в 18:38

неплохо. теперь, если вдруг (тьфу тьфу тьфу) понадобится коробка, знаю, что выбрать

13 сентября 2015 в 20:36

По motogp ты ничего определить не можешь, ибо то что там ездит отношения к обычным спиртам не имеет почти никакого. Все совпадения заканчиваются тем что там тоже два колеса и мотор есть. Все что можно по motogp определить -это то какой конкретный motogp мотоцикл против какого лучше едет.

13 сентября 2015 в 20:49

преувеличиваешь. конфигурация там отличается от того, что продают, но не так что это вообще другой мотоцикл. а тем более если сравнивать с тюнингованной моделью.

13 сентября 2015 в 21:02

Учи мат.часть прежде чем заявлять что-то. Та-же Хонда в motogp использует не рядную четверку, а v-образник. Вместо пружин клапаны закрывает воздух. Совсем другие вилки, совсем другие колёса, совсем другие тормоза, совсем другие аморты ( с кучей датчиков), совсем другие мозги, выхлоп, проводки, системы охлаждения вместе с её шлангами, совсем другие коробки, поршневая, валы, гбц.Другое там абсолютно всё, и не имеющее никакого отношения к тому, что ты увидишь в cbr, одна вилка там стоит больше $20k баксов, 4-5к евро мозги, а cbr с завода стоит меньше целиком

13 сентября 2015 в 21:14

bikepost.ru/blog/honda/56239/Novyj-mototsikl-Honda-RC213V-S-2016.html вот, хонда продаёт переделанный под город motogp мот. 188к евро.Сколько тама ты обычных cbr-ов на это бабло купишь?

Yeti

11 сентября 2015 в 8:54

Н2

11 сентября 2015 в 9:57

H2R хорош, спасибо. думаю, буду брать следующим мотоциклом через пару сезонов

11 сентября 2015 в 14:22

Кого ты брать там будешь. Чел даже не в курсе что он стоит 4 ляма и что он только для трека. Даже на учет его нельзя поставить. Байк пост знаменит своей ересью. После прочтения многочисленных постов хочется сказать, мот это не ваше.

11 сентября 2015 в 14:52

не 4 ляма, а 4 ляма рублей. ну, как 4 фаера примерно. доходы чуть увеличу и в лизинг запросто. люди, вон, квартиры так покупают, а тут мотоцикл.
а почему не поставить на учёт? те же фары и зеркала несложно вставить, а по мощности ограничений нет.

11 сентября 2015 в 15:33

Да причем тут зеркала. У него даже номера нет ни на раме ни где. Как потом впишешь чисто трековый снаряд? Хотя меня бы это не парило вообще, я сам без номеров езжу. Если есть возможность конечно бери. Мне он тоже нравится. Мот бомба вообще, дизайн улет, сборка охренеть, я его щупал живьем, всякие дукати с дешевым пластиком ни о чем. У кавы есть за что платить.

11 сентября 2015 в 15:40

а что именно делает его «чисто трековым снарядом»?
а как без номеров ездить, не штрафуют? что гаишникам говорить?
сам пока думал номер сзади под хвост за колесом спрятать, чтобы формально присутствовал, но автоматические радары не могли идентифицировать.

11 сентября 2015 в 15:50

Да не бери в голову это трековый снаряд, просто так пишут. Это такой же мот как и все только мощнее и дороже. Так и делай, у меня счас номер под крылом, не видно но он есть.

11 сентября 2015 в 10:26

На кой тебе эти визжалки? Они ехать начинают после 8000 оборотов на тахометре!
Бери дрозда! Для города само то!

11 сентября 2015 в 10:32

хонды на низах тоже едут, да и r1 в какой-то степени
нет, ты не понимаешь — я хочу не просто ездить по городу, а кататься. тут дрозд ни в какие ворота не лезет

11 сентября 2015 в 10:43

Тут уже понятнее. Для тебя не мот основное, а как ТЫ выглядишь на мотоцикле… да и друзья чтоб обзавидовались… Корочь, очередной «пилот»… на сим откланиваюсь, смысла дальше все это обсуждать не вижу.

11 сентября 2015 в 10:55

всё основное. важно и как он едет, и как выглядит. так уж устроен социум. по этой же причине люди не ходят на улице в драных алкоголичках с запахом немытых трусов. тоже понтуются, наверно.

11 сентября 2015 в 11:01

В данном случае, ты собираешься одеть фрак, чтоб сходить в макдональс.

11 сентября 2015 в 11:08

так себе сравнение, тут некоторые районы города не сильно отличаются от трека :)

11 сентября 2015 в 11:45

Бери хуябусу тогда… Все телочки будут течь от тебя.

11 сентября 2015 в 12:22

не знаю, выглядит слишком громоздкой, в междурядье будет неудобно

11 сентября 2015 в 16:32

Очередной пилот, а что это такое? Интересное у вас построение вывода об отношение к мото. Это даже вопрос не только к тебе но и ко многим тут. Какое бы вы хотели видеть отношение к мото что б у вас появился смысл обсуждать это? У меня что то похожее. Мне важно как выглядит мот и как я выгляжу. Мне нравится выглядеть красиво в экипировке. Можно сказать что в главной роли не мот а я. Своеобразный такой фетиш понимаешь? И почему мот не важно? Именно он дает так выглядеть, а не просто чел в костюме. Так какой у вас смысл в обсуждение мото? Расскажи.

11 сентября 2015 в 17:18

«Тут уже понятнее. Для тебя не жена основное, а как ТЫ выглядишь с женой...» — всем срочно одеть жён в мешки и запретить краситься, иначе позерство )) мотоцикл нужен чтобы ездить, жена — для борща )))
chris: я правильно понял твою мысль?

STAR-osta

11 сентября 2015 в 11:05

очередной пост возомнившего себя профессиОНАЛОМ новичка. почитал ответы автора — вывод один — еще одним дол?:? бом на ДОПах станет больше. Совет один — повзрослеть.
если девки не дают без мотоцикла — то с мотоциклом они тоже давать не будут

11 сентября 2015 в 11:14

по своему опыту говоришь или откуда инфа?
1) самкам не интересны нищеброды. человек без мотоцикла или авто в их понимании — нищеброд, как следствие — интереса уже изначально быть не может («может, он с мамой живёт, кто его знает»).
2) самкам нравятся смелые. смелость человека без мотоцикла сразу не определить, как следствие — интереса нет.
продолжать?

STAR-osta

11 сентября 2015 в 11:30

продолжай, мы тут всем отделом ржём)

11 сентября 2015 в 11:31

самим то каждый день дают за красивые глаза? :)

STAR-osta

11 сентября 2015 в 11:43

никогда проблем с этим не было

11 сентября 2015 в 11:47

Тоже чтоль зарегать левую учетку и задать вопрос типа «помогите выбрать мотостринги, чтоб в попе не зудило».

11 сентября 2015 в 12:24

jaguarnbd

11 сентября 2015 в 12:48

Ну ты жжешь: (самкам нравятся смелые. смелость человека без мотоцикла сразу не определить, как следствие — интереса нет. продолжать?) Так и вижу картину: сидят две девчонки, мимо проходит парень. Одна другой говорит: вроде симпатичный парень, но интереса нет. Я ведь не знаю смелый ли он, так как без мотоцикла ведь))

Тут вдруг подъезжает парень на мотоцикле! Весь такой спортивный, на мотике надписи Honda. Девчонка такая: вот это парень хорош, есть интерес. Подходит к нему и говорит: ты такой смелый, а что у тебя за мотоцикл? Парень отвечает: это китайская реплика
Honda cbr250rr. Девчонка отворачивается и уходит. Говорит подруге: он конечно смелый, но нищеброд хренов!

Тут подъезжает чел на R1. Девочка подходит и говорит: привет, ты такой смелый, а что за мотоцикл? yamaha r1 отвечает парень. Вдруг у него звонит телефон. Он отвечает и говорит: да мам не забуду купить хлеб. Девочка уходит. Говорит подруге: он конечно смелый и при деньгах, но с мамой живет! Не мой вариант))

11 сентября 2015 в 12:56

да не говорят они это, это на уровне подсознания — возникнет симпатия или нет. причин они сами не поймут.
да, к парням, которые живут с мамой интерес меньше. к парням на репликах тож. вот только это не облачается в слова или мысли, а просто человек безразличен

11 сентября 2015 в 12:59

а такого критерия, как «симпатичность парней», не существует — если человек не одноглазый, без мешков на поллица, с целыми зубами и чистыми волосами — он достаточно симпатичен, и выбор идёт уже по другим критериям.

sharkwithgun

11 сентября 2015 в 12:12

Не кормите тролля, ребят)

11 сентября 2015 в 13:34

Да пофиг нам на троля, слегка постебемся да пойдем по своим делам :) Тут в день по пять штук таких проходит, привыкли уже все.

bullvinkl

11 сентября 2015 в 13:07

Бери cbr 600 rr, мне пару деталек нужно, на разборках пока нету.

11 сентября 2015 в 13:16

Судя по фото — пассажирских подножек? :D

bullvinkl

11 сентября 2015 в 13:27

Не, подножки купил, внутри пару деталек коцанные, есть желание заменить в межсезонье. Если автор собирается катать до зимы, мои шансы увеличиваются :)

11 сентября 2015 в 14:54

Тогда я, чур, приборку забил!

P.S. Автор, не бери модель для американского рынка, бери только, чтобы H.I.S.S. был.

11 сентября 2015 в 13:33

Я если что готов движку забрать на эксперименты (ну если она целая останется:)

11 сентября 2015 в 13:39

Повороты с коленкой, а ха ха, похоже вброс какой то школьник сделал. Ты где так с коленкой собрался ездить? И что значит помогите выбрать? Это все равно что спросить помогите выбрать мне жену. Своей головы нет что ли? Начитался баек про r1 да? С чего ты взял что там двигатель с характером? Кроме звука там ни чего нет. И где r1 это престижно? В основном только школьники онанируют на этот ни чем не примечательный мот. Школьники даже не знают что это самый атстойный из литров. /tests/mototsikly-i-skutery/shestero-na-odnogo-sravnitelnyy-test-sportlitrov Мотор слабый, управляемость плохая. Даже новая эрка сливает по двигателю новинкам 15 года. Тест прочитал? Теперь понял да что р1 ни о чем вообще. Фаер лучше, только дизайн атстой вообще, не должен спорт так выглядеть, как будто добрый округленный тамагочи.

11 сентября 2015 в 14:22

с коленкой — например на мост заезжать, проезжать некоторые перекрёстки (например где выделенная полоса для левого поворота и отдельный светофор). да мало ли где.
голова есть, опыта нет, в интернете противоречивая информация.
спасибо за мнение, учту

cbipoki

11 сентября 2015 в 14:25

Пора на сайте ставить фильтр — если зарегистрировался вчера-позавчера, то не можешь задавать вопросы

11 сентября 2015 в 14:35

А чего в этом такого? Ну задал человек вопрос и что? Вы же отвечаете, я тоже. Ему ответили он что то понял и взял что то для себя. Или то что люди давно тут зарегины это гарантирует правильные вопросы да? Я смотрю тут пол форума ахинею пишут, может на них надо фильтр поставить?

cbipoki

11 сентября 2015 в 14:37

Он троллит, а Вы воспринимаете всерьёз и всерьёз даёте советы

11 сентября 2015 в 14:55

нет, это Вы троллите, вопрос абсолютно серьёзный, многие начинают со спортов и я один из них.

11 сентября 2015 в 15:06

Да не обращай внимание, многие это от зависти. Я сам сразу с литра начинал, до этого даже на скутере не ездил. Трындежь про надо начинать с 200ки смешит и бесит такое нравоучение.Не слушай ни кого, желай то что тебе самому хочется. Эти учителя начинали с ижа на них же и продолжают, и только могут на форумах бред писать.

11 сентября 2015 в 15:24

да я бы не обращал, но ведь минусуют, и каждый пост «кококо он троллит кукарек» усугубляет ситуацию.
не, ну, есть, действительно люди, не созданные для спортов — такие медлительные флегматики, у них и в жизни всё так — медленно и размеренно, и, что характерно — любят поучать. что мы тут и наблюдаем. на спорте ездить не могут (реакция плохая, страшно, пузо свисает на глушитель и т.д.) и не хотят, но судят по себе и думают что у всех так же.

13 сентября 2015 в 20:38

Минусуют чтобы ты с таким отношением к серьезной технике не стал минусом в статистике книги памяти

13 сентября 2015 в 20:51

а что не так с отношением? вопросы безопасности я изучаю тщательно и постоянно повышаю (и буду повышать) навыки.
или к спортам надо относиться настолько серьёзно, что не ездить на них? :)

11 сентября 2015 в 14:56

А в этом что плохого?

11 сентября 2015 в 14:56

Так то мне все равно, троллит он или нет. И даже не про коленку хотел написать, ездить можно хоть как хоть задом на перед. Просто он своим вопросом вскрыл безграмотность здешних обитателей, которые тут уже написали и посмешили своими постами про (легендарную) р1 и прочее. Судя по постам у большинства мото даже нет, максимум скутер. Так потом и возникают всякие бредни про выдающиеся р1 и прочие фантазии.

11 сентября 2015 в 15:03

особенно фантазия «сядешь сразу на спорт — разобьёшься», неслабо так скутероводством отдаёт :)

11 сентября 2015 в 14:54

да тут одна система минусов чего стоит. один человек вопрос новичка минусанул и всё, обрёк его на вечное молчание.

11 сентября 2015 в 15:16

Тебя это не останавливает только ) я здесь не часто бываю, но от тебя подобный вопрос уже восьмой примерно читаю )) и минусуют только тебя и тебе подобных ))

cbipoki

11 сентября 2015 в 15:39

Жаль, нельзя плюсануть подкомментарий :-)

11 сентября 2015 в 17:42

Можно в профиле))

11 сентября 2015 в 15:41

а что, если все эти люди — разные?

Oggo

11 сентября 2015 в 20:35

Парни, хорош базарить!!! у меня тож вопрос! я че, один тут на шестисот кубовом нейкеде катаю 4 сезона в свои 35??? посоветуйте турбовую хаябусу плиз, только с абс, очкую блин

Oggo

11 сентября 2015 в 20:42

а топикстартеру предыдущий пост почитать надо, про vtek

11 сентября 2015 в 21:21

а если серьёзно, то — есть категория людей, настолько «осторожных», что начинают с дорожника или скутера, и на нём останавливаются, т.к. «ещё» не чувствуют себя готовыми для большего. но они никогда и не будут готовы, потому что на скутере нельзя научиться ездить на спорте (или даже чоппере). чтобы был прогресс, нужно усложнять задание — менять мотоцикл на более мощный и сложный, а только потом подтянутся навыки. наоборот не бывает. каждый следующий сезон на ёбре делает пересадку на мотоцикл всё более недостижимым

11 сентября 2015 в 21:32

в японии увольняют людей которые за 5 лет не достигли повышения на работе!

11 сентября 2015 в 21:09

по моему производителям уже пора делать 2000 кубовые моты! прогресс не должен стоять на месте!)) 250 и 400 снять с производства!))))

Oggo

11 сентября 2015 в 23:27

правильно, я только за!!! хаябусу 3 литра, би турбо буду искать и желательно полноприводную

cember

12 сентября 2015 в 17:55

где такая?? Хочу!!!

12 сентября 2015 в 2:35

А Ёбры и прочие мелкокубатурники вообще запретить, на ДОП выпускать только от литра, ну или от 600сс.

здесь был ататат

p0nch

14 сентября 2015 в 15:19

Что б ты, детка, не брал, хоть ЭрАдин, хоть Бусу, а я тя на БоссХоссе как стоячего уделаю, 6200 кубов в 445 лошадок не оставят те шансов. Э-эх, пацанваааа!

14 сентября 2015 в 18:46

одна лошадка спорта равняется десяти чопира :)

20 сентября 2015 в 7:53

Не уделаешь. Сравни вес. Этот мот весит 700кг, а у литров соотношение практически 1:1. У болта есть обзор на этот мот.

SfNeo

16 сентября 2015 в 9:29

Ох и нафлудили. Катаю исключительно на Honda. Был и 600, сейчас на 1000RR. Скажу так. Если будешь катать один, то 600сс за глаза. Даже со вторым номером мощности достаточно. Не надо 170+ коней в городе. Тем более литр быстрее греется в пробках и на светофорах. Я хотел тоже 600RR, но не нашел нужный экземпляр, решил попробовать литр. О чем я только думал? xD Но о выборе не жалею, шикарный мотоцикл, с хорошим запасом по мощности и покладистым «характером». Да и вдвоем веселей ездить, прет как будто один на 600cc едешь. :)

brutal_men

3 ноября 2015 в 0:01

будь аккуратней на супер спорте в городе.

Terrano

3 ноября 2015 в 0:47