Писк — постоянно контакт между суппортом и диском. Вероятно есть выработка на диске и колодках, соответственно при установке они не совпали и постоянно трение. Вообщем посмотреть, если чего поменять местами колодки или заменить на новые. А может какая грязюка попала при сборке, но при этом обычно при первых торможениях писк пропадает. Если лень разбирать то купи очиститель тормозов и протри для начала диск. Может поможет. Главное что-бы не грелось сильно при движении. Вообщем контакт постоянный диска и колодок а из-за чего это, нужно разбираться.

Если ровно в два раза, то гребенка АБС может от другого мота стоит. Постичай кол-во перемычек на гребенке и спроси у владельцев этого мота сколько их должно быть в реальности.

Обратите внимание на сами тормозные колодки. Не на мото, но на машине был противный писк, который пропадал при нажатии на тормоз, по факту оказалось, что тормозные колодки изжили себя и были заменены на новые.
Датчик скорости элементарный на подобных байках: в ступице колеса есть пазы, в которые входят шпеньки от спидометра (ну и одометра, конечно). Одометр быстрее колеса накручивать явно не может. Значит, надо искать проблему выше: проводка, сам спидометр.

колодки не кончаются?