Применяемость жидкостей кто что льет (аналоги оригинальным жидкостям )
Добрый день/вечер
Я понимаю уже замыленна данная тема и кучу вопросов и ответов есть, но я всетаки повторюсь.
Итак кто что льет в принципе понятно Масло это или мотюл или кастрол и тут я определился для себя и буду лить мотюль (хотя люблю больше продукцию фирмы ТОТЕК)
А вот дальше
Тормазуха — оригинал дорог а если тормазуху брать из авто магазина ??? какие стандарты смотреть ДОТ4,5или 6
Антифриз -оригинал дорог а если смотреть в сторону автопроизводителей
Я не колхозом заниматся решил и не последний нишеброд, просто как то не приятно за литр тормазухи отдавать по 2,5р если есть возможность использовать аналаги по качеству не уступающие и за меньшие деньги. ( это как пример привел)
Ваше мнение…
Я понимаю уже замыленна данная тема и кучу вопросов и ответов есть, но я всетаки повторюсь.
Итак кто что льет в принципе понятно Масло это или мотюл или кастрол и тут я определился для себя и буду лить мотюль (хотя люблю больше продукцию фирмы ТОТЕК)
А вот дальше
Тормазуха — оригинал дорог а если тормазуху брать из авто магазина ??? какие стандарты смотреть ДОТ4,5или 6
Антифриз -оригинал дорог а если смотреть в сторону автопроизводителей
Я не колхозом заниматся решил и не последний нишеброд, просто как то не приятно за литр тормазухи отдавать по 2,5р если есть возможность использовать аналаги по качеству не уступающие и за меньшие деньги. ( это как пример привел)
Ваше мнение…
Bezimenii- 25 августа 2015 в 10:55
- 1
- +1
Масло — лью Ликви Моли, хотя в последний раз не было — залил Мотюль.
Тормазуха — у тебя на крышке бачка с тормозной жидкостью написано. И в мануале пишут. У меня «ONLY DOT 4»
Антифриз — любой. Слей старый полностью и залей любой новый. Главное, что бы не из подвала дяди Ашота, а из нормального магазина.
Тормазуха — у тебя на крышке бачка с тормозной жидкостью написано. И в мануале пишут. У меня «ONLY DOT 4»
Антифриз — любой. Слей старый полностью и залей любой новый. Главное, что бы не из подвала дяди Ашота, а из нормального магазина.
здесь был ататат
Я лью тормозуху Кастрол дот4, антифриз лекви моли. Как то так.
Надо качественное заливать. Естественно, что если на банке антифриза написано МОТО, то цена сразу увеличивается в 3 раза. Хотя по составу все одинаково.
Бери именитых производителей в которых уверен.
Может кто то будет кричать, что все из одной бочки. Но никогда не залью в свой мот антифриз нордикс и ему подобные или тормозуху Дот4 нашу в серой банке.
Надо качественное заливать. Естественно, что если на банке антифриза написано МОТО, то цена сразу увеличивается в 3 раза. Хотя по составу все одинаково.
Бери именитых производителей в которых уверен.
Может кто то будет кричать, что все из одной бочки. Но никогда не залью в свой мот антифриз нордикс и ему подобные или тормозуху Дот4 нашу в серой банке.
- eastendcrew
- 25 августа 2015 в 13:33
- ↑
- ↓
+1 за нордикс, тестил на версусе 650 и сбр ф4 ай, а у него 105 градусов — это нормальная рабочая температура и нордикс ее выдерживает даже в +30 в городе
- sharkwithgun
- 25 августа 2015 в 11:27
- ↓
Дот 4 и 5.1 взаимозаменяемые, дот 5 если написано, то только его лить. Если не дофига спортсмен, то пойдет от любого изготовителя) С антифризом так же
Антифриз — далеко не любой, а тот что по температуре подходит под твой мот. Автомобильный можно, да, но все же — не любой.
Например мотюлевские антифризы и отличаются более высокой температурой кипения.
Вон у меня на выфере «любой» зеленый G11 — кипит на ура, до включения вентилятора.
Например мотюлевские антифризы и отличаются более высокой температурой кипения.
Вон у меня на выфере «любой» зеленый G11 — кипит на ура, до включения вентилятора.
Сарказма может быть сколько угодно, но покупаю я в магазине банку с антифризом, а не стандарт. И на одной написано 108 градусов, а на другой 133… И предполагая сарказм про забор и «написано» — один кипит в +10 на холостых, а другой — не кипит в +38 в пробках, где температура мотора снаружи поднимается выше 120…
Да, температура замерзания у них тоже разная, у одного -25, а другой и -40 выдержит… Но она мне куда менее важна, ибо зимой мот не эксплуатируется )
Да, температура замерзания у них тоже разная, у одного -25, а другой и -40 выдержит… Но она мне куда менее важна, ибо зимой мот не эксплуатируется )
торм-то что указано на крышке тормозов и сцепления(в случае гидравлики) DOT4 и DOT5.1 можно мешать, но при гражданской эксплуатации нет разницы.
охлаждайка — антифриз, любой. они отличаются минусовыми температурами. если кипит-смотреть неисправности системы. кипеть не должно даже с водой.
и да, мотыль- гуано маркетологов)))
охлаждайка — антифриз, любой. они отличаются минусовыми температурами. если кипит-смотреть неисправности системы. кипеть не должно даже с водой.
и да, мотыль- гуано маркетологов)))
почему то все думают что оригинальное масло это просто супер! а то что 1. у завода нет хим промышленности! 2.!!! заводам выгодно что бы их продукция ломалась!!!
иначе на чем они зарабатывать то будут????? прежде чем что то из оригинала лить я бы подумал!!!
другое дело просто масленый бренд! ему надо удержатся на рынке, вот он и будет предлагать более качественное! ну и не надо забывать про маркетинг)))
иначе на чем они зарабатывать то будут????? прежде чем что то из оригинала лить я бы подумал!!!
другое дело просто масленый бренд! ему надо удержатся на рынке, вот он и будет предлагать более качественное! ну и не надо забывать про маркетинг)))
Тормозуху обычную нашу дот-4 лью. Антифриз средней ценовой категории, не самый дорогой, но и не тосол :)
Масло кастрюль тоже из среднего ценового сегмента. Я на треках не отжигаю и в красной зоне практически не езжу, так что смысла брать дорогое масло я не вижу. Я вообще сторонник такого подхода что масло+фильтр менять каждые 5-6 т.км. Лучше почаще наливать свежего чем дожигать до предела огарки дорогого.
Масло кастрюль тоже из среднего ценового сегмента. Я на треках не отжигаю и в красной зоне практически не езжу, так что смысла брать дорогое масло я не вижу. Я вообще сторонник такого подхода что масло+фильтр менять каждые 5-6 т.км. Лучше почаще наливать свежего чем дожигать до предела огарки дорогого.
Я тоже лью тормозную жидкость нашу Роса-4 (вроде так), учитывая то, что гражданские условия эксплуатации, а не гонки, да и не спорт-байк у меня. Разницы с Ликви-моли и Мотюлями не вижу, так как стандарт один на Дот-4 в мире, и если производят жидкость, значит она полностью соответствует нормам, как и зарубежные аналоги. Антифриз купил наш русский, правда не менял, еще хороший залит. В антифризе тоже разницы не вижу, стандарт один, по секрету, даже в иномарки льют наши отечественные жидкости и они очень неплохо катаются по Родимой. Хотя при финансовой возможности не экономил был.
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять ответы и комментировать их.
Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
Ответы (10)
свернуть / развернуть