выбор первого мотоцикла / Q&A / БайкПост

Дело хозяйское. Если на один-два сезона то Stels 250.А почему не взять круизёр 400 кубиков? Если нравятся круизёры. На лёгком мотоцикле не научишься всем навыкам вождения.

18 апреля 2015 в 21:58

Вообще, очень нравится Honda Steed 400, но проблема состоит в том, что для начальных азов мне необходим аппарат, который будет «не жалко» угробить. Да и кросс, мне кажется, идеально подходит для изучения мотоцикла, абы что к чему) куда и как)

Благодарю за ответ!

18 апреля 2015 в 22:22

мне интересно! а как вы хотите угробить Steed???? при падениях у него страдают лапки тормозов обеих рычаг кпп и сцепа… ну и спинка! если она есть! а что там можно угробить????? Хороший, легкий, маневренный,… аппарат!

18 апреля 2015 в 22:47

Ну это сугубо ваше мнение) а для меня каждая царапинка, даже еле видная будет уже трагедией:)) Хороший, это точно, но пусть самое лучшее остается на потом:)

18 апреля 2015 в 22:52

нуууу так вы любой мот угробите))))

18 апреля 2015 в 22:55

кто старается — добьется цели)
да ладно, шутки шутками, но для первого мотоцикла, он для меня слишком брутален, и не справлюсь я с ним одна, а помогать в этом сложном деле, увы некому мне)

18 апреля 2015 в 23:08

Жанночка! может с мотошколы начать!?? там научат! я сам видел! поверь!)))

18 апреля 2015 в 23:10

какой дельный совет) обязательно приму его к сведению))))))

Jay_001

18 апреля 2015 в 21:27

А что, классики или просто моты в пластике не рассматриваются? :)
(и не будут ли высоки кроссовые для пилотессы 165?)

Тот же Flame 200 был много у кого первым мото :)

18 апреля 2015 в 22:03

ну до земли носочками дотянусь точно)
Как говорится, классика — всегда в моде, но все же хочется чего-то экстремального, не обыденного, в общем, мотокросса душа жаждет:)

Спасибо за совет!) Приму эту модель к сведению)

здесь был ататат

18 апреля 2015 в 22:47

ага! и на оставшиеся деньги набор ключей и мануал..))))

18 апреля 2015 в 22:53

Внешний вид, конечно, отлично выглядит:) но отнюдь не всегда красивая обертка предполагает вкусную начинку) но постантить на нем, увы, сложновато будет:) Да и Lifan как-то не вселяет у меня доверия к себе))

здесь был ататат

18 апреля 2015 в 23:09

о ybr я знаю только то, что он японец из китая) и, увы, больше ничего не известно о нем, т.к в жизни ни разу не сталкивалась с ним

sixbisix

19 апреля 2015 в 8:09

Присмотрись к Ёбру. Действительно очень неплохой мот для начинающих. Единственный недостаток — на трассе совсем тоскливо, а каждый обгон — приключение. В остальном позволит влиться в мотодвижение по самые уши. Цена нового 114 т.р. в начилии полно даже в регионах. При падениях страдет только классический минимальный пакет. Запчасти доступны и дешевы, но если падений не будет, то года два точно не понадобятся.
Информации в инете полно.

18 апреля 2015 в 23:11

да вы юморист!)))

но постантить на нем, увы, сложновато будет:)

вы определитесь что вы хотите!?))) а тоооооо… Хаябууууууусса!))

18 апреля 2015 в 23:14

Буса уж очень жирновата для меня будет) я о ней даже мечтать не смею. В том то и вся проблема, что выбор хоть и не роскошный, зато насыщенный. Я думаю, все-таки получится в скором времени определится)

18 апреля 2015 в 23:18

мммда! в «скором времени » не думаю))))) вы наверное долго собираетесь когда выходите гулять?)))

coocos

18 апреля 2015 в 23:22

Буду краток и банален. Бери Ёбр (Yamaha YBR125). На вторичке много предложений, за сколько возьмешь — за столько и продашь через год, минимум поломок, масса информации в сети.

mavrichek

18 апреля 2015 в 23:27

погляди на BaltMotors у них есть и эндурики и мотарды и стриты.

18 апреля 2015 в 23:31

спасибо) загляну сейчас туда)

здесь был ататат

mitri4

19 апреля 2015 в 10:40

кросс или эндуро, как правило, выше остальных мотоциклов. Для искушенных людей это не станет проблемой, но вы совсем никогда не катались. Это крайне важно в городе. Падать на светофорах, перед трафиком, в междурядье, когда у вас нет нужной сноровки для поддержания баланса, возможности спустить обе ноги и сил чтобы удержать мотоцикл — это довольно опасно. Эндуро отличает высота и высокий центр тяжести, если вы не собираетесь почти все время проводить на грунте, то выбирайте YBR, TTR из замысловатых посмотрите Triker. Это все Yamaha с низкой высотой по седлу.

XT660X

19 апреля 2015 в 11:14

Все знакомые начинают с STELS FLAME 200, удачно наштампованный китайчик, много на вторичке (при выборе лучше с механиком или на диагностику). В мотошколе катают на таком же. Управляем, прост как топор, не имеет лишней дури, удобная посадка и высота. Ну и чертовски красив :)

venickey

19 апреля 2015 в 16:46

Зачем брать китай если за эти бабки можно купить живого KLX 250 либо отличного 2т KDX 125.

Fian

19 апреля 2015 в 20:32