Может просто умерли задние аморты? Прогрессивные пружины это хорошо, но на нормальных амортизаторах они уже в стоке.



Можно поставить аморты от более тяжелого мотоцикла, где они уже расчитаны на большую массу. Главное чтобы посадочные места и длина подошли (длина необязательно один в один).

Мне помогла замена амортизаторов на новые, довольно неплохие. В старых умерло всё.

девушка 40-45кг не поможет, т.к. она легко превращается в 50-55-60-65-70 и до бесконечности

Помогут. Ставили на Ninja 250r заднюю пружину hyperpro — стало сильно лучше.

Пружина за 20 лет (или сколько там их мотоциклу) и кучу километров явно устала, можно попробовать поменять. Но внутри то тоже масло давно свои свойства поменяло, что-то износилось, давление в компенсационных камерах упало и всё это работает не так как должно. Так что либо менять пружину, перебирать сами аморты с заменой сальников и пыльников и контролем хромового покрытия штока (если есть коррозия в рабочей зоне — долго оно не проработает), либо просто поменять амортизаторы. Либо афтермаркет (там выбор на любой кошелек), либо родные от ZRX1100/1200 (иногда появляются на ибэе даже по вкусным ценам). Я на свой заморочился заменой штока, до сих пор детали доделываю :)

Можно поставить пружины, заетм настанет черёд мягкой вилки, а потом прогрессивных пружин в вилку.Из за жёсткой подвески при езде в одночку он станет как спорт, а при полной нагрузке будет гулять рама.Всё равно скорее всего данный мотоцикл просто не предназначен для постоянных поездок с пассажиром.Так что в конечном итоге через пару-тройку сезонов у тебя будет литр с подвеской, имеющей с завода возможность различных регулировок.
В общем я бы ничего не делал, если одному нормально ездится.