можно мыть, но это сильно дорого, поэтому, моют керосином

Kärcher+воздух+смазка

«воздух» это как или из чего?

Я так понимаю, что имеется в виду продувка/просушка сжатым воздухом из компрессора.

Мой вариант. Во-первых не заливать цепь смазкой целиком, а брызгать только на места O, D и т.д. Ringов. В этом случае и грязь не липнет (просто не к чему), и основная задача смазки выполняется (надо же смазать не цепь, а колечки от рассыхания и утечки заводской смазки). В таком режиме баллона очистителя цепи хватает раза на 3, плюс к тому, что потребность в очистке возникает не чаще, чем в 1500-2000 км. Далее очень мягкой щеткой, а я вобще безворсовой тряпочкой, протираешь саму цепь, звёзды (большую каждый раз, маленькую — через раз), продуваю не большим (на глаз) давлением из компрессора (да, есть в гараже), греем цепь на ходу (но по мне можно и не греть) и смазываем из баллончика, как описывалось выше. Критику приму, как должное.

Промываю цепь, ставлю на центральную подножку, включаю первую и на холостых когда крутиться колесо брызгаю на цепь графитной смазкой.

вд реально «дорого»)) но удобно + хорошо отмывает говна… я мою дизтопливом) + кисточка и миска)) по времени минут 5 с смазкой) ну а мажу тем чем рекомендует производитель (на коробку цепи смотрели?) — трансмисионкой)

Не желательно использовать WD, т.к. считается смазкой проникающего типа. Вероятный состав — керосин высокой очистки с проникающими присадками. Попав под колечки WD начнет вымывать внутреннюю смазку звена цепи. Поэтому керосин или уайт-спирит.

www./content/Smazki-dlya-tsepi-mototsiklov-v-Ukraine.html

www.biketours.ru/index.php?page=navigator&id=115

продают балончик какой то, смазывающий цепи, им брызгаеш он и грязь не собирает и смазывает хорошо

В мануале посмотри.

Сначала тоже заморачивался, на работе в обед отмывал солярой, мазал мотюлем оф роуд, потом забил на это дело, мажу ТАДом, цепь отходила 4 сезона пробег 20 тыс с лишним, ТАД сама хорошо чистит. В основном слежу за шлицевым соединением звезды и 2ричного вала КПП, вал мажу ЦИАТИМом. Хотя можно любой консисттентной смазкой. Сальники цепи в норме, после мытья мотоцикла, что бы на цепи не осталось воды не много прокачусь, потом домкрат под маятник, а на цепь намазываю ТАД, потом излишки вытираю и все.

пользую «сухую» смазку DRY LUBE (разных производителей), цепь сухая и скользкая, ничего не липнет и не летит с цепи на маятник и колесо.

а бензом 95 никак? после зимовки остался, лить в бак не хочу т.к. вероятнее всего он разрядился.

в начале пользовался спреем от Valvoline (белый) — хорошо, но дорого (хотя баллона на сезон хватило)
Потом попробовал норвежский (или шведский?) Kronoil. Тоже спрей, но чёрный — не очень дорого, но и не очень хорошо.
Последний сезон — кисточка с ручкой в сантиметров 20 и масло ТАД-17. Быстро, чисто (после спреев вечно всё обляпано было. Особенно после «чёрного»), дёшево, хорошо.

ЗЫ. для протирки/чистки пользуюсь уайт-спиритом.
ЗЗЫ. В укуренных планах попробовать что-нибудь от бензопил. Если микропроцессорный скотойлер раньше не запущу (откалибровать осталось)

Проще мыть керосином. А уж смазывать — огромный выбор от разных производителей, к чему изобретать велосипед заново!

Wd-хой не стоит ни чистить, ни конечно смазывать. Потому что а) разбодяжит смазку под кольцами б) гироскопична, т.е наберет воды. Что в итоге существенно снизит ресурс цепи. Я мою солярой, потом протираю, смазываю, жду 10-15 мин, протираю. Получается смазанная цепь, на которую не так сильно липнет грязь.

Эх молодежь ;) с возрастом всё это проходит ;) несколько раз за сезон и после мойки мота мажу из бутылки для шампуня «маслом для цепей бензопил», ну и меняю превентивно каждые 30-40тыс км. А своё время трачу ну более полезные дела ;) это просто цепь, нечего над ней трястись, лучше покатайтесь на площадке ;)

Это видос с FortNine, по теме вопроса.
Итоги видео — чистить надо тем, что не проходит под спальниками и не убивает заводскую смазку сальниковой цепи.
Керосин и т.п. пройдут под сальники…

Самый главный итог этого видео, что нефиг покупать смазку в баллончиках и цепь надо мазать обычной трансмиссионкой, что я и делаю после просмотра этого видео. Просто кисточка и трансмиссионка. И цепь всегда как новая.