Всем привет! Решил обсудить с вами тему наиболее подходящего мотоцикла для долгой и беспроблемной езды.

Потребности следующие:
1. Расслабленная посадка ногами вперед.
2. Крейсер 110-120 км, не спортсмен.
3. Только асфальт, качество подвески не критично.
4. Город и дальняки, пробег в среднем 15000 км в сезон.
5. Простота техники и обслуживания.

Сейчас я езжу на Suzuki Skywave 400 и когда покупал его, на бумаге это был отличный вариант под мои запросы и к тому же крайне экономичный: расход меньше 4 литров, чуть больше литра масла на замену. Но все это компенсируется обслуживанием вариатора: ремень ходит 24000 км, к тому времени шкивы так же требую замены (проточку не рассматриваю), стоит ли говорить о их стоимости. Это не говоря о периодической чистке вариатора, которую я делаю каждую замену замену масла, так как там довольно быстро собираются продукты износа ремня и шкивов в виде черной пыли, все это занимает время. Скай отличный вариант, если вы ездите тысяч 5 км в сезон, но при моих пробегах, мне нужно будет обслуживать вариатор не раз в сезон, а раз в полтора, то есть на второй год, посреди сезона покупать ремень и шкивы и менять их. И стоимость запчастей сама по себе как бы не проблема, когда я купил его, я сразу поставил новые оригинальные ремень и шкивы. Просто хочется больше ездить, а не думать, когда тебе снова лезть в вариатор.

На самом деле, я разменял уже 13 мотоциклов, и среди тех, что у меня были, наиболее подходящим считаю Honda Shadow 1100, которая у меня была когда то, и я очень пожалел, что продал ее. Судите сами:
1. Кардан, не надо обслуживать. Кто бы что ни говорил про ремни, это здорово, пока их не надо менять. А так как большинство техники покупается б.у. никто не знает точно сколько этот ремень прошел, и сколько ему осталось. Стоят они как правило негуманно, помимо ремней иногда надо менять шкивы. Плюс замена ремней на некоторых моделях довольно нетривиальная задача.
2. Гидрокомпенсаторы — не надо регулировать клапана.
3. Простая подвеска на двух амортах. Нет прогрессии, которую надо обслуживать. Найти аналоги двух амортов при выходе из-строя, гораздо проще чем моноаморт.
4. Карбы — для меня это плюс.

Сейчас планирую возвращаться на Шадовку, или, по вашему мнению, есть более подходящие мотоциклы исходя из всего вышеописанного?