Приветствую, ВСЕ-ВСЕ-ВСЕ. Вопрос знающим и мимо проходящим. Намедни перебрать решил карбюратор Keihin ve 88, который был установлен на старушку Honda XR250 98 года. За прошедшие годы карбюратор потерял некоторое количество родного крепежа и взамен приобрёл равное количество нового излишне оригинального — закисшего, окислившегося, с пропилами, со слизанными шлицами, под разный инструмент и из разных материалов. Задумался над заменой всего крепежа и приведение его под один стандарт. Приобрёл оный из нержавеющей стали. И задумался окончательно, а не будет ли конфликтовать металл? Карбюратор — из алюминия или сплава на его основе. Может лучше поставить что-то менее активное, оцинкованный или кадмированный стальной?