гармин умеет osm??

дядька! сравнил жопу с чемоданом! *) хыжир таки классик, но с ооочень большим уклоном в туризм. знаю товарища, который на нём дофига проехал и доволен. так что ни разу это не городской аппарат.

давай меняться, я европу не хочу, хочу в африку *) рассветы там, саванны, жирафы, вот это всё *)))

можно, да! надо только подождать ещо *)

1. ага! на гружёном круизере вообще вдвоём нельзя по плохим дорогам быстро ездить. позвоночник жалко потом.
2. пусть телефонный навигатор будет как backup. это оптимально. я перед дальняком обновляю на телефоне карты стран, через которые буду ехать.
3. передвигаться в дальняке, возможно, придётся в любое время. если это дальняк, а не за 200км кофе попить. визор отдельно всё-таки неудобен: форма у него дурацкая, боится твёрдых вещей рядом, поцарапать можно…
4. если с друзьями ехать — то да. я же со своей колокольни, у меня всегда один мотоцикл и жена сзади. *)

стирать в путешествии экип — ваще моветон! тем более мембрану. это ради неё таскать с собой пузырёк с никвоксом специально, что ли? нафиг.

дорогие куртки, кстати, как правило, имеют подстёжку, которую таки можно надеть отдельно. приятным сюрпризом оказалась куртка IXS Ольги Игоревны, в подстёжке которой было вполне комфортно и без куртки.

за дождевик quechua — спасибо, можно попробовать. у меня дождевые штаны bering, работают на ура, а вот верха нет. мотокуртка типа с мембраной. через 10 минут под ливнем или 20 минут под сильным дождём внутри уже влажно, телефоны в карманах помирают.

не жарко в +25, например, в штанах без защиты, в обычных хлопковых джинсах. что я и доказываю сам себе уже четвёртый год. *)

я вообще мечусь между двумя вариантами.

вариант один: купить убер-куртку типа olympia ast, чтобы в ней и супервентиляция для жары, и мембрана съёмная внутри, и тёплая подстёжка на холода. в этом варианте мне нравится то, что куртку будет легко стирать обычными моющими средствами (мембрана-то съёмная!) и у неё отличная длина, закрывающая пояс и ещё немного. достали короткие куртки в дождь.
вариант два: купить обычную мембранную куртку походную, что-нибудь из ассортимента bask, скажем, и под неё — черепаху. если холодно — добавляем поларку. жарко — снимаем мембрану, едем в черепахе.

не знаю, что лучше и удобней.

а про это отдельный пост напишут. *)

моё мнение: если ниже +10 не опускается — тёплые перчатки не нужны.
а если есть ветрозащитные лопухи перед грипсами — то ваще ташкент.

составь свой список. потом выкинь из него то, без чего сможешь обойтись. потом оставь то, что влезет в кофры. потом выкинь ещё пару вещей, потому что в кофрах должно быть свободное место. теперь езжай.

я думаю, тут каменты сейчас приплывут жырные.
а я потихоньку про свой набег на грецию рассказывать стану.

какие хардкор советы от ездуна на драгстаре, мил человек! правда, драгстару тому подо мной ездить немного осталось, наверное — ищу возможность пересесть на гуся. сколько раз я уже говорил себе «чем чоппер не эндуро» — надоело. *)

а вот расскажи про гармин. что в нём удобнее?

хахах *)
да, почесать нос в интеграле с санвизором — это эпопея.

в случае камерной резины компрессор и заплатки надобно таскать тогда, когда ты точно сможешь сам снять колесо, разбортировать его и поставить обратно.
если колёса бескамерные — то да, вещь обязательная.

schuberth, не? :)

это да. но разве с поднятым клювом ездить действительно настолько удобно?

места — всегда очень мало! *)
я бы брал две пары перчаток (и летние, и тёплые) только для походов в разные климаты. типа в сентябре-октябре дёрнуть в черногорию, например.

если на голову сядет — бери не раздумывая.

в модуляре удобней пить и курить, да. но народ как-то умудряется в интегралы просовывать поилку, а курить надо бросать. это возможно. *)

поспорю. запасные перчатки — вещь бесполезная. вымок, едешь в мокрых. неприятно, но надо. если утром не высохли — надеваешь влажные и катишь: если будет солнце, они высохнут довольно быстро, если будет дождь — один хрен намокнут.

в дождь познаётся дзен