Спасибо! Я тоже в редактировании видео ничего не смыслю, так что простая программа — это то, что мне нужно))

Отличное видео получилось!
Если не секрет, какую программу для обработки видео используете?

Поздравляю! Отличный мот! Мой друг пару месяцев назад купил такой в версии S ABS, и мне выпала возможность прокатиться на нем! Едет потрясно, рулится отлично, выглядит шикарно. Надеюсь, что файтер на его базе будет не менее хорош.
Если не секрет, в каком ателье комбез шил? Судя по фото, сделали качественно.

Кстати говоря, мой друг своего Бенелли тоже продает. Это настоящий «Cafe racer», с родными клипонами. 2006 год. Пробег около 3 тысяч. Много тюнинга. Z25 gear поменяно. Новая резина metzeler sportec m5. В придачу отдаст тюнбой для настройки топливной карты. Плюс дадим все контакры по обслуживанию.


Цена очень привлекательная.
Если заинтересует — пиши в личку.

Точно, проблема горячего старта. Самый большой риск в том, что вал, на который крепится эта шестерня, может сломаться, и тогда движку хана будет. В салоне эту штуку можно проверить как минимум сняв генератор.

Если там вот такая шайба под болтом (на фото ниже), то скорее всего эту проблему устранили.


А если вот такая (на фото ниже), то надо менять.


Ну а вообще, по-хорошему надо разбирать дальше и смотреть на саму шестерню.
Вот тут инфо: www.engenia.com.au/10_Diagnostics/03_Engine/HotStart.html

Привет! Поздравляю с выбором! Мот безумно красивый и очень эффектно смотрится на дороге!
У моего друга такой, только золотого цвета, модификация Cafe Racer)) Просто бомба!!!
Только капризные эти мотоциклы.
У мотов до 2006 года выпуска есть одна существенная проблема — там какая-то шестеренка в коробке неотбалансирована, что может привести к плачевным последствиям. Эта шестеренка называется z25 gear. На специализированных форумах эта проблема достаточно широко обсуждается. Есть комплекты для замены этой проблемной шестерни.
Надо обязательно проверять, менялась эта z25 gear или нет.

Действительно, АБС притупляет внимание. Проверено на собственном опыте. У меня была хонда с АБС. Так вот: на скользких поверхностях вообще на парился — АБС на давало колесу заблокироваться, и байк с траектрории не сбивался. Хонду продал — купил байк без АБС (с АБС таких, к сожалению, не делают) и в первый же день разложился на брусчатке, немного присыпанной песочком (это я потом заметил, что там песок был, так как присматриваться к покрытию меня отучил именно АБС). Так что АБС — это палка о двух концах.

Трубочки — это электронная регулировка настроек подвески. На Мультистраде так же.

Очень красивый! И техническая сторона на высоте, конечно.
Еще интереснее — как будет выглядеть следующее поколение Ducati Streetfighter?

Попытка не пытка)) Шансы, что пришлют, есть точно!

Я им задавал этот вопрос)) они сказали, что нет смысла продавать шнурки — они не рвутся)) сказали, что у меня уникальный случай, и раньше они с этим не сталкивались!!)))

А как же на нем цепь подтягивать?

С такой мощностью было бы неплохо маятник удлинить

точнее на хвост

смотри под хвостом

соответственно;))

у байкера на куртке написано

Нет, нас уже двое))

Билеты заказал, в понедельник должны привезти;)))

Отличная реклама!
А атракцион этот очнень классный! Эта горочка находится в парке «Six Flags» в Лос Анджелесе. И сделана она полностью из дерева! Даже эти тележки — и те из дерева! Ехать на ней жуть как стремно! Все скрипит и того и гляди развалится! Но будучи в этом парке прокатиться на ней надо обязательно!