Завтра стартую из Остравы в сторону дома. Случился второй дорожный трабл в виде потери графитовой прокладки для глушителя (теперь я звучу как пикирующий бомбардировщик). Решать проблему буду по ходу движения, рассчитывая на какое-нибудь СТО по дороге и наличие термо-ленты в ней. Ниже о «дизельной» истории.


Читать дальше

Все время моего пребывания в Портороже была чудесная погодка, но стоило мне засобираться в Зальцбург, как ливни обрушились на Словению. И все же я поехал. У меня было три варианта: 1. через Словению, 2. через Италию, 3. рвануть между ними через горы, как рекомендовал Георгий. Я конечно хотел исполнить третью схему, однако по такой погоде это было проблематично, да и дороги я не знал. Потому нацелился на Италию, облачился в дождевой комплект и погнал.


Читать дальше

Пока собираюсь с духом, чтобы написать о своем перемещении из Порторожа в Фушль-ам-Зее, а оттуда в Прагу и затем уже Остраву, видео сварганить успел. Места удивительно красивые! Музыка посвящается Лехе Игнатусу :)
А начиналось все ТАК, ТАК и ТАК.

После предыдущих двух дней, добраться из Марибора в Порторож было совершенно плевым делом. Я никуда не спешил и сначала даже хотел поехать не в Порторож, а в Венецию, куда на экскурсию ломанулись мои приятели, но затем прикинул (чего я там не видел?) и рванул в изначальный пункт назначения.
Здесь начало:
VesПуля и европейский дальняк. На старт
VesПуля и европейский дальняк. Рекорд и промежуточный финиш


Читать дальше

Мой первый материал из этого цикла назывался «На старт». На самом деле уже случилось и «Внимание» и «Марш» и даже промежуточный финиш, так как позади более 1700 км. и я припарковался в замечательном солнечном Портороже. Теперь же чуть подробнее с фото и видео сопровождением.


Читать дальше

После прошлогодней поездки в Крым в которой мне довелось и 900 км в день покрывать по не самым замечательным дорогам, я решил, что моя Веспа готова к настоящим расстояниям. Европа, Трансфагараш и прочие прелести… которым не суждено было случиться, из-за того, что в планы закралась корректива. Нарисовалась полукомандировка в Словению (Пиран) (финал Международной аматорской баскетбольной лиги), которая плавно перетекала в баскетбольный Чемпионат Европы (40+) в Чехии (Острава). А еще друзья зовут на свадьбу в Рим… По моим подсчетам пройти прийдется не менее 4 000 км.


Читать дальше

Почти год назад я писал о своем опыте использования беруш SureFire. Чуть позже, один знакомый негодяй одессит обещал отписаться на тему своего опыта с уже другими брендом, но отморозился, а потому я совершил еще одну покупку и теперь опишу ее.


Читать дальше

Очередной улучшение — замена сигнала. Стоковый просто не мог нравится, так как на его пищание особой реакции на дороге добиться было проблематично. Теперь ситуация изменится и тому долже поспособствовать сингал от итальянской компании Stebel Nautilus


Читать дальше

Про свои последние «ништяки» от фирмы JOBY я писал чуть ранее. Одним из них был своеобразный трипод который способен многим помочь в путешествиях, обеспечив удобное крепление на всевозможных поверхностях. Теперь же речь пойдет о Action Clamp, который существенно отличается от собрата тем, что его можно крепить непосредственно на мото технику и вести съемку уже в движении.


Читать дальше

Сезон уже не за горами и до меня добирается все больше «ништячков» заказанных в Сети. Про насос я уже писал, а теперь речь пойдет о всевозможных приблудах, которые помогают людям проводить фото и видеосъемку (куда ж мотодвижению без регистрации своих подвигов). В сети нарвался на продукцию компании JOBY и не смог пройти мимо, так как у нее масса любопытных приспособ. Самое вкусное я оставлю напоследок, а пока GorillaPod Video.


Читать дальше

Совсем недавно в разделе Q&A я создал тему достаточно актуальную для большинства пилотов двухколесных средств. Какой насос выбрать? Спасибо guest, подсказка которого пришлась абсолютно в дырочку. Нашел, заказал, доставили, распаковал…


Читать дальше

Буквально на днях видел на БП тему с обсуждением возможности слушать музыку в шлеме. Там речь шла об устройстве, которое передает вибрации на сам шлем бла-бла-бла. Немецкая разработка мне нравится больше, так как она универсальна, плюс представляет из себя нечто более, нежели просто наушники.


Читать дальше

Предвкушая очередные высказывания на тему того, что джинсы на мото — не комильфо, постараюсь отписаться в опережение. Я глубоко уверен в том, что мото джинсы — маркетинговый ход и не более того. При этом я продолжаю считать, что все равно лучше пользоваться ими, нежели обычными джинсами (которыми лично я пользуюсь постоянно). Вообще, интересных моделей джинсов для мото не так уж много. Правильнее сказать, что их наверное много, но найти что-то стоящее проблематично. Вот и на марку Uglybros я нарвался совершенно случайно через какую-то статью о том, что они параллельно шьют джинсу для BMW. Насколько это соответствует действительности не знаю, но их изделие №1 было мною заказано и получено. Под катом детали.


Читать дальше

Многие из нас пользуются всевозможными камерами, для фиксации тех или иных событий двуколесной жизни (а иногда и не только двуколесной). У меня у самого две гоупрохи разных поколений, в скором времени жду парочку весьма любопытных штативов о которых также напишу. Сегодня неожиданно наткнулся на еще один весьма любопытный экземпляр и стало очень интересно, насколько подобный формат может прижиться у мото любителей и путешественников. Делюсь. Подробности под катом.


Читать дальше

Приобретение предыдущих перчаток Shima Bullet было явлением случайным. Ездить в чем-то нужно было, вариант был весьма неплохим, да и отработал он без особых нареканий. Но хотелось красоты :) Вот так вот у меня появились Roland Sands Diesel.


Читать дальше

… Искал долго и настойчиво, хотелось банку с хорошими и глубокими низами и тут варианты типа «укропа» отпадали автоматом (слишком высоко звучат). Я хотел взять этот выхлоп еще когда у меня была Vespa LX 150, однако DAM делает выхлопную только для GTS, а потому пришлось взять паузу и вернуться к этой теме уже будучи владельцем моей VesПули.


Читать дальше