Хочу поделиться своими наблюдениями и соображениями по поводу электротранспорта в Китае. И речь пойдёт не о троллейбусах ). Второй месяц пользуюсь электро скутером в Китае, бесплатно доставшимся по воле случая.

Буду говорить за Шанхай и провинцию Янчжоу где временно обитаю. Бросается в глаза огромное количество электроскутеров, они везде и всюду. В основном это городские утилитарные модели, по дизайну чуть красивее крокодила. Есть и откровенно трешевые аппараты собранные с использованием донорских органов. Изредка попадаются симпатичные экземпляры в пластике. По статусу этот транспорт приравнен к велосипедам, как и в России.



Читать дальше

Недавно прошел в очередной раз ТО в Турции. Не перестаю удивляться как все четко организовано.

Начну с того что государство полностью отдало ТО частной организации TUV TURK. Это очень авторитетная организация занимается сертификацией, техническим контролем и диагностикой во многих отраслях промышленности. Но обывателям в Турции эта компания известна в основном как организатор ТО c огромным количеством точек по всей стране.



Читать дальше

Простоцикл. Возможно, звучит немного пренебрежительно, но такое название вполне подходит моему первому мотоциклу, с которым я прожил 3 года. Не сезона, а именно года, поскольку эксплуатировал в Стамбуле. Мягкий климат позволяет использовать мот большую часть года, при наличии теплого экипа конечно.

Краткое описание: Синий Трансальп XL650V 2002 года, туринговое стекло, задний кофр, диодные дополнительные фары, подогрев ручек, центральная подножка, защитные дуги. Все по делу, ничего лишнего, все работает.

Читать дальше

Недавно после трех лет счастливого владения поменял TA-650 на Варадеро 2010 года с АБС. Сейчас попробую кратко и без лишних соплей описать в сравнении что я имел и что получил. Оба аппарата в исправном состоянии и без косяков, влияющих на впечатление от владения. ТА был мой первый мотоцикл, до него были только учебные YBR, CBF и KLE500.

Читать дальше