я ЖИКЛЁРЫ, который находится почти в самом низу по средине только выкручивал, остальные не трогал.
Вот за них и спрашиваю на сколько оборотов их открутить ??????
Я разобрал карбы и чистил их ацитоном, жидкость для карбов, потом попробовал его завести только без бака, а то там этой кислоты ещо много, он на подсосе ели ели работает, потом я смешал бензин — хай гир — керосин в маленьком бочке, ну и пустил его через топливную трубку ,, через 30 секунд у мота пошол дым сильно из трубы и из карбов начались выстрелы с огоньком И ЧЕРЕЗ ПЯТЬ МИНУТ ОН НАЧАЛ РАБОТАТЬ КАК НОВЕНЬКИЙ ), Я ПОСМОТРЕЛ НА СТЕНКИ КАРБА БЫЛА ЭТА ГАДОСТЬ, Я ЕЁ ПРОТЁР И ВРОДЕ МОТ РАБОТАЕТ НОРМАЛЬНО.
ОСТАЛОСЬ НАСТРОИТЬ КАРБЫ, ТОЛЬКО Я НЕ ЗНАЮ КАК!!!
И ВЫЧИСТИТЬ БАК ДО БЛЕСКА, А ТО НЕ ХОЧЮ ЧТОБЫ ЭТО ПОВТОРИЛОСЬ…
И КЛАПАНА И СВЕЧИ У МЕНЯ С НАГАРОМ ПО ПОЛ САНТИМЕТРА БЫЛИ ))…
Follow БайкПост
БайкПост ВКонтакте
Вот за них и спрашиваю на сколько оборотов их открутить ??????
Я уже писал об этом…
Допустим я куплю синхронизатор карбов…
И ЧТО РЕГУЛИРУЕТ ЖИКЛЁР, который находится почти в самом низу по средине ???
ОСТАЛОСЬ НАСТРОИТЬ КАРБЫ, ТОЛЬКО Я НЕ ЗНАЮ КАК!!!
И ВЫЧИСТИТЬ БАК ДО БЛЕСКА, А ТО НЕ ХОЧЮ ЧТОБЫ ЭТО ПОВТОРИЛОСЬ…
И КЛАПАНА И СВЕЧИ У МЕНЯ С НАГАРОМ ПО ПОЛ САНТИМЕТРА БЫЛИ ))…
Я налил её в банку и пока её ничего не берёт из того что я пробовал, а когда её нагреваешь она становиться как смола…
И когда эта штука нагревается под температурой становиться как клей момент…