Тут почти нет наклона, байк почти прямой. Можно наклонять сильно, можно очень сильно, можно вообще не наклонять-что тут и происходит. Байк почти прямой, и «райдер» свешивается до земли. Я не про угол наклона мотоцикла, а про посадку…

Кто нибудь может мне обьяснить, зачем так свешиватся, едя почти прямо(я про последнюю фотографию например)? Одному мне это кажится смешным?

Вот мне интересно, если действительно так много желающих, что создается пробка(!), то почему нельзя организовать самим нечто подобное? Собраться группой где нибудь в другом месте, или в другое время, и кататься\заниматься самим?

Попробуй просто Кока Колой! Замочить ненадолго, и потереть… Снимает ржавчину, грязь, и так далеее. Результат отличный!

Вопрос, где найти 2000$..?!

Офф. средняя зарплата 9,461 шекелей..)
Реальная-действительно около шести.

Есть «контора» в Тель Авиве, которая собирает байки «Golden Dragon» с нуля, и имеет разрешение мин. транспорта.

Как держится грунт+краска+лак на эластичной пластике? По идее должна трескаться, это не спорт…
У меня КТМ покрашен(и не из баллончика)- когда брал, краска выглядела хорошо, через какое то время начала трескаться, и ломаться…

И невысоким можно на супермото..) Я со своими 168 справляюсь с 640SM(а он чуть выше чем SMC). Да, сначала неудобно, высоко-но привыкаешь. Тем более что как только двигаешь с места, высота не заметна. На светофоре приучаешься сьезжать одной булкой с сидушки. :)
По поводу «прокати»- не всегда… Если проедет-поймет что всетаки на нем удобнее чем на спорте. Сядишь прямо а не задом в небо, довольно удобно. И похулиганить можно вполне!

GSR, не GSXR

Для циклуляции воздуха, чтоб не создавалось давление в бензобаке.

А супермото небыло?

Супермото это сейчас. Раньше слоников стирал на CBR929

Зачем коленка? :) Можно закладывать до ушей (слоников!) и без коленки… Теперь с заносами и дрифтом, меняю резину чаще :) (супермото)

Вполне реально и на дороге. Я слоников стер полностью… Кстати, отличная резина!

Обдуманно? Мне одному кажится что 20 лет не катавшись на мотоцикле, брать срузу литр это немного… ээ… необдуманно, скажем так!
Меня всегда немного передергивает, когда читаю рассказы людей, типа-«купил байк, ездить не умею, кое как выехал(дважды заглохнув)\попросил кого то пригнать байк ко мне чтобы учиться на нем ездить по двору\дро… ть зимой до сезона».
Ездить на мотоцикле это нечто большее чем просто уметь переключать передачи\знать где какой тормоз!

Ездят и без касок, без прав и без документов. Это не делает это нормальным.
В Израиле, где живет Poruchik закон такой, что запрещены ЛЮБЫЕ изменения, которые не предусмотренны производителем, и не вписаны в документы. Если ксенон(который не слепит, я не говорю про колхоз) еще как то может проканать-то СИНИЕ лампочки это слишком. Это лишь вопрос времени.(Знаю 3 людей у которых сняли байки с дороги, один за нечто похожее на то что происходит тут, у второго за отсутствие зеркал, у третьего за не тот размер резины).
Одно дело не быть полностью законным, ездя не привлекая внимания, совсем иное «нагло» светиться… :)
(Сам я далеко не всегда на 100% тип топ, но это не диван на колесах на котором сьеб… я ооочень сложно).
Ну я свое сказал, хозяин барин конечно.

Прими добрый совет, сними пока не поздно. Ксенон еще ладно, сам с ним ездил(хотя тоже не законно). А вот синие леды это слишком(я не имею в виду, нравится или нет-вкусы разные, а то что Бугрман твой очень быстро снимут с дороги). Не законно, привлекает внимание( полиции в том числе-а они ооочень не любят когда кто то кроме них ездит с синими лампочками).
Кстати, ты делал отдельный выключатель для ледов\ксенона, или у тебя они все время горят?

Черепаха эта далеко не Fox, а Китайская подделака, которая в Ибее стоит 20$. Я себе такую же точно заказал, и как получил-сразу выставил на продажу. Защита никакая! Есть Китайские черепахи которые стоят чуть дороже (долларов 40-50), но там защита посерьезней будет. А вообще Китай не идет в сравнение с хорошей экипировкой от известных фирм, как например Alpinestars Bionic.

какой то он жидкий, что ли… и неубедительный!