Не готова к близким отношениям, а интересуется этим человеком. Совместное катание приведет либо к близким отношениям (не обязательно к сексу, возможно к реальной дружбе), либо к фразе -«иди нафиг, придурок».
психологи точно знают, что совместно-пережитые экстремальные ситуации приводят к кратковременной но очень сильной привязанности.
И еще — просто-так никто покататься не просится :)
Кстати, как то давно мне жена сказала, «катание посторонних женщин на скутере приравнивается к измене» :))
Когда-то давно одна девушка сказала что поездка вторым номером приносит удовольствие от ощущения полного доверия первому номеру.
В смысле — «отдала ему всю себя и всю свою жизнь».
Мой отец бросил курить после 30 лет табакозависимости.Прошло два года и на вопрос не тянет ли покурить отчетил:
— Не не тянет, правда снится что курю.
Похоже, двуколесная техника вызывает зависимость подобную табакокурению :)
Осторожность? — Однозначно да.
Спасибо.
Раз уж все мы пережили это лето, значит все мы еще и жароустойчивы.
Когда у меня в машине на градуснике было 42 — я решил что он просто не выдержал, но увидев на городском градуснике 45 внутренне поблагодарил создателя кондиционеров.
А в Москве, похоже, было еще жарче + смог.
Плотный, вязкий, горячий воздух. Но мне понравилось. Это лучше чем каждый день дождь и +18 — +22.
Еще раз спасибо за комент. А экип я себе подберу.
Как то с товарищем (он купил один из первых X6 в минске, в замену Кайену турбо) обсуждали качетво различных авто и пришли к выводу:
Потребительские качества правктически всех авто одинаковы, а машина просто показывает — сколько денег МОГУ потратить на авто. Фабрика тщеславия.
По поводу экипа сказано много. Но как ни странно:
1. Даже постоянно использующие экип чаще падают когда экип дома.
2. В 40 градусов жары (а именно столько этим летом было в Минске) от экипа можно с ума сойти от жары.
3. Экип нужен. Но важней опыт и осторожность. «Не лети быстрей твоего ангела хранителя».
За коммент — спасибо.
Мотоц — хорошо. Большой плюс скутера — я как-то возил жену по магазинам на скутере — проехал половину главного Минского городского проспекта по тротуарам паркуясь возле каждого из магазинов и ни один милиционер не обратил на меня внимания (очень Like 125 похож на полтинник). Скутер — прагматично.
А мотоц — для души. Я думаю нужно в гараж и скутер и мотоц.
Осенью планирую посмотреть во Франции что хорошо в городе и подобрать оптимального двуколесного для следующего сезона.
За поддержку спасибо!!!
И еще — просто-так никто покататься не просится :)
Кстати, как то давно мне жена сказала, «катание посторонних женщин на скутере приравнивается к измене» :))
В смысле — «отдала ему всю себя и всю свою жизнь».
— Не не тянет, правда снится что курю.
Похоже, двуколесная техника вызывает зависимость подобную табакокурению :)
Осторожность? — Однозначно да.
Раз уж все мы пережили это лето, значит все мы еще и жароустойчивы.
Когда у меня в машине на градуснике было 42 — я решил что он просто не выдержал, но увидев на городском градуснике 45 внутренне поблагодарил создателя кондиционеров.
А в Москве, похоже, было еще жарче + смог.
Плотный, вязкий, горячий воздух. Но мне понравилось. Это лучше чем каждый день дождь и +18 — +22.
Еще раз спасибо за комент. А экип я себе подберу.
Кстати — Кимки — действительно ХОРОШИ
Потребительские качества правктически всех авто одинаковы, а машина просто показывает — сколько денег МОГУ потратить на авто. Фабрика тщеславия.
Мото — это когда люди умеют летать
Интересно, X6 дейтвительно г… но, а Бентли суперпонт или суперкар?
Спасибо за комент. Удачи!!!
1. Даже постоянно использующие экип чаще падают когда экип дома.
2. В 40 градусов жары (а именно столько этим летом было в Минске) от экипа можно с ума сойти от жары.
3. Экип нужен. Но важней опыт и осторожность. «Не лети быстрей твоего ангела хранителя».
За коммент — спасибо.
А мотоц — для души. Я думаю нужно в гараж и скутер и мотоц.
Осенью планирую посмотреть во Франции что хорошо в городе и подобрать оптимального двуколесного для следующего сезона.
За поддержку спасибо!!!