И снова здравствуйте. Сегодня вы узнаете как бороться за свои права и чем это грозит, кто такие магазины и с чем их едят, а так же сможете прочитать очередную серию загадочных происшествий из триллера «Серебристый Зизер». Прошлая серия закончилась на том, что зизер объявили скорее мертвым чем живым, доплачивать нехилую сумму за CBR я отказался, а денег мне не дали, сославшись на то, что в выходные бухгалтерия не работает и из дирекции никого нет. Приезжайте, мол, в будни.



Читать дальше

Зимой всё было хорошо: я приехал, посмотрел, выбрал, оплатил, оформил и уехал. Потом приехал оплатить хранение и всё.

Первый приезд по весне рассказан, уехали ни с чем. Это было 10-ое апреля.

Для тех кому лень читать там, кратко рассказываю тут. Поехали с другом в салон, на мотоцикле аккумулятор не алё, но от внешнего нам его завели. Обнаружилось, что я забыл шлем. Рванули туда-сюда за шлемом, моц опять с пинками завелся, ниже 3-х тысяч обороты не падают, чуть покатавшись двигатель встал мертво. Нам предложили оставить мотоцикл механикам. Всё.

Одиннадцатого апреля, в воскресенье, я решил ковать пока горячо. Позвонил, поинтересовался что и как с моим зизером, ответили, что механик уже занимается. Отлично! В середине дня я еще раз перезвонил, механик все еще занимается. Вечерний прозвон показал тот же результат — чинят не покладая рук. Странно…


Читать дальше

В феврале 2009-ого я купил себе куртку и перчатки Арлен Несс. Счастью предела не было, всё — кожа, всякие вставки, полоски, надписи. Красота! Откатал в них весь сезон 2009. В этом году, тоже в феврале, разжился коленями, ботами и спиной Альпайнстарс. Немного смущала такая разношерстность, но что поделать.

Это просто присказка.



Читать дальше

Представим себе ситуацию, что ваш мотоцикл пошел под списание. Не надо аварий или экстрима, просто его однажды переехало катком, а организация Доргорстройнах возместила вам его полную рыночную стоимость.

Ваш ход?

Буду краток, а то до конца дня писать придется.

На прошлых выходных решил посмотреть что и как со скутером, который всю зиму простоял в коридоре возле квартиры. Выкатил его на лестничную клетку, осмотрел — всё ок.

При попытке нажать на левую ручку тормоза (задний барабан) получил фиг. Напрягся, рычаг нажал, а вот назад он не отжался, закисло что-то. Колесо застопорилось :( Решил завести. Крутит замечательно, а вот схватывать не схватывает. Покрутил-покрутил, да и забил. Решил, что надо начать со свечи, а там по мере продвижения смотреть дальше. Закатил скутер обратно в коридор, дело было в субботу, а в воскресенье времени не нашел.



Читать дальше

Ну, раз никто не пишет, то открою счет я.

Пати состоялось, и даже более чем! Я приехал ровно к 18-ти, никого не нашел, позвонил Дине. Та сказала, что где-то еще во всю едет, но сейчас даст чей-то телефон, и меня там найдут. Я тут же перезвонил Вишке, вспомнив его пунктуальность с того раза, и не ошибся. Моим глазам открылась лежбище компания из 7-ми человек, что уютно устроились за столиком. Присоединился.

Увы, но это были не наши, а просто за компанию (из моторевю, как я понял), они-то и составили на первых парах костяк тусовки. Потом начали подваливать наши, мы приставили столик. Позвонила Дина, попросив найти Аню, нашел, — еще столик. Еще подвалил народ, весьма колоритный такой, жаль, что длина стола уже не позволяла охватить всех, поэтому народ слегка рассыпался. По никам особо не знакомились, больше просто по именам, так что я не знаю ху из ху. А в целом всё это стало напоминать игру про змейку, которая кушает яблоки — мы сожрали уже три или четыре круглых столика, присоединили их к себе и объявили демократию. Народу набралось явно 10+, а скорее всего и все 15+, появился спортивный интерес продлить стол до противоположной стены. В разных его краях говорили о своем, бурно что-то обсуждали, взрывались смехом. В общем, вполне!

А потом приехала Дина, опоздав лишь на 130 минут :-)

Тут-то народ и начал потихоньку рассасываться, осознав, что самого главного он дождался. Часам к девяти-половине десятого осталось всего-ничего, 5 человек включая меня. Решили выпить чаю на сдачу. Пошли беседы о покупке экипа через интернет, взаимоотношениях с ГИБДД и выборе цвета ниндзи 250R для Дины :-) Потом начали про втулки, работу, ремонт…

В десять с копейками встреча была объявлена закрытой.

Плюсы: вкусно, бюджетно, массово, интересно, каждый — Личность.
Минусы: прокурился по полной, некоторых не более чем видел в силу длины стола.

* * *

Лично мне всё понравилось, всем большое спасибо. Жду следующих серий.
И ждем фотографии, только прошу отметить на них людёв по именам и никам.

В английском языке есть вполне устоявшееся выражение — hub-center steering (HCS). Перевести это выражение на русский хоть как-то близко к тексту у меня не вышло, общепринятых вариантов я тоже не нашел, поэтому придется говорить об этой «штуке» своими словами. А своими словами получается «передняя маятниковая подвеска» или «консольное крепление переднего колеса», и вот об этом мы сегодня и поговорим.



Читать дальше

Поражает меня как числа на спидометре сменяются, ненавязчиво так. Финал просто обворожителен: прямик — 280, к начерченным на земле 40 пилот сбрасывает до 120, и на вираж :) Весьма бодренько так.



А к вам мототоксикоз уже заглядывает? :)

И снова здравствуйте. Сегодняшним утром я проснулся с одной очень простой мыслью: «Надо поехать и купить мотоцикл» :) Вопрос стоял ребром: либо ZZR 250, либо VFR 400, а там по ситуации. Знаю, что это разные классы, разная кубатура и всё такое, но так сложились звезды, что выбор пал на них. В принципе, мне еще очень нравился CBR 250, но их давно разобрали :(


Читать дальше

Добрый вечер, уважаемые читатели. Сегодня мы продолжаем вчерашний разговор о направленной резине и парадоксе её установки задом наперед на переднее колесо мотоцикла.

Однажды, после долгих раздумий на эту тему, я решил найти ответ во что бы то ни стало, и полез гуглить. Недолгие поиски выдали статью из какой-то газеты. Увы, не могу знать из какой, но, пробежавшись по ней, и попытавшись уловить смысл, я просто сохранил её себе на будущее. Смысл я тогда уловил очень поверхностно, а позже решил, что надо всё перевести. Во-первых, другим будет интересно, во-вторых, сам разберусь как следует, ну а в-третьих, немного вспомню инглиш, который давно успел забыть.



Читать дальше

И снова здравствуйте. Пока Москву заваливает снегом, автолюбители умудряются подскользнуться даже на 4-х колесах, а tapin13 продолжает мечтать о сибирской мошке, я задам вам один простой вопрос. С подковыркой, разумеется :)

Смотрим на рисунок #1. Это Caterham SuperLight R500 (Lotus 7 в девичестве), легкий заднеприводный спорткарчик:
На рисунке #2 вальяжно расположился CBR 600RR — спортбайк от Honda:


Читать дальше

Пока на улице бушует лютый холод, автомобилисты отвыкают смотреть в зеркала при маневрировании, а tapin13 готовит свою Африку к путешествию на Колыму, я расскажу вам про видеокамеры. И если вы сейчас подумали, что вас ждет пять листов сухого монотонного текста, то вы ошиблись. Я надеюсь. Обещаю рассказать только самое важное, так что ставьте чайник, закутывайтесь в плед, мёда в чай добавьте, и садитесь поудобнее. Айда со мной в погоню за гострайдером :-)



Читать дальше

Пишу тут стихи на досуге,
Вполне получается вот.
Решил я и мото затронуть,
Читайте давайте, народ.



Читать дальше

Не смотря на усталость и вымотанность после субботних поездок и гуляний, решил таки прокатиться на день открытых дверей мотошколы «Пилот», куда не так давно нас всех приглашала Аня/Анна/anro — хз как политкорректнее :)

В три часа с копейками я запарковался на стадионе: во всю шумела музыка, мотоциклы наворачивали круги, а байкеры ходили косяками. Пошел смотреть что к чему. Ну, как обычно, парковка куда интереснее самой экспозиции, поэтому подзастрял на ней :)



Читать дальше

Вчера решил закрыть мотосезон: холодно уже и возвращаться вечером темно. Сегодня поехал на машине, и попал в жуткие пробки. Стоял/полз/толкался, и всё думал на кой черт я поперся на машине, даже солнце во всю светит.

Стояло Осташковское в центр. Съезд со МКАДа на Осташковское тоже захлебнулся. Выезд остановил внешнюю сторонуа МКАДа, у Ярославки я в этот стояк и уперся. Решил объехать через Мытищи, но на выезде на Осташковское легковая Сузука не пролезла между фурой и отбойником — они заткнули Волковское. Короче, я постоял везде где только смог.

Просто этим утром некто вышел из дома, сел на свой мотоцикл, одел шлем, застегнулся, и поехал по делам. Как обычно. А на Осташковском он что-то недоглядел, или не рассчитал, или просто не справился, а может и справился, но не помогло. Важно лишь то, что до места назначения он не добрался, а вечером не вернется домой. Коллега, что живет там не далеко, рассказала почему стояло Осташковское — разбился мотоциклист. Сказала, что насмерть. Образовался затор, парализовавший все прилегающие магистрали.

Каждый день мотоциклисты выезжают со стоянок и парковок навстречу судьбе. Чтобы не стоять в пробках, чтобы не терять время, чтобы ездить с удовольствием. Мало кто говорит вслух какой ценой. Знал ли он утром, что не вернется вечером? Возможно, что догадывался. Лишь не подозревал, что это произойдет именно сегодня.

Ролик больше для автомобилистов, но вдруг вам тоже понравится :)