Проект продается, 60 000 USD [email protected]
0
TovarischChe
«В натуре четко! Умеете, могёте!» ©
+1
TovarischChe
Если получится вырваться на EICMA — надо будет зайти посмотреть, по сути за углом у аэропорта
0
TovarischChe
Бак наполовину под седлом, наполовину над задним горшком (по горловине понятно). Над передним горшком воздушный фильтр.
+6
TovarischChe
Не нагнетайте, и так невесело от всего происходящего…
0
TovarischChe
Их и до этих событий мало кто мог позволить, увы. Цена в России на Indian'ы формируется каким-то загадочным способом. Типа Scout ценой $12k в США у нас продавали считай за 20! Накладываются и курсы валют, и доставка, и растаможка… Сейчас вроде откроется завод во Вьетнаме, может станет получше для нашего рынка
+1
TovarischChe
Да там уже нет секрета особенно по внешности. Это будет тот же Challenger, но с валенками и турпаком. Привет Road Glide Limited
0
TovarischChe
Тут стоят мидлы только потому, что clubstyle. Все владельцы так делают — и сами H-D так сделали, все ради стиля.
0
TovarischChe
Где-то я этот дизайн с птичками и ребрами уже видел, правда уже забыл у кого именно. Alta?
0
TovarischChe
Всем нравится :) Вот только все ли готовы за это платить?
+1
TovarischChe
Скорее всего будет именно новый Sportster, без приставки S. но он будет с тем же Revolution Max, просто без вилки-перевертыша, пафосного выхлопа и т.д., ну и ценник пониже.
+1
TovarischChe
Права продавали, но сами они его производить вроде как все еще могут. Но из-за текущего бардака если и начнут его делать, то не раньше 2023го.
0
TovarischChe
У Нортона тоже есть 650-кубовая модель (все никак до конвейера не дойдет), но там и прайс минимум 10 тысяч фунтов, а тут заметно бюджетнее. Но уровень исполнения на фото действительно очень достойный.
0
TovarischChe
Ну я же написал, переднее 18, заднее 17
+2
TovarischChe
Адаптивная аэродинамика — это не ветровик, а поднимающиеся дефлекторы на втором фото
0
TovarischChe
Это раньше было. А в 2020 всех одну гребенку сделали — 25
0
TovarischChe
Официально Ямаха проталкивает идею, что теперь они косят под кольцевые спорты из 80-х. Но да, а где тогда обтекатель? Был бы пластик — лично у меня вопросов было бы меньше.
+7
TovarischChe
Прошлый XSR мне больше нравился. Он выглядел легковеснее, более аккуратным. Рама поменьше, стильный бак без этих швов и огромных зазоров с пластиком, легкий хвост…
0
TovarischChe
А, Vintage и Springfield просто были на канале RoadEmotional с участием Георгия.
+1
TovarischChe
Так был же пару видосов назад
0
TovarischChe
Скорее всего тут ошибка и отзывали все же не XVS 950, а XV 950, то есть Bolt
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна