Он хоть до 100 миль в час разогнался?

Согласен… для меня «официалы» звучит хуже, чем «знакомый дядя Ваня из соседних гаражей».

Пишут законы для бедных, но работают они для богатых ))

вроде как :-)

Ощущение, что у него не руль, а палка от самоката )))

Чтоб не ездили.
А вот зачем стоять на аварийке перегораживать движение, перед поворотом (через 3-5 м) на большую бесплатную стоянку?
Культура брызжет…

Стоил 200, потом 230, уже 245…
Чего сразу 350 не сделать? Ведь чуть дешевле будет чем японские…

Без регистратора — водятел авто включил поворотник направо и начал парковаться, а мотоциклист в него въехал. Левого поворотника — не не включал. Там и «свидетелей» много.

Тоже не понимаю.
По-моему, это из серии «лечу по главной — лезет с второстипенки — давлю на сигнал и уже на газ».

«слегка замешкался» — потому что пришлось задний тормоз заблокировать. В целом всё правильно сделал, самое главное, что почти готов был к такому манёвру.

А вообще… в машине мог дедуля сидеть, который в недавнем ролике КАМАЗ не заметил!

Это лучше напрямую у автора спросить чего он там слегка замешкал. Но в целом, он достаточно сбросил скорость. Большинство людей в России, как я заметил, в таких ситуацих давять на сигнал и на газ. Так что это видео показывает, что сбавить скорость — полезно для здоровья, времени, нервов и денег.

Вот кстати в первой ситуации, если бы автор не предвидел возможного манёвра — было бы очень даже не ерундово.

Совершенно верно!
Исключения должны составлять трибуны и специальные места для зрителей. Но виноваты в этом случае будут только организаторы.

То что V-2 можно так же раскрутить как 4 цилиндра при равных технических условиях и равном ресурсе — нет нельзя.

И чего его заминусовали? Чего за привычка лететь и прижимать? Там же видно, что впереди справа — автобус и водитель авто не тормозит, логично предположить, что он просто отвлёкся от дороги (это не оправдывает его). Чего дальше делать водителю авто? Естественно от попытается вернуться в свой ряд. К тому же он поворотник не влючал (ещё + к тому, что он не хотел перестраиваться).
Чего делать водителю? Резко оттормаживаться? В общем да, если он уже перестроился, но если приглядется авто может слегка наехало на разметку. В общем, всё свидетельстует о том, что за рулём неадекват/неопытный/отвлёкся/… Что делать? подождать 2 секунды, перестроится в левый ряд и объехать его сторонкой.

Степень блокировки фрикционов. Электроника когда полностью зажимает фрикционы — показывает 50, т.е. половина идёт на переднюю ось. При неполном блокировке — показывает промежуточное значение.
ATTESA

Для 2-х цилиндрового — очень много.

))) Это приборка от какого-то skyline gt-r. Там просто у них где-то ещё было так, что сначала более частые деления идут а потом более редкие… получается будто стрелка равномерно ползет 0-100-200 км/ч.
Просто для демонстрации… если по правилам ездить — стрелка всегда где-то внизу будет. ))

Да… это уже индивидуальные заморочки. :-)
Я на спидометр смотрю в основном удостовериться что не сильно нарушаю (на машине) и на сколько (по деньгам), а на моте больше ради любопытства.
По такой приборке по городу, конечно, скучнова-то будет: