Итак, закончился импровизированный конкурс по созданию креативной идеи наклейки на авто, призванной побудить автолюбителей к более адекватному отношению к мотоциклистам. Результат работы собственнно ниже. На мой взгляд он достаточно самобытный, заметный, и не призывает к чему-то несбыточному (а то некоторые экзальтированные товарищи очень возбуждались от призывов пропускать мотоциклы на дороге).





Читать дальше

Итак, подводим итоги мини-конкурса по разработке дизайна наклейки на авто, продвигающей в массы светлую идею о необходимости повышенного внимания на дороге в период мотосезона.

Картинки конкурсантов добавлю ниже комментариями.
Итоги подведем ближе к концу недели. Незабываем, что потом надо будет привести работу победителя в вид, пригодный для печати в типографии.

Я включил в опрос только работы с потенциалом, если кто-то не нашел свой шедевр в списке - сорри.

Продолжаем серию постов про мотоциклы испанской марки GasGas.
Сегодня речь пойдет о классе мотоциклов где GG традиционно сильны — это мотоциклы для такой сложной дисциплины как триал.

Триал подразумевает выполнение на мотоцикле трюков, связанных с преодолением различных естественных и искусственных препятствий.
Спортсмен выполняет все упражнения стоя на мотоцикле, стремясь постоянно соблюдать равновесие и не не касаться земли ногами.
Такие ограничения накладывают определенные требования на мотоциклы — отсутствие как такового сиденья, крайне малый вес, низкий центр тяжести, специальные покрышки. Обычно мотоциклы оснащены 2-х тактным двигателем объемом 250-300 см3, хотя есть и менее мощные модели для юниоров.

Но сегодня мы посмотрим на электрический триальный мотоцикл, выпущенный GG в 2011 году.



Читать дальше

Вопрос такой. Сезон уже практически начался. Потери тоже скоро начнутся.
В рамках продолжения пропаганды корректного поведения на дорогах есть идея, подкупающая свой новизной, поклеить на свои машины соответствующие наклейки.

Задача: кто сумеет нарисовать креативную, небанальную наклейку, и подготовить исходники для типографии?
Предположительно, наклейка должна крепиться изнутри на стекло автомобиля и быть читаемой снаружи, при этом не сильно перекрывая обзор.
Ну или снаружи, но на долго ее не хватит.

Попутно стоит обозначить и логотип и адрес БП, но надо подумать как это сделать красиво и ненавязчиво.



Взываю к дизайнерской мощи Ребелаза и прочих местных гениев планшета и мышки.
Думаю даже можно что-то типа конкурса сделать, готов наградить победителя ценным призом (что-то мототематичное).

Решил написать небольшой пост о мотоциклах марки GasGas, возможно даже постов будет несколько, т.к. мотоциклы довольно редкие в наших краях, но безумно красивые и технически продвинутые.




Читать дальше

Все великие когда-то начинали с азов.
Но достигнув высот, эти засранцы не гнушаются тем, чтобы постебать типичные ошибки и ляпы новичков.
И многие преуспевают на этом поприще, выдавая просто шедевральные ролики.
У буржуев это называется «goon» — дословно «неуклюжий».

Сразу предупреждаю — особенно торкнет тех, что хоть раз пробовал гонять на кроссе. )))

Открывает заезд Джош Хилл.
2007 15th Place — AMA Lites Motocross Championship
2007 3rd Place — West Coast Supercross Championship
2006 Double AMA Amateur Champion




Читать дальше

Нашел очень занятный ролик, сделанный итальянскими фанатами КТМ. На нем в картинках показано как видоизменялся облик 2-тактного кроссового мотоцикла КТМ с объемом двигателя 125 см3. Можно наглядно увидеть как менялась школа кроссового мотостроения, как появлялись и умирали разные подходы и концепции.

История охватывает период с 1974 по 2012 год!
Надо сказать, что контора занимается выпуском мотоциклов с 1954 года.
Кстати название компании означает не Клуб Трудолюбивых Механиков или Кати-Толкай-Матерись, а Kronreif & Trunkenpolz Mattighofen, где Кронрейф и Трункенпольц — фамилии учредителей, а Маттигхофен — городишко, где расположено производство. )))

Данный пост посвящен недавно прибывшей в мои шаловливые ручки поделке австрийский пизантов под интригующим названием KTM 250 EXC. Да, это такой маленький беспонтовый мотоцикл, потому что на CB400 мне не хватило да и страшно сразу на таком мощном начинать.

Собственно получил я его 23 февраля аккурат на праздник, но времени особо не было, поэтому руки дошли только сегодня.
Далее следует описанием наших мытарств. А наши они потому что при действе сим присутствовали Сергей (gritsenich ), в качестве репортера Шрайбикуса, поставщика GoPro на время и активно переживающего. А также Саня (Santjago ) в роли начинающего любителя мотокросса (ага, начинаюшего, типа я продвинутый...).




Читать дальше

Все наверное помнят ролик где дядька изображал голосом работу двигателей мотоциклов Ямаха, Хонда, Сузуки и т.п.
Очевидно, что люди увлеченные не будут оставлять подобных попыток.
Нашел случайно схожие ролики на кроссовую тематику.
Обратите внимание, 2 и 4 такта звучат совсем по-разному! )))

Короче, фанатики за работой.



Читать дальше

Продолжаем нагнетать новогоднее настроение. В Москве наконец-то пошел снег.
Про праздники задумались и многие мотопроизводители и поспешили выпустить поздравлялки.
Смотрим, чистим мандарины, стругаем оливье. )))

Это от BMW!




Читать дальше

Дорогие друзья, особенно московская банда мажоров-матерщинников!

Близится самый радостный праздник в году (за исключением дня ненецкой письменности), который, как мне кажется, стоит на подлете отпраздновать.
Поскольку перед самим НГ всем будет не до чего, а многие свалят (например я 25 отчалю к чухонцам и далее в Скандинавию), то предлагаю замутить пати, например на 23-24 декабря. Учитывая что время идет быстро, остается всего-то меньше месяца, чтобы решить где и как провести наш корпоратив.

Также предлагаю выписать поездом Бодю и нарядить его Дедом Морозом! Заодно посмотрит какое гнездо разврата и порока он вырастил, не ведая, в столице крупнейшего европейского государства. И пусть ему станет стыдно!

И непременно подарки!



А, ну и в поддержку истерии, есть вероятность что это последний новый год, т.ч. надо его отметить нормально. Ну т.е. как следует. )))

Господа офицеры!

Сегодня наш дорогой сокамерник коллега по московскому БП стал еще на один год старше.
И по количеству прожитых лет обогнал меня аж на 1. )))
Да, это я про Саню Tarhun !



Поздравляю тебя, дорогой друг, с Днем Рождения!
Желаю невероятных карьерных успехов на благо Родине, здоровья, бодрости духа, прогрессирующей мудрости и продвинутых навыков мотовождения.
Будь такой же зеленый, благожелательный, общительный и прочее-прочее…

Ура, товарищи и господа!

Вот что бывает, когда RED BULL начинают давать с малых лет.
Так вырастают супер гонщики. Смотрите до конца, парень явно будущая звезда.
А какой старт!!!

Погоды нынче стоят сумрачные, выдалось полчаса свободного времени, решил написать яркий солнечный пост.
Собственно он о том, как мы в начале августа ездили в Дубровник (это такой старый городишко в Хорватии) отметить одну знаменательную дату личного характера. :)

Ну и заодно посмотрели, как там живут люди вообще и мотоциклисты в частности. Куда же без этого.





Читать дальше

Парень из Дании, которого зовут Андерс Хьйорс (Anders Hjorth) — 30 летний предприниматель в области ИТ.
Когда ему надоело сидеть в офисе по 60 часов в неделю, решил что надо завязывать, занял бабла в банке, бросил все и решил поехать в кругосветку на мотоцикле. Предполагается за 10 месяцев проехать около 60 000 км и пересечь 4 континента и 24 страны.

При этом он регулярно публикует видео отчеты, которые довольно забавно смотреть, особенно как иностранцы воспринимают нашу действительность.
Проект его называется Anders Around The World, также как и канал на YouTube. При этом путешествие у него интерактивное, народ на странице в фейсбуке пишет ему куда стоит заехать и туда он и едет. )

Я вчера просмотрел с удовольствием, позитивный парень, красивые города, забавные люди (особенно Украинские даишники).

Часть 1. Подготовительная. Пока на датском языке, потом он на английский перейдет. )




Читать дальше