Взял на заметку по оборудованию гаража. Когда нибудь покажу я и свой гараж людям.

К такому байку в комплекте должны быть часы и Vertu. Дизайн как у верты, кожа, алюминий полированый.

Цена и количесво уже два изъяна я нашел.

Хоть лазерман, хоть из ашана мультутул один фиг за инструмент не считаю. В зубах поковырятся, да шурупчик подкрутить в пластик им только.

Ахренеть 700кило за 5 часов. Сильно однако.

О_о у меня такая же ситуация только на работе. Паркуюсь прям возле входа за ступеньками, ступеньки на тротуар спускаются, ну я за ними и прячусь параллельно стеночке. Колясочники-каталочники все огибают ступеньки, ну и мот соответственно. Так завелся мотофоб сдающий офисы. Убери мот, он фасад портит, в первый раз я аж сказать ничего не смог. Через недельку ситуация повторилась. Культурно вежливо попросил его предложить мне варианты где мне парковатся. Я согласен на паркинг поджземный. Не согласился, ну тогда я тут буду ставить. Мне тут удобно, под окном охраны, под камерой и людям не мешаю. Вопрос исчерпан.

Круто! А что с тигрой? Разобрался почему масло пьет?

C перездом в наш славный городок.

Вот только из-за таких видов я хочу себе эндуро. Хотя не только из-за этого…

Есть такая фигня, сколько мне уже пытались в зад приехать. Толи тормаза у меня лучше чем у всяких авто с абс или без, толи попадаются чудаки на дороге. Зеркала наши друзья. Где то в умной книжке сказано: Стоя на светофоре, тормозя контролируй что происходит сзади.

Дистанция определяется не метрами, а секундами.

Правильно горишь. Все эти свистоперделки АБС, курсовые устойчивости и прочий фарш для новичка лишние. Научишся ездить на механике без АБС и прочей электронике, всегда сможешь ездить на автомате с АБС и прочими электростраховщиками. И обратно безболезнено вернешся. Физику мотоцикла-авто со вспомогалками не поймешь.

Одно дело на море съездить на недельку или 2-3 тыщи махнуть куда нить, другое до байкала в одно лицо. Вот и берется барахло.

Чем больше трясешся над вещью тем больше шансов почарапать и обиднее. Вся эта трясучка проходит после 1-2 царапок, которые появятся в течении месяца. Сам бился в истерике от сколов, царапок. Да как так 12 лет по японии катался аппарат и не одного скола. А в России года еще нет там от камушка, тут кофром боковым потер, здесь от каблучка любимой. Смирился с мыслью что через 2-3 года красить придется.

Судя по спокойсвию байкера, то все нормально там решается.Это у нас бы уже пару моральных люлей высказали копу сходу.

Ходят. Не такой надор конечно как у тебя, но подобный. Только мне проще, черепадлу, колени и шлем есть куда запихнуть.

насколько я против насилия и влезания в конфликты с применением физической силы, но тут у меня бы даже нервы сдали. Уши с зеркалами местами поменял бы водятлу, а немой, глухой потом разобрались бы.

Если едет поток-едем в потоке, стоит поток или до 30кмч ползет-двигаемся быстрее на +10-20кмч. Мне так спокойнее.

Нравятся мотарды, но я с ума сойду в выходные покатался в понеденьник лезь в движку… брррр… А зажигалка прикольная.

Меня тоже учили не держать пальцы на тормозе. И все по той же причине. До сих пор инструктор бегает за мной с криками: Я отрублю пальцы тебе на*** если не уберешь с тормозов.