Как увидел, сразу влюбился). Одев их понял, что надо брать! Наличие внутреннего носка, позволяет максимально плотно фиксировать ногу внутри сапога + шарнирное соединение = максимальную защиту ноги. А это для меня неоспоримый аргумент. То что в них летом жарко, понятное дело жарко! Но во первых пар костей не ломит, во вторых буду чаще носки стирать, в третьих аппарат Элизарова гораздо не удобнее...

Отличные боты! Сам заказал себе Forma Dominator Comp Boots White.

Он великолепен!!! Мот с харизмой. Думаю Дрейк МакЭлрой в первую очередь приследовал цель создать уникальный по своей внешности каферейсер. И у него это получилось)

А что ты не знаешь? Такой мы народ;) Я вот не зря написал про:
Но терпение кончилось. Не знаю как у кого, а у меня оно кончилось третий раз подряд.
Первый раз выехал первого марта. Приехал домой, а в голове:
-Ухтышка! Снега на дорогах нет(почти). Думаю дай в гараж схожу… Сходил! В итоге поехал забирать жену к метро!
Приехал довольный, думаю поеду завтра на работу на моте! Весь экип есть, термуха есть, ручки с подогревом есть, шило в ж… пе есть! В общем весь набор готов! А на следующее утро посмотрел в окно, на градусник… как серпом по фаберже! И так третий раз подряд!

Да парень вообще молодец. Мечта любого мотоциклиста на постсоветских пространствах. Один мотоцикл для оттачивания навыков(триал), второй для развлечений(супермото или эндуро), третий дорожник.

Да масленицу будем жечь по полной. В Киеве по этому поводу будет мега мероприятие с огромной горкой, блинами, чучелами из сена и всеми вытекающими из этого последствиями).

Это же супермото))) Зеркала раскрывают только при перемещении из пункта А до пункта Б — в котором и начинают жечь). А веселье без падений как правило не проходит особенно у матардистов и эндуристов.

И не говори ППЦ какой то!

Все в этой жизни до первого серьезного падения!;)

Поддерживаю на 100%! Правильно сделал, что купил себе мотоцикл! Все действительно будет хорошо, в крайнем случае отлично). Самое главное правильно смотреть на вещи и проще относится к «сложным» ситуациям и моментам.

Важно видеть, делать, запоминать — хорошее, а его на самом деле гораздо больше чем плохого.

Нужно всегда стараться складывать правильные слова, как в одном анекдоте:

Друг спрашивает у друга:
— Какое слово ты можешь сложить из этих букв Г, А, В, Н, О?
— Вагон? отвечает тот.
— Ты неисправимый оптимист!))))

И почаще смотри на небо, а не под ноги!

Вот так всегда! Где же вы были раньше!? Касательно разрезов не знал, про размер загибов, тоже... В общем если что, буду набивать руку второй раз). Благо пленка еще есть.
За дельные советы спасибо!

То что дешевая это да( Но тут как говорится

— Выпить хочется, а денег нет)))

В следующий раз куплю настоящую 3М.

Касательно

усложняет мойку

Не усложняет, кто мыл, тот знает.

выглядит фуфлово, или настоящий карбон или уже ни какой

Во первых на вкус и цвет фломастеры все разные, а во вторых интересно посмотреть на эндуро в настоящем карбоне, после зачетных покатушек)))

Пленки испортил не меньше метра(. Если говорить о трудных местах, то это впуклые и выпуклые детали: крыло переднее боковые накладки.

Пленку покупал в интернет магазине, производство Тайвань, хотя написано made in USA, стоимость 25$ за 1м². На оклейку понадобилось 1,7м².

Демонтаж пленки осуществить достаточно просто:
1) Нагреть пленку феном и снять.
2) Удалить следы праймера, на лаке спиртом, на обычном пластике растворителем.

В прошлом году, был опыт схода с трассы в черноземное поле на оклеенном винилом мотоцикле, царапины появились, но на фактурной поверхности оказались не сильно заметны. После купил метр новой пленки и переклеил потертую деталь. К слову при демонтаже старой пленки, лакокрасочное покрытие «поврежденной» детали оказалось не вредимым:). Тогда то я и решил сто оклеию своего коня в подобную броню.

Праймер 3M 94EF может быть использован для повышения адгезии клеевого слоя плёнок к таким поверхностям как полиэтилен, полипропилен, ABS, сочетание PET/PBT, стекло, металл и окрашенные металлические поверхности.

Параметры:
Цвет: прозрачный, бесцветный
Емкость: 100мл.

Как использовать праймер.

1. Поверхность, на которую наносится Праймер 94, должна быть чистой и сухой. Для очистки загрязненной поверхности рекомендуется использовать смесь 1:1 изопропилового спирта с водой.
2. Перед употреблением баночку с Праймером 94 необходимо встряхнуть. Нанесите тонкий однородный слой на приклеиваемую поверхность, используя минимальное количество, необходимое для равномерного покрытия поверхности. Дайте время Праймеру 94 высохнуть, перед тем как произвести оклейку пленки. Обычно для этого требуется 5 минут в условиях комнатной температуры. Убедитесь, что поверхность, на которую наносится Праймер, свободна от загрязнений.
Для пористых поверхностей может потребоваться повторное нанесение Праймера 94 для достижения однородности покрытия поверхности и хорошей адгезии. В этом случае необходимо дать просохнуть первому слою Праймера и лишь за тем наносить второй слой.
Праймер 94 может наноситься кисточкой или тампоном.
3. Для удаления Праймера 94 используется изопропиловый спирт.

Я думаю что «никакие». Двигатель кроссового мотоцикла расчитан совершенно на другие режимы работы и скорости.