Комментарии / Посты MasteR / БайкПост

6 августа 2010 в 22:54

если руки приложить недостатки устраняются хотя в этом управляемость не на высшем уровне

6 августа 2010 в 22:52

Обижаться здесь не на что ну представим ситуацию не правильно установленное ветровое стекло уже создаст дополнительное сопротивление воздуху что говорить о обвесе в этом мотоцикле на первом месте его ездовые качества а уж потом внешность хотя тоже не мало важно

Свадьба на мотоцикле / Блог им. Bodya 3

4 августа 2010 в 23:04

Была и у меня такая мысль может когда осуществиться

Скутер Gilera runner FXR / Скутер клуб 8

4 августа 2010 в 21:24

мало того так она ещё и поворачивать на большой скорости не хочет

3 августа 2010 в 23:11

да в данном двигателе водяного охлаждения нет заводом не предусмотрено да и зачем здесь главное поддерживать вязкость масла так как у двигателя один недостаток

3 августа 2010 в 23:01

новые уже не выпускаются хотя днепр вроде живёт ещё

3 августа 2010 в 23:00

понял

3 августа 2010 в 22:57

а как на ваш взгляд вот это чудо техники<img src="

" alt="" />,<img src="

" alt="" />

3 августа 2010 в 22:47

как у нас от 250 до 400 в зависимости от сстояния

3 августа 2010 в 22:46

охлаждает он непосредственно масло, в свою очередь которое забирает тепло от двигателя

3 августа 2010 в 22:43

стоковый вариант или переделка?

3 августа 2010 в 22:36

ну а это стоковый Днепр<img src="

" alt="" />

3 августа 2010 в 20:44

спасибо сейчас добавлю фотографий

3 августа 2010 в 20:41

ломалось всё что могло сломаться из-за качества нашего производителя, картер и коленвал изготовлен на заводе производителе если же пойти другим путём то штатный кленвал можно облегчить при помощи токарного станка а в кривошипную полость установить алюминивые кольца нужного диаметра

3 августа 2010 в 20:35

ломалось всё что могло сломаться из-за качества нашего производителя, картер и коленвал изготовлен на заводе производителе

3 августа 2010 в 20:21

ну вроде исправил

3 августа 2010 в 20:19

стоит попробовать но как я не только катаюсь но иногда участвую в кроссовых заездах битый пластик неизбежен да и не знаю как это повлияет на аэро-динамику

3 августа 2010 в 20:08

это само собой но этот мот трудновато подобрать

3 августа 2010 в 19:57

спасибо просто задался целью из ничего сделать что-то