Кинг более универсальным будет, если планируется один мотоцикл иметь.

Сейчас все дорого, на велосипед например шиповка от 10000 за два колеса начинается

Осколки другой реальности, чистое удовольствие… Спасибо большое за перевод!

Я конечно тоже силиконовый маньяк, но заливаю только хром, резинки куда смог дотянуться и седло. Пластик, краску и т.п. не трогаю, тормоза заливать это что-то какой-то уже хардкор — даже если они чуток покроются ржой, при первом выезде это все уйдет, у машин тормоза ржавеют иногда за одну ночь и ничего страшного))) Но за старания лайк)

P.S. судя по всему это та самая компания, с которой я так же пролетел)

Заинтриговала что это за оранжевая компания, у меня при слове оранжевый и мотоциклы только KTM приходит на ум))… А интересно потому что, ставил недавно на лот аукционный ставку заведомо превышающую среднюю цену с запасом… и лот уходит не мне, причем за небольшую цену. Было неприятно конечно, вот так нацелиться на хороший аппарат и пролететь, причем понимаешь что гарантии того что повезет в следующий раз тоже нет, особенно стремно когда ищешь редкие мотоциклы с хорошими оценками

В наше неспокойное время, данный пост как отрада для души) Желаю накатать еще минимум 300т.км на этом красавце)

Погоди, не спеши продавать мотоцикл — я раньше ездил на турэндуро, стало скучно, всегда хотел на круизерах поездить. В итоге пришел к Харлею. Потом понял что один мотоцикл не закрывает все потребности. Разные мотоциклы дарят разные эмоции. Лучше докупить второй, сейчас ищу опять турэндуро для возможности дальняков по любым дорогам (в первую очередь разбитые провинциальные, там на мой взгляд интереснее). Но Харлей продавать не планирую, круизер дает свой кайф)

Самое главной что мозг дорисовал это слово сам, я бы и не заметил что там не хватает чего-то))

Тоже про 800МТ думал, но надо считать что на круг выходит. Плюс, т.к. мот новый, нужно чтобы гражданин Казахстана его сначала на себя на учет поставил.

Красив чертяка, вопросов нет)

Всегда смотрю на такие трипы как узник на вольное небо в клеточку — вот хоть бери и увольняйся, где взять столько времени(( А так, конечно, трип просто супер!

Тенера конечно отличный мотоцикл, но вот есть ли возможность реализовать его потенциал (хотя бы в плане локаций), это вопрос.

Ждем обзор мультистрады! B почему именно она была выбрана из топ adv )

Есть мнение, что на таких слонах по говнам обычно не ездят)

Пришел к тем же выводам! Я помню как раньше валил по разбитым дорогам на трансальпе — и это было не мучение, а кайф! Потом пересел на круизеры, но крайний дальняк на груженной электричке с пассажиром в прошлом году расставил все по своим местам — я как вспомню участок какой-то невообразимо разбомбленной дороги в Воронежской области, где пришлось снижать скорость почти до велосипедной, или например в Алупке — выезд из придомовой территории под дикий уклон сразу под 90 градусов — это не удовольствие, это мучение. Или на Джилы-Су — на обочине под уклоном завалилась все та же груженная электра, думал что сорву спину пытаясь поднять мот, и как назло никто не останавливался, если бы не посильная помощь пассажира, который помог тянуть за дугу, я бы мот обратно на колеса в одиночку на поставил. Поэтому вторым мотоциклом хочу опять взять турэндурик.

О, большое спасибо за пост! Т.е. запчасти из США на мотоциклы все таки можно заказать через эти конторы, и они сами выкупают? А платили им с рублевой карты наших банков?

Generation P

Никогда не говори никогда)) Мне после комфорта дорожного мотоцикла стало не хватать всеядности турэндуро, хочу вторым мотоциклом

Вроде все неплохо, про заднюю подвеску сказали что ход колеса будет больше чем ход штока, но блин 247кг это как?? Я сам в феврале еще говорил — «фи, зачем мне китайцы», а сейчас если смотреть на новый мотоцикл, то понятно что только они возможно и останутся, жду когда появиться Voge 650 DSX и хотел бы вживую примерить CF MOTO 800 MT Touring