Красиво! И экип зачетный и модель! Нужно еще на фоне мотоцикла делать фото))) А вообще рассмотри тему календаря с участием этой модели, экипа и мототехники на следующий год. Я первый буду кто купит его у тебя!

Шойка разбирается вплоть до каркаса… остается лишь основной каркас. Снимается визор, механизм, внутренняя оббивка и скорлупа

У меня Shoei RF-1100 (что на фото) и к сожалению три раза проверял его на прочность. 1) Лоусайд на кольце с падением на правый бок и удар о правую боковину шлема в результате сколы верхнего слоя краски справа и легкая царапина на стекле. 2)Тренировал " стоппи " в резульате падения удар о шлем — повреждений не обнаружено. 3) Очень жесткая авария в результате которой головой ударился о бампер встречной фуры — отключился. Позже в больнице принесли друзья шлем… парадокс — нету ни одной царапины. Разобрал шлем — скорлупа целая. Теперь вот думаю — покупать шлем или все же оставить этот?

Присоединяюсь к вышесказанному! Мне все видиться по типу «Казантипа» ))) Только байкерского)))

Прям мотивировал посетить Грузию. Обязательно поеду с товарищами! Спасибо за информацию!

Пора переходить не спорт… хотя бы на «шестисотку» — вы смотритесь вместе)))

Покатался на FJR1300 2009 года и купил Каву1400 — вот это наслаждение. Ямаха отдыхает. Не знаю настолько радикальны будут изменения 2013 года но Кава 2009 и Ямаха 2009 года… между ними пропасть. Кава выигрывает по многим показателям.

Грустно… очень!

В Вас «умирает» талантливый репортажный журналист))) Вы описываете все до мелочей!!! Когда то я от таких «нежданчиков» тоже страдал — останавливался и в полном экипе в боевых перчатках шел объяснять «консервоводу» его неправоту. И заметил странную вещь. После таких обяснений, чем жестче они были тем в более экстремальные ситуации я попадал сам. Затем решил отпустить ситуацию со злым умыслом прочь от себя… мысленно желая такому горе-водителю здоровья и о ЧУДО — таких опасных ситуаций стало меньше, гораздо меньше! Воистину...."… насилие порождает насилие..." Старайтесь конечно читать обстановку наперед, заранее просчитывая варианты решения «задачи»… а уж ежели случился «нежданчик» — вдохните и с улыбкой секунд через 10 выдохните. Похвалите себя-умницу что сумели наперед просчитать ситуацию)))

Согласен — ГУСЮ зачет. Мне друг дал гуся 1200-го на Крым мотнуться. Ощутил массу удовольствия и на скоростях под 200 он себя нормально чувствует… на дорожное покрытие не смотрел совсем — пер напролом! Мне как заядлому спортбайкеру мотык очень понравился — даже для меня самого это было и удивление и открытие года)))

Спорт можно брать как второй мотоцикл или же на худой конец мотард (чтобы адреналин зашкаливал).

А сколько техники побил прежде чем достичь мастерства!

Потому и перешел в итоге на Shoei RF1100

Все бы нормально, но постянно на Шарках теряются защелки визиров а их найти реальная проблема(((

и смотри аккуратно в «лейнсплитинге» (езды между рядами) у нас в городе некоторые нетерпеливый пассажиры имеют моду выскакивать из автомобиля дабы бежать вдоль пробки. Особенно внимание обрати на маршрутки в час пик.

Согласен))) Купил свой первый мот 6 лет назад, так друзья забрали ключи до тех пор пока экип не купил)))

Не стареешь а мудреешь! Я тоже 6 лет на спортах гонял а теперь вот на спорт-турист пересел и не жалею!

и ГЛАВНОЕ — ЭКИП! Пусть громоздкий и тяжелый но это твоя БЕЗОПАСНОСТЬ! Мелочные кувырки и скользячки уже не замечаешь!

да уж… без перчаток это жесть! Ручки нужно беречь!

Смотрю дороги у Вас отличные или это только в городе? Есть где «отвинтить»)))