Выглядит классно, но вот, что насчет комфорта ??

так и делаю (прислушиваюсь) 400-ка самое то для начала

Хорошо откатать)

после 400 -ки литр сразу брать не стану, все таки разный класс у мотоциклов, классика и спорт, все постепенно. на мой взгляд литр брать немного бессмысленно, убиться запросто, ошибки не простит, хотя говорб так еще не став сам мотоциклистом, поживем увидим, но оптимальнее и надежнее все таки 400, ну а потом 600)

На Gold Wing уже запал давно, и будет он у меня в далеком — далеком будущем)

;)

ограниченность

пока мне еще ничего не известно о том сколько вкладывать, постепенно все буду осваивать и разбираться, уж больно мне это все нравитьься, не только ездить но и сидеть, копаться, чинить, что бы все по полочкам, аккуратно и главное — надежно!)

если бы у меня не было дорог то взял бы именно этот класс)

ооу) понимаю, у самого когда слышу зуд появляется

тогда я обожаю магнитофон GL1800)

я уже это понял, стоят понтуются)

лучше отдать тому у которого сможешь его лицезреть и помогать если что) а не так абы кому)

звучит грусно, если и вправду так жако будет то не продам, буду с нуля на новый зарабатывать)

спасибо за поддержку) Желание взять сибирь 600. но разумнее взять 400, т.к. толкой мотошколы нет, так приезжают ребята на старых мотах и дают на прокат поездить, это мотошколой назвать затруднительно, объяснят как переключать, выжимать и все, поэтому разумней на пару сезонов Honda CB400. Плавнее, мягче, простит ошибки) тем более я не имел дел с мотоциклами)

) возможно

отличо сказал
мотоцикл не добавит длины хюя

свобода, мобильность в передвижении, на учебу — с учебы, вечерние покатухи со знакомыми, разумеется девушки)

полностью согласен)

оке)

хм..) У меня душа лежит, когда вижу или слышу мотоцикл в животе аж все подпрыгивает, а Gold Wing ??) это де вообще райский аппарат.

т.к. только начинаю мне еще не понятны абревиатуры в виде Стыд или Драг) поэтом если можно поп подробнее писать