Нет чувак это реально крутой выхлоп!))))Типо просто по прямой трубе с каждого горшка(конечно это не так, экология...)
Лично мне здесь единственное что понравилось, это хвост, остальное ну как обычно.

Ну нормально, мода, тренды все дела…

Олдскул спортбайки набивают потихому посты)))Отличный мот, думаю если что позже в свой поставить 1100 движок, но пока и 750 хватает!)

Охх олдскул! В этом посте размещен отец! У меня получается его сынишка.Моему уже 24 года))Тоже хочу оставить в оригинальном виде!

Блин как же это круто, иметь место где все это можно делать, оборудование, нужные связи! Удачи в постройке)))

В этом как раз и моя проблема, не очень люблю крутить)Люблю именно характер v твина)

У меня тоже 750 правда 89 года)ОЛД СКУУЛ все дела)))112 лошадок, это не первый мой байк, но я понимаю что просто за ним не успеваю, только глазами моргнул, а уже едешь 140, причем не откручивая ручку, так что аккуратней! Конечно катайся, кайфуй, но я лично пришел к тому, что в городе это очень много… поэтому хочу Сузи sv650, а уж после может быть sv1000.Наши приходится крутить, они живут после 9000 оборотов(по крайней мере мой, дает жесточайший пинок под зад на этих оборотах вплоть до отсечки)Более низовой мотор приемлем для города.Удачи!

Учитывая последние тенденции автомобильного двигателестроения, где сейчас все крупные и серьезные производители всовывают турбины в машины объемом до 2 литров в основном, так что мне кажется турбо на мото двигателях, вопрос времени.Вангую что их будут чаще всего ставить на 3 цилиндровые 500-800 кубовые машинки.

Даваааай Сузуки, вставай!!!

Блин, ну все такие умные, чего-то спорят, находят минусы, ребята, это ведь искусство! Самый настоящий шоу-стоппер, таких аппаратов единицы, если вообще есть еще… Лично я восхищаюсь и по-моему понятно, что на нем не будут рассекать по полям и прочим (извиняюсь)говнам.Просто показали, что возможно из него сделать, например в «Мото» есть статейка про тот же кардинально переделанный тмах под кафешника и знаете, по моему для города лучшего не придумать! Красивый, достаточно мощный для города, с вариатором что бы не щелкать передачи в пробках.В общем не будьте настолько узко направленными а...!

Искусство! Даже без пластика он выглядит, как стрит-боец!

Интересно, если бы воплотили этот проект в жизнь какие бы были характеристики у него, это же просто адище!V4 2-такта 500 кубов…

В ваших руках, он стал еще прекраснее!)

очень даже не плох!

дело в том что у меня джиксер 750, конечно спортбайк, все дела, но я особо не гоняю.Создается впечатление что пилот роад исключительно для дорожников а не спортов.верно ли это? И лучше все таки поставить например пилот пауэр?

Спасибо, а то стоит Данлоп волосатых годов, протектор вроде нормальный, но дубовая уже, надо к лету менять)))

А кто-нибудь про Pilot road расскажите,(гугл помог, почитал)Но интересно еще мнение людей кто пользовался.Заранее спасибо!

Обожаю всякие такие мелочи!

ну на нем же не одно абс установлено)

Единственное, что они наверное все таки сделали, это отключили к е.еням всю электронику)