За смою недолгую жизнь уяснил одну вещь: хочешь чтобы вещь была по настоящему комфортной, и простой в использовании — плати. Гаджет автора делался вообще то для ношения подшапку лыжников и сноубордистов, судя по рекламе. Другой рынок, другие потребности.
Деньги там за слово «Мото» и то что к одному устройству можно цеплять шлемы пассажира и водителя, еще музыку и плюс комфорт. Пофиг что только АМ. Если часто в паре с машиной ездить надо или с другим мотом то оно того стоит. Можно конечно взять Алан-42 и гарнитуру к нему для шлемов(обойдется в 6-7тыс. руб.), но отвлекаться на него придется и комфорта будет мало, особенно если еще музыку захочется послушать или с пассажиром ездишь. Все относительно)
Если докапываться до слишком часто мелькающей фразы «Настоящий мужчина», то такого человека выделяют его дела, а не вещи. Если докапываться до написания текста — написано красиво и полностью не о чем. Нет, не так. Вооообще не о чем, распечатать, вытереть кофе со стола и выбросить в мусор. Пишешь о человеке, рассказывай о нем. Пишешь о его творении рассказываешь о нем, а тут… Если бы не знал как выглядит XJR1200 вообще бы не понял где какой мот на фотках и кто из них со стайлингом.
На тему увидеть издалека. На днях друг рассказа — «Еду ночью. Посмотрел в зеркало справа и по борту фару вижу, откуда взялась непонятно. Смотрю в левое зеркало, посередине соседней полосы еще одна фара. Ну думаю, два мота. Дай пропущу, прижмусь вправо. Мгновение и слева проноситься БТР.».
Это номинальная, а на али ничего хорошего ждать не стоит — продали с меньшей характеристикой. ТАм даже конструкция адаптирована под фонари другого назначения, она не для поворотника.
1. Для цветных фонарей обзор верен, но такой же обзор для головного света делать нельзя(на всякий случай). Там люксметр нужен будет.
2. У тебя контрольная лампа №1 с заявленными 10Вт, при этом в таблице ты пишешь что она потребляет 5Вт. Значит контрольный источник света у тебя сам по себе уже кривой. Тут надо было подобрать его в начале, световой поток у лампы 5Вт и 10Вт в разы отличаться будет и визуально тоже разница будет заметна. Сейчас получается, что точка отсчет у тебя сбита.
2. Прямошлифовальная машинка ~ 2200р
Интересный инструмент — 400W, нечто среднее между слабым дремелем (150-200W) и ручным фрезером (от 800W)/
Вес довольно таки увесистый — около килограмма, то есть чувствуется в руке. Плавная регулировка оборотов.
1. Дорого, там есть аналоги дешевле.
2. Как по мне большая и слишком толстая машинка, пользоваться не удобно будет там где нужна точная работа. А там где она не нужна удобнее болгарка. Гибкий привод к ней нужен в комплекте.
Так и не понял куда эти «правильные» шайбы ставить надо. Обычно на аккумуляторе свинцовые клеммы, а клеммы проводов из чего угодно но не стали. И там шайб не у машины, не у мота(что я видел) не предусматривалось.
А медь+алюминий при доступе кислорода быстрее настроение испортят, чем нормальные клеммы. Не дай бог кто то это сделает на жилом доме такую канитель.
Отсутствие контакта между выводом аккумулятора и клеммой провода, родных, появляется в виде пленки образующейся когда владелец одел клемму, затянул легонько и все у него в тепле все завелось. Но по факту затяжка выполнена слабо и при доступе влаги и кислорода там будет пленка образовываться.
Любое плохо затянутое место, образовывавшиеся налеты из-за несовместимых металлов это точка нагрева соединения и причина выхода из строя или возгорания. Чтобы соединять медь с алюминием используют специальные переходные площадки. Медь может быть луженой, внешне похожа на алюминий, но не будет вызывать окисла. Клеммы-наконечники проводов скорее всего такие.
Алюмомедные шайбы www.chipdip.ru/news/al-cu-washers/ www.chipdip.ru/catalog-show/terminals/?gq=%D0%A8%D0%90%D0%9C
2. У тебя контрольная лампа №1 с заявленными 10Вт, при этом в таблице ты пишешь что она потребляет 5Вт. Значит контрольный источник света у тебя сам по себе уже кривой. Тут надо было подобрать его в начале, световой поток у лампы 5Вт и 10Вт в разы отличаться будет и визуально тоже разница будет заметна. Сейчас получается, что точка отсчет у тебя сбита.
2. Как по мне большая и слишком толстая машинка, пользоваться не удобно будет там где нужна точная работа. А там где она не нужна удобнее болгарка. Гибкий привод к ней нужен в комплекте.
А медь+алюминий при доступе кислорода быстрее настроение испортят, чем нормальные клеммы. Не дай бог кто то это сделает на жилом доме такую канитель.
Отсутствие контакта между выводом аккумулятора и клеммой провода, родных, появляется в виде пленки образующейся когда владелец одел клемму, затянул легонько и все у него в тепле все завелось. Но по факту затяжка выполнена слабо и при доступе влаги и кислорода там будет пленка образовываться.
Любое плохо затянутое место, образовывавшиеся налеты из-за несовместимых металлов это точка нагрева соединения и причина выхода из строя или возгорания. Чтобы соединять медь с алюминием используют специальные переходные площадки. Медь может быть луженой, внешне похожа на алюминий, но не будет вызывать окисла. Клеммы-наконечники проводов скорее всего такие.
Алюмомедные шайбы
www.chipdip.ru/news/al-cu-washers/
www.chipdip.ru/catalog-show/terminals/?gq=%D0%A8%D0%90%D0%9C